Badania wytrzymałościowe iglicy wtryskiwacza CNG do zasilania silnika Diesla

• Autorzy: Biały M. , Magryta P. , Majczak A.

Warianty tytułu

EN

Stress analysisofthe CNG injectorneedleto power Diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości iglicy wtryskiwacza CNG do zasilania dwupaliwowego silnika Diesla. Konstrukcja wtryskiwacza CNG została opracowana przez naukowców Politechniki Lubelskiej w ramach projektu finansowanego z NCBiR. Wtryskiwacz dedykowany jest do zasilania gazowego silnika Diesla Andoria ADCR. W ramach artykułu przedstawiono jeden z aspektów optymalizacji jego budowy. Elementem, który modyfikowano była iglica, w szczególności jej część prowadząca. Ponieważ budowa wtryskiwacza zakładała przepływ gazu na ściśle określonym poziomie oraz to, że wtryskiwacz działa w sposób powtarzalny, podczas optymalizacji należało uwzględnić dwie kwestie, takie jak minimalizacja średnicy iglicy w miejscu zawężenia oraz zapewnienie wytrzymałości. W tym celu opracowano serię modeli geometrycznych iglicy oraz przeprowadzono na nich badania symulacyjne celem określenia najbardziej odpowiedniej konstrukcji.

EN

The article presents the results of simulation tests of the strength of the CNG needle injector to dual fuel supply of diesel engine. CNG injector construction has been developed by researchers at the Lublin University of Technology, in the project financed by the NCRD. The injector is dedicated to gas supply of Andoria ADCR diesel engine. As part of the article, one of the optimization aspects of its construction is shown. The element which was modified was a needle, in particular the guide part. Because the construction of the injector assumed the gas flow at a specific level and the injector operates in a reproducible conditions, the two issues had to be considered while optimizing, such as minimizing the diameter of the needle in place of stricture and ensure durability. For this purpose, a series of geometric models of needle were proposed and simulation tests were determine to find the most appropriate structure.

Słowa kluczowe

PL

silnik Diesla; iglica wtryskiwacza CNG; CNG; paliwo alternatywne

EN

diesel engine; CNG injection; alternative fuel

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1870--1875
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Biały M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

autor

Magryta P.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

autor

Majczak A.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

Bibliografia

• 1. Biały M., Wendeker M., Magryta P., Czyż Z., Sochaczewski R., CFD model of the mixture formation process of the CNG direct injection engine. SAE Peaper 2014-01-257, 2014.
• 2. Czyż Z., Pietrykowski K., CFD Model of the CNG direct injection engine. Advances in Science and Technology Research Journal, Volume 8, No. 23, Sept. 2014, pages 45–52, Lublin 2014.
• 3. Sochaczewski R., Ekonomiczne aspekty zastosowania w transporcie drogowym technologii bezpośredniego wtrysku gazu do dwupaliwowych silników Diesla. Logistyka 2/2014.
• 4. http://www.otomoto.pl
• 5. http://www.cng.auto.pl