Ocena wpływu skurczu betonu na wartości naprężeń w płaszczyźnie zespolenia dżwigarów z płytą dwuwarstwową

• Autorzy: Furtak K.

Warianty tytułu

EN

The assessment of the impact of concrete shrinkage on stress level at the interface between the steel and concrete

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeprowadzono analizę wpływu sposobu wykonania płyty pomostu w belkach zespolonych na naprężenia od skurczu betonu w płaszczyźnie styku płyty i dźwigara stalowego. Rozważono wykonanie płyty w sposób tradycyjny oraz etapowo. Efektem tego rozróżnienia są różne wartości charakterystyk geometrycznych przekroju zespolonego, w tym przekrojów poprzecznych i momentów bezwładności, a tym samym także sztywności podłużnej i na zginanie. Wzajemne relacje pomiędzy sztywnościami części składowych belek zespolonych reprezentuje współczynnik δ. Na podstawie przeprowadzonej analizy można stwierdzić, że wartość naprężeń normalnych i stycznych w płaszczyźnie zespolenia jest uzależniona od współczynnika δ. Tym samym jest uzależniona od sposobu wykonania płyty pomostu. Wartość naprężeń zależy także od współczynnika pełzania betonu oraz przekroju poprzecznego zbrojenia podłużnego płyty.

EN

The paper analyzes the influence of sequence of construction of the concrete slab in concrete-steel composite beams on effects of shrinkage of concrete, hence on longitudinal shear force to be transferred across the interface between steel and concrete. Typical as well as staged construction methods have been considered. Different sequences of construction result in different geometrical characteristics of the composite section, including the cross-sections and the moments of inertia, and hence also the longitudinal and bending stiffness. The relationship between the stiffnesses of components of composite beams represents the coefficient δ. Based on the analysis it can be concluded that the level of normal and tangential stresses at the interface between the steel and concrete is dependent on the coefficient δ. Consequently, the stresses are also dependent on the sequence of construction of the concrete slab. Moreover, the stresses also depend on the creep of concrete and longitudinal slab reinforcement ratio.

Słowa kluczowe

PL

skurcz betonu; dźwigar zespolony; naprężenia normalne; naprężenia styczne; sztywność elementu

EN

shrinkage of concrete; composite beams; normal stresses; shear stresses; longitudinal stiffness; bending stiffness

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 4-B
• Strony: 37--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wz., wykr., rys.

Twórcy

autor

Furtak K.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Furtak K., Mosty zespolone, PWN, Warszawa–Kraków 1999.
• [2] Karlikowski J., Madaj A., Wołowicki W., Mostowe konstrukcje zespolone stalowo-betonowe. Zasady Projektowania, WKŁ, Warszawa 2011.
• [3] Лившиц Я.Д., Расчет железобетонных конструкций с учетом влияния усадки и ползучести бетона, „ВИЩА ШКОЛА” Киев 1976.
• [4] Machelski Cz., Toczkiewicz R., Efekty reologiczne w belkach zespolonych z dwuwarstwową płytą pomostową, Drogi i mosty, nr 1/2007.