Spaliny na A4. Wpływ remontów drogowych na poziom emisji toksycznych składników spalin

• Autorzy: Wieszała R. , Hadryś D.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wpływ transportu na środowisko jest bardzo różnorodny i to nie tylko ze względu na zróżnicowanie środków transportu i warunki ich użytkowania, ale również ze względu na wszechstronne powiązania transportu ze wszystkimi dziedzinami cywilizacji, a w szczególności z gospodarką. Przez wiele lat głównymi kryteriami, na podstawie których dokonywano oceny pojazdów, były zużycie paliwa, ich osiągi oraz niezawodność działania i trwałość, przy czym uszeregowanie tych kryteriów ulegało zmianie. Gwałtowny rozwój motoryzacji, który nastąpił w Polsce na początku lat 90. ubiegłego wieku i trwa do dzisiaj, spowodował powstanie kolejnego kryterium – mianowicie kryterium ekologicznego. W obecnej dobie dotyczy ono emisji związków szkodliwych, emisji hałasu, drgań i pyłów. Zanieczyszczenie powietrza spalinami uważane jest za największe zagrożenie, jakie niesie ze sobą eksploatacja pojazdów, pomimo stałych dążeń koncernów samochodowych do obniżenia emisji oraz zaostrzania norm prawnych dotyczących emisji spalin.

Słowa kluczowe

PL

spaliny toksyczne; COPERT; natężenie ruchu pojazdów; emisja HC

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 1-2
• Strony: 48--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wieszała R.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów

autor

Hadryś D.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów

Bibliografia

• 1. Pomorska K., Duda A.: Wpływ motoryzacji na poziom zanieczyszczeń gazowych powietrza. „Chemia i Inżynieria Ekologiczna”, Opole 2004, 545-556
• 2. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2002.
• 3. Saija S., Romano D.: A methodology for the estimation of road transport air emissions in Urban areas of Italy. „Atmospheric Environment”, 36 (2002), 5377–5383.
• 4. Bel S., Kouridis Ch., Ntziachristos L.: COPERT 4 Beta Version Software Description. Thessaloniki, December 2005.
• 5. Ekstro M., Sjo A., Andreasson K.: Evaluation of the COPERT III emission model with on-road optical remote sensing measurements. „Atmospheric Environment” 38 (2004), 6631 6641.
• 6. Nam E.: Advanced Technology Vehicle Modeling in PERE. Advanced Technology Vehicle Modeling in PERE. Assessment and Standards Division Office of Transportation and Air Quality U.S. Environmental Protection Agency, EPA420-D-04-002, March 2004.
• 7. Filipczyk J., Wieszała R.: Określenie emisji spalin na odcinku autostrady A4 Katowice – Ruda Śląska. „Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej” nr 57, Gliwice 2005.
• 8. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom 1 i 2. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• 9. Ubysz A.: Wpływ temperatury otoczenia na przebiegowe zużycie paliwa samochodu Opel Astra 1,4 16V Kombi. „Czasopismo Techniczne Mechanika”, Kraków 2004.
• 10. Brzozowski K.: Wybrane aspekty modelowania natężenia emisji w warunkach dynamicznych. „Czasopismo Techniczne Mechanika” z. 6-M/2004, Kraków 2004, 125.
• 11. Brzozowska L. Brzozowski K.: Komputerowe modelowanie emisji i rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń samochodowych. Wydawnictwo Śląsk, Katowice – Warszawa 2003.
• 12. Joumard R.: Methods of estimation of atmospheric emissions from transport: European scientific state of the art. Action COST 319 final report, LTE 9901 report.