Analysis of middle range frequency vibration of aircraft reciprocating engine

• Autorzy: Goliasz T. , Czarnigowski J.

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0010.2808

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The authors investigate into vibration characteristics of ASz-62IR-16E aircraft engine. The focus of empirical tests was on the middle frequency vibration range (1000-7000 Hz) that corresponds to vibrations caused by air-fuel mixture combustion process, and defining root mean square of the detected vibration and the amplitude − frequency function. The tests were conducted for seven characteristic engine speeds. Vibrations were measured along three axes of local Cartesian coordinate system. Results indicate directions, frequency ranges and scale of strongest vibrations. The work is a part of identification tests and is intended to provide input for redesign of the engine ignition system. In particular, ASz-62IR-16E engine in test bed, coordinate system for the experiment − designation of axes, sensors mounted on the engine block, comparison of root mean square of full detected range of vibrations (RMS), spectral analysis of vibration for characteristic engine speeds, vibration peaks for all engine speeds, vibrations attributable to combustion process are presented in the article.

Słowa kluczowe

EN

vibration; aircraft; radial engine; identification

PL

wibracja; samolot; silnik radialny; identyfikacja

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 24, No. 1
• Strony: 151--158
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Goliasz T.

• Lublin University of Technology Faculty of Mechanical Engineering, Department of Thermodynamics Fluid Mechanics and Aviation Propulsion Systems Nadbystrzycka Street 36, 20-618 Lublin, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Czarnigowski J.

• Lublin University of Technology Faculty of Mechanical Engineering, Department of Thermodynamics Fluid Mechanics and Aviation Propulsion Systems Nadbystrzycka Street 36, 20-618 Lublin, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Kijewski, J., Silniki spalinowe, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 1997.
• [2] Głowacki, P., Łukasik, B., Aviation piston engines on-condition maintenance – proposal, Combustion Engines, 3, 162, 2015.
• [3] Wajand, J. A., Wajand, J. T., Tłokowe silniki spalinowe, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne,
• [4] Litak, G., Wendeker, M., Krupa, M., Czarnigowski, J., A Numerical Study of a Simple Stochastic/ Deterministic Model of Cycle-to-Cycle Combustion Fluctuations in Spark Ignition Engines, Journal of Vibration and Control, 11: 371-379, 2005.
• [5] Instrukcja użytkowania silnika lotniczego ASz-62IR-16E, Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, PZL Kalisz.
• [6] Instrukcja obsługi silnika lotniczego ASz-62IR-16, ASz-62IR-M18, WSK PZL-Kalisz.
• [7] Raport nr 001/2014 Analiza drgań kolektora paliwowego silnika ASz-62IR-16E – badania stanowiskowe, Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, 2014.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).