Nawęglanie i azotowanie próżniowe dysz wtrysku paliwa wykonanych ze stali WCL (H11)

• Autorzy: Korecki M. , Bazel M. , Sut M. , Kula P. , Wołowiec E.

Warianty tytułu

EN

Vaccum carburizing and vaccum nitiriding of fuel injection nozzles made of hot work tool steel (type WCL H11)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Poniższy artykuł opisuje najnowsze osiągnięcia w dziedzinie obróbki cieplnej dysz wtrysku paliwa wykonanych ze stali narzędziowej do pracy na gorąco, wykorzystywanych w silnikach wysokoprężnych. W przeprowadzonym badaniu przetestowano różne techniki udoskonalania warstwy z pomocą nawęglania i azotowania próżniowego, które nadają się zwłaszcza do obróbki elementów o skomplikowanych kształtach, takich jak np. ślepy otwór. Pod rozwagę wzięto różne parametry procesowe dotyczące sekwencji procesu oraz jego temperatury i zbadano ich wpływ na mikrostrukturę, twardość i równomierność warstwy. Rozwinięto kompleksową metodę obróbki, na którą składają się procesy termochemiczne oraz hartowanie w gazie pod wysokim ciśnieniem (HPGQ) i odpuszczanie. Cały proces został przeprowadzony w jednokomorowym piecu próżniowym wyposażonym w system nawęglania (LPC) i azotowania (LPN) niskociśnieniowego oraz hartowania w gazie pod wysokim ciśnieniem.

EN

The article describes the newest achievements in heat treatment of fuel injection nozzles made of hot work tool steel applied in diesel engines. Different methods of surface properties improvement has been used by means of vacuum carburizing and vacuum nitriding, especially suitable for elements characterized by difficult shape geometry like blind whole. Variables process parameters has been considered in terms of sequence and temperature, and their influence on surface microstructure, hardness and case uniformity. Complex technology was discovered involving thermo-chemical process supplemented by high pressure gas quenching (HPGQ) and tempering. All technological steps was performed in a single chamber vacuum furnaces equipped with LPC, LPN and HPGQ.

Słowa kluczowe

PL

nawęglanie próżniowe; azotowanie próżniowe; dysza wtrysku paliwa; stal WCL (H11)

EN

vaccum carburizing; vaccum nitiriding; fuel injection nozzles; steel (type WCL H11)

• Wydawca: AXIS MEDIA s.c.
• Czasopismo: Piece Przemysłowe & Kotły
• Rocznik: 2014
• Tom: 3-4
• Strony: 30--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Korecki M.

• SECO/WARWICK

autor

Bazel M.

• SECO/WARWICK

autor

Sut M.

• SECO/WARWICK

autor

Kula P.

• Politechnika Łódzka

autor

Wołowiec E.

• Politechnika Łódzka

Bibliografia

• 1. P.J. Blau, N.Yang, "Materials for high pressure fuel Injection systems", US Dept. of Energy, poster presentation May 10,2011
• 2. http://www.dieselpowermag.com/tech/121 ldp_why_diesel_fuel_injectors_fail/viewall.html
• 3. Kula, P.; Pietrasik, R.; Dybowski, K.; Korecki, M.; Olejnik, J. Prenit LPC - the modern technology for automotive, New Challenges. In Heat Treatment and Surface Engineering, Dubrownik-Cavtat, Croatia, 2009,165-170.
• 4. Kula, P.; Korecki, M.; Pietrasik, R.; Wołowiec, E.; Dybowski, K.; Kołodziejczyk, Ł.; Atraszkiewlcz, R.; Krasowski, M. FineCarb* - the flexible system for low pressure carburizlng. New options and performance, The Japan Society for Heat Treatment 2009, 49 (1),