Wyznaczanie podstawowych charakterystyk dla zimowego rozkładu lotów modelu symulacyjnego funkcjonowania pojedynczego stanowiska kontroli bezpieczeństwa

• Autorzy: Kierzkowski A. , Kisiel T.

Warianty tytułu

EN

Forecasting the basic characteristics of the security screening using a simulation model of a single lane for the winter scheduling season

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kontrola bezpieczeństwa, jako część systemu transportu lotniczego jest procesem niezwykle ważnym z punktu widzenia odprawy pasażerów w terminalu lotniczym. W tej części odprawy, łączą się strumienie przepływu pasażerów dla wszystkich połączeń lotniczych. Artykuł prezentuje opracowany model symulacyjny procesu kontroli bezpieczeństwa dla pojedynczego stanowiska odprawy, bazującego na charakterystykach czasowych z okresu zimowego. W artykule omówione zostały cechy charakteryzujące funkcjonowanie prezentowanego modelu, pozwalające na przeprowadzenie analizy wrażliwości czynników wpływających na przebieg procesu kontroli bezpieczeństwa. Opracowany model znajduje zastosowanie przy projektowaniu wielkości strefy przeznaczonej na kontrolę oraz ilości stanowisk odprawy w oparciu o prognozowany ruch pasaŜerski, opracowania procedur przeprowadzania procesu kontroli do zapewnienia niezbędnej przepustowości procesu oraz optymalizacji już istniejących stref kontroli bezpieczeństwa w portach lotniczych.

EN

Security screening, as part of the air transport system is the process an extremely important from the point of view of passenger handling at the airport terminal. In this section on handling, security control connects the streams flow of passengers for all flights. This article presents a simulation model developed for the security screening process, for a single counter, based on the characteristics of the time of the winter season. The article discusses the characteristics of the functioning of the model, allowing a sensitivity analysis of factors influencing the operation of security checks. The model is used in designing the size of the area allocated to ensure control and check the number of necessary lanes based on projected passenger streams. This Model also allows for the development of procedures for carrying out the screening process to ensure the necessary capacity of the process and allows for the optimization of existing security control areas at airports.

Słowa kluczowe

PL

port lotniczy; kontrola bezpieczeństwa; model symulacyjny; ruch pasażerski

EN

airport; security check; simulation model; passenger traffic

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 2910--2919
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kierzkowski A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

autor

Kisiel T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

Bibliografia

• 1. Chawdhry, P.K., 2009. Risk modeling and simulation of airport passenger departures process. In: Winter Simulation Conference, pp. 2820–2831
• 2. Gilliam, R., 1979. An application of queuing theory to airport passenger security screening. Interfaces 9 (4), 117–123.
• 3. Koch, D.B., 2004. 3d visualization to support airport security operations. IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine 19 (6), 23–28.
• 4. Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 185/2010 z dnia 4 marca 2010 r. ustanawiające szczegółowe środki w celu wprowadzenia w Ŝycie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego.
• 5. Rozporządzenie Komisji (WE) Nr 272/2009 z dnia 2 kwietnia 2009 r. uzupełniające wspólne podstawowe normy ochrony lotnictwa cywilnego określone w załączniku do rozporządzenia (WE) 300/2008 Parlamentu Europejskiego i Rady.
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa I Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego. (Dz.U. z 2012 poz. 912)
• 7. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego I Rady (WE) Nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 2320/2002
• 8. Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) NR 246/2013 z dnia 19 marca 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 185/2010 w odniesieniu do kontroli bezpieczeństwa płynów, aerozoli i żeli w portach lotniczych UE
• 9. Wilson, D., Roe, E.K., So, S.A., 2006. Security checkpoint optimizer (sco): an application for simulating the operations of airport security checkpoints. In: Winter Simulation Conference. pp. 529–535.
• 10. Wilson, D., Use of Modeling and Simulation to Support Airport Security, IEEE Aerospace & Electronic Systems Magazine, August 2005