Tunele – nowoczesne podejście do projektowania

• Autorzy: Jończyk M.

Warianty tytułu

EN

Modern approach to tunnel design

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The dynamic development of tunnelling construction that has been observed in recent years results in the necessity to carry out a deeper analysis of previously used methods of designing tunnel facilities. The problem concerns both determining the magnitude of loads acting on the tunnel casing at the stage of its dimensioning and the technology of their drilling. Current studies suggest the possibility of using new design methods taking into account, to a much greater extent, the cooperation of the rock mass with the tunnel lining. An example of such approach is the ADECO-RS method (analysis of controlled deformations in rocks and soils), which was used in the project of a road tunnel under the Mały Luboń mountain along the S7 expressway Kraków-Rabka Zdrój on the Lubień - Rabka Zdrój section. The paper presents the main assumptions of the ADECO-RS method and the way of determining the load acting on the preliminary and final liningbased on the rock mass reaction curve. This method relies to a large extent on the measurements and observations of the behaviour of the face of the tunnel's ancestor and its contour. The paper also presents the results of geodetic measurements carried out in the tunnel, which form the basis for making decisions regarding the construction of individual stages of the tunnel casing. Based on the site visits, the work describes the next stages of ongoing works as well and discusses the issues related to the methods used to identify the rock mass used in the tunnel.

Słowa kluczowe

PL

tunel; metoda projektowania; ADECO-RS; obciążenie; obudowa tunelu; technologia drążenia; monitorowanie

EN

tunnel; design method; ADECO-RS; load; tunnel lining; drilling technology; monitoring

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2018
• Tom: R.22, nr 7
• Strony: 50--52, 54, 56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Jończyk M.

• Akademia Górniczo-Hutniczna im. St. Staszica, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii

Bibliografia

• 1. Tajduś A., Cała M., Tajduś K.: Geomechanika w budownictwie podziemnym. Projektowanie i budowa tuneli. Wydawnictwo AGH, Kraków 2012.
• 2. http://www.dziennikzachodni.pl/polska-i-swiat/g/dts-katowice-nadzoruje-remont-zakopianki-na-trasie-s7-powstanie-tunel-przez-masyw-lubonia-malego,9922759,18232425/.
• 3. Projekt warsztatowy obiektu: BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S7 KRAKÓW-RABKA ZDRÓJ NA ODCINKU LUBIEŃ – RABKA ZDRÓJ KM 713+580,21 – KM 729+410,00, ORAZ BUDOWA NOWEGO ODCINKA DROGI NR 47 KLASY GP NA ODCINKU RABKA ZDRÓJ – CHABÓWKA KM 0+000,00 – KM 0+877,22. Astaldi SpA via G.V. Bona 65, 00156 Roma (Włochy) Spółka Akcyjna Oddział w Polsce ul. Sapieżyńska 10A, 00-215 Warszawa.
• 4. Schiavone Felice – ASTALDI SpA: Podejście metodologiczne do Analizy i Projektowania Tunelu S7 Mały Luboń.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).