Kolejowa sieć trakcyjna jako obiekt techniczny i eksploatacyjny

• Autorzy: Majka M. , Szychta E.

Warianty tytułu

EN

Railway traction network as technical and operational object

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule kolejowa sieć trakcyjna ujęta została jako obiekt techniczny, posiadający zadania i cele eksploatacyjne wyznaczające drogę do budowy właściwych systemów eksploatacji. Zdefiniowane zostało zagadnienie eksploatacji, która zależy od całego procesem istnienia obiektu technicznego, począwszy od koncepcji powstania do likwidacji. Został opisany okres istnienia obiektu technicznego z uwzględnieniem czterech podstawowych faz obejmujących: wartościowanie, projektowanie, wytwarzanie i eksploatację. Została również wizualnie przedstawiona koncepcja modelowania rzeczywistości eksploatacyjnej obiektu technicznego w otoczeniu.

EN

In the paper, railway traction network is recognized as a technical object having operational tasks and objectives defining the way for the construction of the relevant operating systems. It is defined the issue of operation, which depends on the existence of the whole process of a technical object, starting from the concept creation for disposal. It has been described technical lifetime with taking into account the four basic phases including: valuation, design, manufacture and operation. The concept of visual modeling of the operational reality of a technical object in the environment has also been presented.

Słowa kluczowe

PL

cele i zadania eksploatacji; system eksploatacji; fazy istnienia obiektu

EN

objectives and tasks of operation; operating system; phases of object existence

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 4686--4694, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Majka M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, 26-600 Radom, ul. Malczewskiego 29

autor

Szychta E.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, 26-600 Radom, ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Dyduch J.: Systemy eksploatacji kolei podwyższonych prędkości. Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu Wydz. Transportu i Elektrotechniki http://www.not. org.pl/not/files/2012/bezpieczenstwo-transport/prezentacje.pdf
• 2. Kazimierczak J.: Eksploatacja systemów technicznych, W. Politechniki Śląskiej 2000 r.
• 3. Cygan Z., Sienkiewicz P., Wojtczak J.: Metodologia badań eksploatacji systemów technicznych, Zakład Systemów Ekonomicznych, Warszawa, 1994.
• 4. Moczarski M., Koczyrkiewicz A.: Nowe systemy obsługiwania wagonów pasażerskich. Problemy Kolejnictwa, zeszyt 123, Warszawa 1996 r.
• 5. Współpraca dynamiczna odbieraka prądu z siecią trakcyjną, Kumaniecka A., Nizioł J., Prącik M. Problemy Eksploatacji, nr 1/2002.
• 6. Bogacz R., Krzyżyński T., Popp K.: On dynamic of systems modelling continuous and periodic guideways, Archives of Mechanics, 1993.
• 7. Tsuchiya H., Development of a New Pantograph Contact Strip for Ultrahigh-Speed Operations, Railway Technology Avalanche, 2006.