Ochrona przed hałasem komunikacyjnym

• Autorzy: Szruba Maria
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wraz z postępem cywilizacyjnym przybywa samochodów, które poruszając się po drogach, generują hałas szkodliwy dla zdrowia człowieka. Równie uciążliwy może być hałas przy liniach kolejowych, który w dużej mierze zależy od budowy torowiska oraz jego bieżącego utrzymania. Nic więc dziwnego, że zarówno konstruktorzy, producenci pojazdów, jak i inżynierowie branży drogowej i kolejowej dokładają wysiłków w celu zmniejszenia poziomu hałasu emitowanego przez pojazdy poruszające się po drogach kołowych i szynowych.

Słowa kluczowe

PL

hałas; linia kolejowa; droga szynowa; droga kołowa

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 5
• Strony: 74--82
• Opis fizyczny: Bibligr. 12 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Szruba Maria

• Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

autor komentarza

Woźniak Krystian

• Katedra Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, Politechnika Krakowska

autor komentarza

Kędzierska Agnieszka

• Zespół ds. Badań i Rozwoju, LOTOS Asfalt Sp. z o.o.

autor komentarza

Makosz Ewa

• Biuro Ochrony Środowiska, PKP Polskie Linie Kolejowe SA

Bibliografia

• [1] Świertnia W., Łazarz B., Czech P., Mańka A., Witaszek M.: Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej. „TTS Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 12, s. 1514–1518.
• [2] Gierasimiuk P., Motylewicz M.: Hałas w otoczeniu dróg i ulic – problemy oceny i działania ochronne. W: Inżynieria środowiska – młodym okiem. T. 7. Uwarunkowania sanitarno-inżynieryjne. Red. I. Skoczko, J. Piekutin, A. Zarzecka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej. Białystok 2014, s. 59–93.
• [3] Innowacyjna technologia nawierzchni drogowych o obniżonej emisji hałasu. Mostostal Warszawa SA. Warszawa 2015.
• [4] Bohatkiewicz J., Biernacki S.: Aktualne problemy związane z hałasem drogowym. W: Ochrona środowiska i estetyka a rozwój infrastruktury drogowej. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Lublin 2011, s. 38–47.
• [5] Kuboszek A.: Ocena poprawności metod symulacji komputerowej w badaniach hałasu komunikacyjnego. „Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji” 2017, nr 6, s. 106–121.
• [6] Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. w sprawie oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku.
• [7] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG.
• [8] Dyrektywa 2001/43/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2001 r. zmieniająca dyrektywę Rady 92/23/EWG odnoszącą się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania.
• [9] Górecki J.: Uwarunkowania techniczno-ekonomiczne realizacji nowoczesnych ekranów akustycznych. „Izolacje” 2007, nr 6, s. 20–23.
• [10] Maciejewski A.: Gdzie i jakie ekrany akustyczne. „Inżynier Budownictwa” 2017, nr 9, s. 24–25.
• [11] Bohatkiewicz J.: Modelowanie i ocena rozwiązań chroniących przed hałasem drogowym. Politechnika Lubelska. Lublin 2017.
• [12] Polak K.: Sposoby minimalizacji emisji hałasu kolejowego w aglomeracji miejskiej. „Autobusy” 2018, nr 6, s. 221–225.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).