PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Skuteczne algorytmy diagnostyki stanu klatki silników indukcyjnych zaimplementowane w nowoczesnym uniwersalnym zabezpieczeniu cyfrowym

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Effective algorithms for diagnostics of the cage induction motors condition implemented in a modern universal digital protection
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zabezpieczenia cyfrowe dedykowane dla silników indukcyjnych mogą realizować różne i nawet bardzo złożone, algorytmy ochrony silnika przed skutkami nieprzewidzianych zakłóceń jego bezawaryjnej pracy. Moc obliczeniowa aktualnie stosowanych cyfrowych urządzeń zabezpieczeniowych jest bardzo duża a pamięci do składowania rejestrowanych informacji przez te urządzenia może być dowolnie rozszerzana. Pozwala to producentom zabezpieczeń poszerzyć w łatwy sposób ich funkcjonalności o nowe wybrane funkcje np. do diagnostyki stanu silnika. W artykule skupiono się nad opisem algorytm do diagnostyki stanu klatki wirnika silników indukcyjnych podczas ustalonego stanu pracy zaimplementowanego w zabezpieczeniu cyfrowym silnika BEL_plus. Przedstawiono wyniki testów zabezpieczenia z zastosowanym algorytmem oraz propozycje wskaźnika diagnostycznego świadczącego o uszkodzeniu dla przykładowego silnika małej mocy z różnymi uszkodzeniami wirnika oraz wyniki testów dla silnika dużej mocy. Udowodniono, że zaproponowany algorytm działa poprawnie i pozwala na skuteczną ocenę stanu klatki nadzorowanych silników indukcyjnych.
EN
Digital protections dedicated to induction motors can implement various, even very complex, algorithms to protect the motor against the effects of unforeseen disturbances in its failure-free operation. The computational power of the currently used digital protection devices is very high. Also, the recorded information storage space used by these devices can be freely extended. This allows security manufacturers to easily extend their functionality with new diagnostic functions. The article describes an algorithm for diagnostics of the rotor cage condition of induction motors during steady-state. The tests’ results of the implemented algorithm and diagnostic indicator of digital protection BEL_plus for a low-power motor with various rotor damage and test results for a high-power motor are presented. The algorithm works correctly and allows for an effective assessment of the condition of the monitored motors given that the required operating conditions are met.
Rocznik
Strony
137--142
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys., tab., wykr., wz.
Twórcy
  • Politechnika Krakowska, Kraków
  • Politechnika Krakowska, Kraków
  • jaroslaw.tulicki@pk.edu.pl
  • Politechnika Krakowska, Kraków
  • Politechnika Krakowska, Kraków
  • APATOR ELKOMTECH S.A., Łódź
Bibliografia
  • [1]. G.B. Klimanet, et al. „Methods of motor current signature analysis”, Elect. Mach. Power Syst., Vol. 20, No. 5, 1992.
  • [2]. D.G. Dorrell, W.T. Thomson, S. Roach „Analysis of airgap flux, current, and vibration signals as a function of the combination of static and dynamic air-gap eccentricity in 3-phase induction motors”, IEEE Transactions on Industry Applications, 33(1), pp. 24-34, 1997.
  • [3]. M.E.H. Benbouzid, „A review of induction motors signature analysis as a medium for faults detection”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 47, No. 5, page 987-991, 2000.
  • [4]. W. Rams, J. Rusek, „Praktyczna diagnostyka maszyn indukcyjnych klatkowych”, Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne, nr 68, str. 1-5, 2004.
  • [5]. C.T. Kowalski, W. Kanior, „Ocena skuteczności analiz FFT, STFT i falkowej w wykrywaniu uszkodzeń wirnika silnika indukcyjnego”, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 60, str. 202-211, 2007.
  • [6]. A. Bellini, F. Filipetti, C. Tassoni, G.A. Capolino, „Advances in Diagnostic Techniques for Induction Machines”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol.55, No.12, str. 4109-4126, Dec. 2008.
  • [7]. B. Drak, „Typowe uszkodzenia silników indukcyjnych dużej mocy”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 89, 2011.
  • [8]. S. Szymaniec, „Diagnostyka eksploatacyjna uszkodzeń napędów elektrycznych w przemyśle”, Napędy i Sterowanie, R. 13, nr 6, s. 84-89, 2011.
  • [9]. M. Sułowicz, J. Petryna, K. Weinreb, K. Guziec, „Porównawcze pomiary defektów klatek rozruchowych silników indukcyjnych pod kątem wykorzystania w diagnostyce”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 99, str. 77-83, 2013.
  • [10]. L. Swędrowski, „Pomiary w diagnostyce silników indukcyjnych klatkowych”, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, 2013.
  • [11]. P. Ostojic, A. Banerjee, D. C. Patel, W. Basu and S. Ali, „Advanced Motor Monitoring and Diagnostics,” in IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 50, no. 5, pp. 3120-3127, Sept.-Oct. 2014.
  • [12]. M. Rad, „Diagnostyka klatki we współczesnych zabezpieczeniach silników indukcyjnych”, Napędy i Sterowanie, R18, nr 5, str. 68-70, 2016.
  • [13]. V. Choqueuse, E. Elbouchikhi, Z. Oubrahim and M. Benbouzid, „On the use of phase diversity for spectral estimation in current signature analysis”, IECON 2017 - 43rd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Beijing, str. 8093-8098, 2017.
  • [14]. J. Petryna, Z. Ławrowski, M. Sułowicz, K. Guziec, „Diagnozowanie i weryfikacja termowizyjna silników indukcyjnych z asymetrią elektromagnetyczną”, Napędy i Sterowanie, R19, nr 7/8, str. 144-153, 2017.
  • [15]. A. Juszczyk, „Diagnostyka silników wykorzystująca wielkości pomiarowe aparatury zabezpieczeniowej”, Napędy i Sterowanie, R20, nr 9, str. 100-110, 2018.
  • [16]. T. Glinka, S. Szymaniec, „Diagnostyka maszyn i urządzeń – uwagi ogólne”, Napędy i Sterowanie, nr 5, str. 36-49, 2020.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5df4a2d4-f7ac-46c2-882d-13e359c6d86d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.