Dostępność czasowa wybranych portów lotniczych w Polsce i w strefie przygranicznej

• Autorzy: Gładysz Ł. , Kuźma M. , Mościcka A.

Warianty tytułu

EN

Time accessibility of selected airports in Poland and in border areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Głównym celem przeprowadzonych badań było określenie dostępności czasowej polskich lotnisk. W badaniach wzięto pod uwagę wybrane polskie lotniska, jak również przygraniczne lotniska ze strefy Schengen. W badaniach uwzględniono nie tylko główne porty lotnicze, takie jak: w Warszawie, Gdańsku, Krakowie, bądź Poznaniu, ale również mniejsze porty lotnicze, np.: w Lublinie, Radomiu. Lotniska te zostały włączone do badań z powodu szybkiego rozwoju ich połączeń i roli, jaką odgrywają przy zapewnieniu sprawnych połączeń z największymi portami lotniczymi. Ponadto, przeanalizowano 16 portów lotniczych z sąsiednich krajów. Zgodnie ze standardami UE przyjmuje się, że graniczny czas podróży wynosi 90 minut. Mając na uwadze stan dróg i częstotliwość transportu kolejowego w Polsce, czas dostępu do transportu może zostać zwiększony do 120 minut. W wyniku badań dostępności portów lotniczych zostały opracowane mapy w dwóch różnych przypadkach. Pierwsza mapa przedstawia dostępność czasową, w której zostały uwzględnione jedynie lotniska w Polsce. Druga mapa przedstawia dostępność czasową polskich lotnisk wraz z portami w Niemczech, Czechach, Słowacji i Litwie. Wyniki zostały porównane i przeanalizowane w celu pokazania obszarów, z których podróże do polskich lotnisk są dłuższe niż do lotnisk znajdujących się na terytorium krajów strefy Schengen. Wyniki badań prezentują osobom zainteresowanym transportem lotniczym, jak szybko mogą dotrzeć do najbliższego lotniska z dowolnego miejsca w Polsce. Co więcej, dają możliwość wyboru, czy skorzystać z lotniska w Polsce czy zagranicą. Opracowane mapy mogą być wykorzystane do analizy polskiego lotnictwa przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, administrację publiczną, do zarządzania infrastrukturą transportową, a także przez potencjalnego pasażera.

EN

The aim of this paper is to present the research on time accessibility of Polish airports. In the research 15 Polish airports, as well as the selected airports of the Schengen Area, located near the Polish borders were also taken into account. Not only main, important airports, as Warsaw, Gdańsk, Kraków or Poznań were considered. Very small airports, like Lublin or Radom, were also included into research due to the rapid development of their connections and the role they play in ensuring smooth connections with major airports. Additionally, 16 airports from the neighbouring Schengen countries have also been analyzed. According to the EU standards, it is assumed that the maximum time travel, which determines the time accessibility of a regional airport, equals to 90 minutes. Considering road conditions and the frequency of rail services in Poland, the time accessibility of transport should be increased to at least 120 minutes. As the result of the research the airports availability maps in two different cases have been created. The first map presents the time availability of the Polish airports. The second map shows the time availability of the Polish airports together with airports located in neighbouring countries - in Germany, the Czech Republic, Slovakia and Lithuania. The results are compared and analysed in details to show the areas from which travel to the Polish airports is longer than to the airports located in other Schengen countries. The results of the research allow to present people interested in the air transport how fast they can reach the nearest airport from any place in Poland. Moreover, this gives the opportunity to choose whether to go to a Polish or a foreign airport. Developed maps can be used for analyses of the Polish aviation. Presented results and conclusions can be used for the Civil Aviation Authority of the Republic of Poland, public administration, to manage the transport infrastructure, as well as by potential passengers.

Słowa kluczowe

PL

czas podróży; metoda IDW; dostępność czasowa; dostępność transportowa

EN

travel time; IDW method; time accessibility; transport accessibility

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
• Czasopismo: Roczniki Geomatyki
• Rocznik: 2018
• Tom: T. 16, z. 2(81)
• Strony: 99--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gładysz Ł.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

autor

Kuźma M.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

autor

Mościcka A.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

Bibliografia

• Axhausen Kay W., Dolci C., Fröhlich Philip., Scherer M., Carosio A., 2008: Constructing Time-Scaled Maps: Switzerland from 1950 to 2000. Transport Reviews 28(3): 391-413.
• Bielecka Elżbieta, Filipczak Anna, 2010: Zasady opracowywania map dostępności (Principals of elaborating accessibility maps). Roczniki Geomatyki 8(6): 29-40. Warszawa, PTIP.
• Brzuchowska Jadwiga, 2010: Propozycje analiz zjawisk transportowych oparte na mapach rastrowych i narzędziach GIS (Proposals of transportation phenomena analysis based on raster maps and GIS tools). Architektura. Czasopismo Techniczne 107 (3). Kraków, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.
• Childs Colin, 2004: Interpolating Surfaces in ArcGIS Spatial Analyst, ESRI ArcUser.
• Gawryszewski Andrzej, Pietkiewicz Stanisław, 1966: Zmiany dostępności czasowej obszaru Polski z Warszawy w okresie 1952-1962 (Changes of temporal accessibility of the territory of Poland from Warsaw during the period 1952-1962). Przegląd Geograficzny 38(2): 223-238.
• Komornicki Tomasz, Śleszyński Przemysław, Siłka Piotr, Stępniak Marcin, 2008: Wariantowa analiza dostępności w transporcie lądowym. [W:] K. Saganowski, M. Zagrzejewska-Fiedorowicz, P. Żuber (red.), Ekspertyzy do Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2008-2033 (Variant accessibility analysis in land transport. [In:] The Concept of the National Spatial Planning 2008-2033). Tom II: 133-334. Warszawa, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.
• Komornicki Tomasz, Śleszyński Przemysław (red.), 2009: Studia nad lokalizacją regionalnych portów lotniczych na Mazowszu (Location studies for regional airports in Mazovia). Prace Geograficzne nr 220. Warszawa, IGiPZ PAN.
• Kan-tsung Chang, 2012: Introduction to Geographic Information System, 4th Edition. Tata McGraw-Hill, Eleventh Reprint.
• Ministerstwo Transportu (The Ministry of Transport), 2007: Program rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych (The programme of development of the airport network and graund installations). Warszawa.
• O’Sullivan David, Morrison Alastair, Shearer John, 2000: Using desktop GIS for the investigation of accessibility by public transport: an isochrone approach. International Journal of Geographical Information Science 14(1): 85-104.
• Pietrusiewicz Witold, 1996: Problemy metodyczne opracowywania map dostępności czasowej (Methodological issues concerning development of time accessibility maps). Polski Przegląd Kartograficzny 28 (2): 87-99.
• Śleszyński Przemysław, 2014: Dostępność czasowa i jej zastosowania (Temporal accessibility and its applications). Przegląd Geograficzny 86 (2): 171-215. 2.04.2018. http://rcin.org.pl/dlibra/docmetadata?id=47053)
• Targeo.pl AutoMapa Sp. z o.o. 5.12.2016. https://www.targeo.pl
• Taylor Zbigniew, 1997: Dostępność miejsc pracy, nauki i usług w obszarach wiejskich jako przedmiot badań geografii społeczno-ekonomicznej – próba analizy krytycznej (Accessibility to facilities in rural areas as a subject for research in human geography: an attempt at critical assessment). Przegląd Geograficzny 69 (3-4): 262-283. 02.04.2018. http://rcin.org.pl/dlibra/publication?id=162&from=&dirids=1&tab=1&lp=1&QI=
• Tłoczyński Dariusz, 2013: Kierunki rozwoju transportu lotniczego (Trends of air transport). Gdańsk, Uniwersytet Gdański: 381-398. 12.11.2016. http://www.ue.katowice.pl/fileadmin/_migrated/content_uploads/33_D.Tloczynski_Kierunki_rozwoju_transportu....pdf
• Tomala Joanna, Kuźma Marta, Mościcka Albina, 2016: Application of excluded areas in travel time mapping. Proceedings of the 16th International Multidisciplinary Scientific GeoConferences SGEM, 2(III): 63-70. Bulgaria, Albena.
• Urząd Lotnictwa Cywilnego (The Civil Aviation Authority), 2016: Rejestr Lotnisk Cywilnych (The register of civil airports). Dostęp 21.11.2016 r. http://www.ulc.gov.pl/_download/lotniska/Rejestr_Lotnisk_Cywilnych_10.10.2016.pdf, zastąpiony zaktualizowanym http://www.ulc.gov.pl/_download/lotniska/Rejestr_Lotnisk_Cywilnych_05_03_2018.pdf

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).