Field tests the vibration damping ability of tire bales

• Autorzy: Duda Aleksander , Piątkowski Grzegorz

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2025.08.09

Warianty tytułu

PL

Badania polowe zdolności pakietów z opon do tłumienia drgań

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The aim of the study was to investigate the effect of tire bales on vibration reduction in the near-surface soil layer along a road section. Acceleration measurements were carried out in three sections with varying numbers of tire bale layers under different vibration sources. The addition of a vertical tire bale barrier further reduced vibration propagation. The results confirmed the effectiveness of using tire bales to limit vibrations.

PL

W artykule omówiono badanie wpływu pakietów z opon na redukcję drgań w przypowierzchniowej warstwie gruntu na odcinku drogowym. Przeprowadzono pomiary przyspieszenia w trzech sekcjach różniących się liczbą warstw opon, przy różnych źródłach drgań. Dodanie pionowego ekranu z opon dodatkowo zmniejszyło propagację drgań. Wyniki potwierdziły skuteczność zastosowania pakietów opon w ograniczaniu drgań.

Słowa kluczowe

EN

tyre bale; car tire; vibration damping; impact zone; field test; vibration reduction; transport vibrations; vibration measurement

PL

pakiet opon; opona samochodowa; tłumienie drgań; strefa oddziaływań; badanie polowe; redukcja drgań; drgania komunikacyjne; pomiar drgań

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2025
• Tom: nr 8
• Strony: 72--80
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Duda Aleksander

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury

• https://orcid.org/0000-0002-5549-3098

autor

Piątkowski Grzegorz

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury

• https://orcid.org/0000-0002-8229-6196

Bibliografia

• [1] Engel Z. Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN. Warszawa 1993.
• [2] Zornberg J.G., Christopher B.R., and Oosterbaan M.D. Tire Bales in Highway Applications: Feasibility and Properties Evaluation. Colorado Department of Transportation. Report No. CDOT-DTD-R-2005-2. 2005.
• [3] Winter M.G., Watts G.R.A., and Johnson P.E. Tyre bales in construction. TRL PPR 080. 2006. Crowthorne: TRL Limited.
• [4] Simm J.D., Winter M.G., Waite S. Design and specification of tyre bales in construction. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Waste and Resource Management. 2008; https://doi.org/10.1680/warm.2008.161.2.67.
• [5] Edeskär T. Technical and environmental properties of tyre shreds focusing on ground engineering applications. Luleå University of Technology. Technical report, ISSN 1402-1536; 2004, p. 88.
• [6] Meles D., Yi Y., Bayat A. Performance Evaluation of Highway Embankment Constructed from Tire-Derived Aggregate Using Falling Weight Deflectometer Tests, Transportation Infrastructure Geotechnology. 2016; https://doi.org/10.1007/s40515-016-0035-1.
• [7] Duda A., Siwowski T. Pressure evaluation of bridge abutment backfill made of waste tyre bales and shreds: Experimental and numerical study. Transportation Geotechnics. 2020; https://doi.org/10.1016/j.trgeo.2020.100366.
• [8] Duda A., Siwowski T. Waste tyre bales in road engineering: an overview of applications. Archives of Civil Engineering. 2021; https://doi.org/10.24425/ace.2021.138052.
• [9] Dixon W.J. Analysis of extreme values. The Annals of Mathematical Statistics. 1950, 21 (4), 488-506.
• [10] Duda A., Piątkowski G. Raport z badań drgań (wyniki, analiza). TOM2. Z7-7 Ocena możliwości wykorzystania pakietów SZOS do tłumienia drgań propagowanych w gruncie. 2018. Politechnika Rzeszowska, materiał niepublikowany