Algorytm sterowana silnikiem reluktancyjnym przełączalnym w szerokim zakresie prędkości obrotowej z wykorzystaniem pojedynczego, binarnego sygnału czujnika położenia wału

• Autorzy: Fabiański B.
• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering 2012 (23-24.04.2012; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano implementację algorytmu multiplikacji częstotliwości pojedynczego sygnału czujnika położenia wału w celu umożliwienia sterowania silnikiem reluktancyjnym przełączalnym w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Wprowadzono w podstawy konstrukcji SR i wynikającą z niej problematykę sterowania. Przedstawiono naturę zredukowanej liczby do jednego sygnału czujnika położenia kątowego wału oraz realizację synchronizacji fazowej na jego podstawie. Problem niskiej rozdzielczości pomiarowej oraz asymetrii kształtu sygnału czujnika mechanicznego wyeliminowano poprzez zastosowanie zoptymalizowanej dla zadanej jednostki mikroprocesorowej pętli SPLL. Wyprowadzono odpowiednie zależności weryfikując zaproponowane rozwiązanie badaniami eksperymentalnymi. W podsumowaniu wyciągnięto wnioski co do poprawności implementacji oraz wyznaczono dalsze kierunki badawcze.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny przełączalny; SRM; silnik elektryczny; czujnik położenia wału; pętla PLL

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 72
• Strony: 225--232
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Fabiański B.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Murphy A., Design of a Switched Reluctance Machine Drive for Automotive Applications, p.12, p.19, p.30-34, School of Electronic Engineering Dublin City University, 2008.
• [2] Krishnan R., Switched reluctance motor drives, ch.: 1.4, 5.2, CRC Press, 2001.
• [3] Fabiański B., Synchronizacja fazowa silnika reluktancyjnego przełączalnego na podstawie asymetrycznego sygnału sprzężenia zwrotnego, Studia z Automatyki i Informatyki, tom 36, p. 15-26, Poznań 2011.
• [4] Deskur J., Maciejuk A., Application of digital phase locked loop for control of SRM drive, 12th European Conference on Power Electronics and Applications (EPE), Aalborg 2007.
• [5] Fabiański B., Przekształtnik napędu silnika reluktancyjnego przełączalnego, materiały konferencyjne SEN, CD ISBN: 978-83-7283-439-3, Łódź 2011.
• [6] Banerjee D., PLL Performance, Simulation and Design, 2006, www. national, com/assets/en/boards/deansbook4.pdf.
• [7] Jin-Woo Ahn, Seok-Gyu Oh, Sung-Young Pyo, Cheul-U Kim, Young-Moon Hwang, Digital PLL Technique for Precise Speed Control of SR Drive, Power Electronics Specialist Conference (PESC), p.815-819 vol. 2, 1999.
• [8] Zawirski K. (kierownik), Bezczujnikowe sterowanie silnikiem reluktancyjnym przełączalnym, sprawozdanie z projektu 3T10A06427, p. 48-57, Poznań 2007.
• [9] Sozer Y., Torrey D.A., Optimal turn-off angle control in the face of automatic turn-on angle control for switched-reluctance motor, Electric Power Applications, IET, p.395-401, 2007.