Modelowanie wtrysku paliwa do komory spalania w silniku z zapłonem samoczynnym przy użyciu środowiska AVL Fire

• Autorzy: Klimkiewicz M. , Błaszczuk K. , Mruk R. , Tucki K.

Warianty tytułu

EN

Modeling of fuel injection into the combustion chamber in a compression ignition engine with AVL Fire

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono proces modelowania wtrysku paliwa do komory spalania w silniku z zapłonem samoczynnym uwzględniającego różne rodzaje paliw. Podczas tworzenia tych modeli posłużono się programem AVL Fire z dziedziny obliczeniowej mechaniki płynów (CFD - ang. Computational Fluid Dynamics). Analizie poddano zjawiska związane z przebiegiem wtrysku i jego parametrami. Wynikami przeprowadzonej symulacji były dane dotyczące wtrysku paliwa w formie dwuwymiarowej i trójwymiarowej. Obiekt, na którym przeprowadzano badania, to jednocylindrowy wysokoprężny silnik Farymann 18W z bezpośrednim wtryskiem paliwa Common Rail. Jako dane wejściowe wykorzystano parametry konstrukcyjne tej jednostki napędowej.

EN

This paper presents the modeling of fuel injection into the combustion chamber in compression ignition engine with different fuel types. During creation of these models, software AVL Fire from Computational Fluid Dynamics was used. Process of injection and its parameters were analyzed. Two-dimensional and three-dimensional data on the fuel injection are the conducted simulation results. The study object was the single-cylinder, high-pressure Farymann 18W engine with Common Rail direct injection. Design parameters of the power unit were the input data.

Słowa kluczowe

PL

wtrysk paliwa; komora spalania; modelowanie; olej rzepakowy; silnik o zapłonie samoczynnym

EN

fuel injection; combustion chamber; modeling; rape oil; compression-ignition engine

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 17, nr 2, t. 1
• Strony: 113--121
• Opis fizyczny: Bibliogr.11 poz., rys.

Twórcy

autor

Klimkiewicz M.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Błaszczuk K.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Mruk R.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

autor

Tucki K.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

Bibliografia

• Bocheńska, A.; Bocheński, C.; Oleszczak, P. (2008). The Appraisal of the Combustion Process in the Research Chamber for the Rapeseed Oil and Gasoline Mixtures. KONES, 4, 41-47.
• Bocheński, C. (2005), Paliwa i oleje smarujące w rolnictwie. Warszawa, Wydawnictwo SGGW, ISBN 83-7244-717-9.
• Cisek, J. (2007). Wizualizacja wtrysku i spalania emulsji RME z wodą w silniku wysokoprężnym. MOTROL, 9, 49-55.
• Drosio, A.; Klimkiewicz, M.; Mruk, R. (2011). Energetic and Technical analysis of Winter Rapeseed production Technology. MOTROL, 13, 100-101.
• Dzieniszewski, G. (2006). Analiza możliwości zasilania silnika Diesla surowym olejem rzepakowym. Inżynieria Rolnicza, 12(87), 117-125.
• He, Y.; Bao, Y.D. (2003). Study on rapeseed oil as alternative fuel for a single-cylindre diesel engine. Renewable Energy, 28, 1447-1453.
• Kuszewski, H.; Lejda, K. (2006). Zwiększenie efektywności rozpylania paliwa rzepakowego przez modyfikację układu zasilania silnika ZS. MOTROL, 8A, 193-201.
• Lipski, R.; Orliński, S. (2007). Wpływ zasilania silnika o zapłonie samoczynnym węglowodorowymi i roślinnymi na stopień zadymienia spalin. MOTROL, 9, 103-110.
• Rychter, T.; Teodorczyk, A. (1990). Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. Warszawa, PWN, ISBN 83-01-09642-X.
• Sapiński, A. (1999). Spalanie olejów roślinnych w silniku o zapłonie samoczynnym. 25th International Conference on Combustion Engines. KONES, 194-204.
• Wcisło, G. (2003). Możliwości zasilania olejem rzepakowym silników wysokoprężnych w pojazdach rolniczych. Inżynieria Rolnicza, 10(52). 43-49.