PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Badania na zwichrzenie stalowych elementów dwu gałęziowych skratowanych w jednej płaszczyźnie

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Investigations for lateral buckling of two-chords steel members laced in a single plane
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Omówiono badania elementów poddanych czystemu zginaniu w celu ustalenia nośności zarówno granicznej, jak i krytycznej z warunku zwichrzenia. Badano modele fizyczne wykonane w skali półtechnicznej w porównaniu z rzeczywistymi konstrukcjami wsporczymi kolejowej sieci trakcyjnej oraz modelami numerycznymi, bazując na metodzie elementów skończonych. Pozwoliło to jednoznacznie ocenić wrażliwość przedmiotowych elementów na zwichrzenie. Mając ponadto wyznaczone doświadczalnie i numerycznie momenty krytyczne zwichrzenia, z odpowiedniego wzoru wyprowadzonego w ujęciu teorii Własowa w przypadku zastępczych pełnościennych elementów dwuteowych, wyznaczono pośrednio poszukiwane charakterystyki geometryczne na skręcanie swobodne i nieswobodne.
EN
Two-chords steel elements laced in single plane subjected to pure bending were discussed in order to determine both the ultimate and critical load capacity from the lateral torsional buckling. These tests were carried out on physical models made on a semi-technical scale compared to the actual supporting structures of the railway catenary and numerical models, based on the finite element method. This made it possible to clearly assess the sensitivity of these elements to lateral torsional buckling. In addition, having experimentally and numerically determined critical moments of lateral torsional buckling, from the appropriate formula derived from the Vlasov theory for substitute solid I-elements, indirectly searched geometrical characteristics for uniform and non-uniform torsion were determined.
Rocznik
Strony
50--55
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., il., tab.
Twórcy
  • Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska
  • Wydział Inżynierii Kształtowania Środowiska i Geodezji, Uniwersytet Przyrodniczy, Wrocław
Bibliografia
  • [1] Abaqus 6.12 Online Documentation Dassault Systèmes 2012.
  • [2] Bogucki W., Żyburtowicz M.: Tablice do projektowania konstrukcji metalowych. Arkady, Warszawa 2005.
  • [3] Gosowski B., Lorkowski P., Redecki M.: Sztywność na skręcanie stalowych elementów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań. "Inżynieria i Budownictwo", nr 10/2015.
  • [4] Gosowski B., Niżniowski P.: Verification of FEM program solutions of stability and torsion problems for I shape steel members. “Archives of Civil Engineering”, No. 54(1 )/2008.
  • [5] Guide for the Design and Construction of mill buildings AISE. Technical Report No. 13, Pittsburgh, Pennsylvania 2003.
  • [6] Lorkowski P.: Nośność krytyczna stalowych elementów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań. Praca doktorska. Raport Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej serii PRE nr 5/2014, Wrocław 2014.
  • [7] Lorkowski P., Gosowski B.: Experimental and numerical research of the torsion problem of built-up steel columns laced in a single plane. “Engineering Structures”, No. 160/2018.
  • [8] Lorkowski P., Gosowski B.: Investigations on torsion of the two-chords single laced members. “Civil and Environmental Engineering Reports”, No. 25(2)/2017.
  • [9] PN-EN 1090-2+A1:2012 Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych - Część 2: Wymagania techniczne dotyczące konstrukcji stalowych.
  • [10] Własow W.Z.: Tonkostiennyje uprugije stierżni. GIFML, Moskwa 1959.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5d5bd86a-bc0b-49d2-9dff-669f905eec64
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.