Badania wpływu kształtu kadłuba na właściwości eksploatacyjne pasażerskiego statku śródlądowego. Opór jednostki dwukadłubowej

Abramowicz-Gerigk, T.; Burciu, Z.; Jachowski, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Badania wpływu kształtu kadłuba na właściwości eksploatacyjne pasażerskiego statku śródlądowego. Opór jednostki dwukadłubowej

Autorzy

Abramowicz-Gerigk T. , Burciu Z. , Jachowski J.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://zeszyty.umg.edu.pl/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Investigations of influence of passenger inland vessel hull form modification on her operational characteristics. Hull resistance

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono badania wpływu kształtu dwukadłubowej pasażerskiej jednostki śródlądowej na opór hydrodynamiczny oraz analizę możliwości redukcji jej zanurzenia poprzez modyfikację kształtu kadłubów bez zmiany objętości podwodzia, długości i szerokości jednostki. Uwzględniono zmianę szerokości kadłubów, asymetrię wewnętrzną i modyfikację kształtu dna w części rufowej. Na podstawie wyników symulacji numerycznych obliczono i porównano opory dla przyjętych kształtów przy założonej prędkości projektowej.

The paper presents the investigations of the influence of a passenger inland vessel hull form modifications on hydrodynamic resistance along with the analysis of possible ship draught reduction due to the hull form modification without change of ship displacement, ship length and breadth on waterline. The increase of both hull breadths, design of non-symmetric internal shapes of the hulls and modification of the bottom slope in the aft part of the hull were tested. On the basis of numerical simulation the ship resistance at the design speed was calculated and compared for each of the four tested hull forms.

Słowa kluczowe

opór kadłuba statek śródlądowy obliczenia numeryczne opływu

hull resistance inland vessel numerical flow field prediction

Wydawca

Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

Rocznik

2016

Tom

nr 97

Strony

16--24

Opis fizyczny

Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Abramowicz-Gerigk T.

Akademia Morska w Gdyni

autor

Burciu Z.

Akademia Morska w Gdyni

autor

Jachowski J.

Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

1. Abramowicz-Gerigk T., Błachuta J., Burciu Z., Granatowicz J. i in., Opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego rewitalizacji i przywrócenia żeglowności dolnej Wisły na odcinku Warszawa-Gdańsk, WP5 of European Project INVAPO "Upgrading of Inland Waterway and Sea Ports" – coordinated by Gdynia Maritime University, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2014.
2. Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Hejmlich A., Pacholski M., Analiza nawigacyjna obejmująca zagadnienia manewrowania dużym jeziorowym statkiem pasażerskim w basenie portowym Portu Giżycko Żeglugi Mazurskiej, nr KES-2016-T1, Gdynia 2016.
3. Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., The influence of regular river navigation in special protection areas of Natura 2000 network, Journal of Kones, 2016, No. 3.
4. Arai M., Cheng L.Y., Numerical study of water impact loads on catamarans with asymmetric hulls fast 3rd Int. Conf. on Fast Sea Transportation, September 25–27 1995; Lubeck-Travemunde, Proc. ed by C.F.L. Kruppa, Schiffbautechnische Gesellschaft, Germany, Vol. 1, 1995.
5. Broglia R., Zaghi S., Di Mascio A., Numerical simulation of interference effects for a high-speed catamaran, Journal of Marine Science and Technology, 16(3), 2011, s. 254–269.
6. Bruzzone D., Ferrando M., Gualeni P., Numerical and Experimental Investigation Into Resistance Characteristics of Symmetrical and Unsymmetrical Catamaran Hull Forms, Proc. 5th International Symposium on High Speed Marine Vehicles, HSMV99, Capri 1999.
7. Burciu Z., Gąsior A., The analysis of the possibility of revitalization of lower Vistula based on INWAPO European Project, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, 2015, nr 92.
8. Damiano C., Lazzara S., Mancuso A., Virzi’Mariotti G., Study on the Efficiency of an Innovative Hull, NAV 2003, International Conference on Ship and Shipping Research, Palermo, June 24–27, 2003.
9. Damiano C., Stroligo M., Virzi’Mariotti G., Zotti I., Theoretical and Experimental Comparison among the Resistance Components of a Fast Catamaran in Different Configurations, NAV 2009, 16th International Conference of Ship and Shipping Research, Vol. I, Messina 2009, s. 31–39.
10. Dubrovsky V., Lyakhovitsky A., Multi Hull Ships. Fair Lawn, NJ, Backbone Publishing Co., 2002.
11. Haase M., Davidson G., Friezer S., Binns J. et al., On the Macro Hydrodynamic Design of Highly Efficient Medium-Speed Catamarans with Minimum Resistance, International Journal of Maritime Engineering, 154(A3), 2012, s. 131–141.
12. Kaklis P., Papanikolaou A., The wave resistance of a catamaran with non-symmetric thin demihulls, Proc. 1st Nat. Congress on Computational Mechanics, Athens 1992, s. 927–936.
13. Krata P., Wymogi formalne stawiane katamaranom w zakresie stateczności, Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2006, nr 18, s. 69–88.
14. Krishna B., Krishnankutty P., Experimental and numerical study on trim and sinkage of a high speed catamaran vessel in shallow waterways, International Shipbuilding Progress, Vol. 56, 2009, No. 3–4, s. 159–176.
15. Soares G.C., Sutulo S., Francisco R., Santos F., Moreira L., Full scale measurements of the manoeuvring capabilities of a catamaran, Proc. Hydrodynamics of High-Speed Craft, RINA, London, November 1999, s. 24–25.
16. http://www.zeglugamazurska.com.pl.
17. http://zeglugaaugustowska.pl.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-5d2dd101-4e53-430d-8b0f-2feeae579192