Evaluation of the operational reliability and forecasting of the operating life of the power train of the freight diesel locomotive fleet

• Autorzy: Lingaitis L. P. , Lebedevas S. , Liudvinavičius L.

Warianty tytułu

PL

Ocena niezawodności eksploatacyjnej i prognozowanie żywotności układu przeniesienia napędu we flocie spalinowych lokomotyw towarowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article provides analysis of the passivity of various options for the rational use of the fleet of diesel locomotives with the purpose of improving the operational reliability indicators of diesel engines installed on freight diesel locomotives. The rationality of the use of mathematical statistical methods, with their application to in-service diesel engines installed on diesel locomotives, was assessed with the use of the accumulated statistical data on breakdowns/disorders of main-line diesel locomotives of State Company “Lietuvos geležinkeliai” (Lithuanian Railways). On the basis of technical documentation, with the use of the results of comparative tests and practically approbated indirect diesel engine reliability criteria, the comparative assessment of the operating life of in-service diesel engines installed on freight diesel locomotives has been performed. In order to substantiate the adequacy of tests, the adaptation of the programme modules of mathematical computer simulation of the parameters of diesel engines of the fleet operated by Lithuanian Railways. The differences between the results established by the experiment and simulated by the computer do not exceed 5–7 %. The indirect criteria of evaluating the mechanical and thermal load of parts of diesel engines installed on diesel locomotives have been selected and adapted. An algorithm of the methodology for the evaluation of the reliability criteria of diesel engines installed on diesel locomotives and forecasting of the operating life has been developed. It has been implemented in the form of a mathematical simulation programming complex.

PL

Artykuł przedstawia analizę pasywności różnych opcji racjonalnego wykorzystania floty lokomotyw spalinowych mającą na celu poprawę wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników wysokoprężnych użytkowanych w towarowych lokomotywach spalinowych. Zasadność stosowania matematycznych metod statystycznych do analizy eksploatacji silników wysokoprężnych użytkowanych w lokomotywach spalinowych oceniano z wykorzystaniem zgromadzonych danych statystycznych dotyczących awarii / nieprawidłowego działania lokomotyw spalinowych jeżdżących na głównych liniach kolejowych Firmy Państwowej „Lietuvosgeležinkeliai” (Koleje Litewskie). Na podstawie dokumentacji technicznej, z wykorzystaniem wyników testów porównawczych i sprawdzonych w praktyce pośrednich kryteriów niezawodności silników wysokoprężnych, dokonano oceny porównawczej żywotności silników wysokoprężnych zamontowanych w towarowych lokomotywach spalinowych. W celu potwierdzenia trafności badań, zastosowano moduły programowe matematycznej symulacji komputerowej parametrów silników wysokoprężnych floty eksploatowanej przez Koleje Litewskie. Różnice pomiędzy wynikami otrzymanymi na drodze doświadczalnej a wynikami symulowanymi komputerowo nie były większe niż 5–7%. Wybrano i przyjęto pośrednie kryteria oceny mechanicznych i termicznych obciążeń części silników wysokoprężnych zamontowanych w lokomotywach spalinowych. Opracowano algorytm metodyki oceny kryteriów niezawodności silników wysokoprężnych użytkowanych w lokomotywach spalinowych oraz prognozowania ich żywotności. Został on wdrożony w postaci kompleksu do programowania symulacji matematycznych.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine of locomotive; indirect reliability criteria; operating life

PL

silnik wysokoprężny lokomotywy; pośrednie kryteria niezawodności; żywotność

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 1
• Strony: 73--79
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Lingaitis L. P.

• Department of Railway Transport, Vilnius Gediminas Technical University, J. Basanaivičiaus str., 28-135, Lt-03224 Vilnius, Lithuania

autor

Lebedevas S.

• Maritime Institute Klaipėda University Herkaus Manto str. 84, LT-92294 Klaipėda, Lithuania

autor

Liudvinavičius L.

• Department of Railway Transport Vilnius Gediminas Technical University J. Basanaivičiaus str., 28-135, LT-03224 Vilnius, Lithuania

Bibliografia

• 1. Analysis of the technical condition of diesel locomotives and diesel multiple-unit rolling stock of Russia’s federal railway transport for 2001 (Анализ технического состояния тепловозов и дизельного моторвагонного подвижного состава федерального железнодорожного транспорта России за 2001 год). Москва: Транспорт, 2002, 64 с.
• 2. Analysis of the technical condition of diesel locomotives of Russia’s federal railway transport for 2002 (Анализ технического состояния тепловозов федерального железнодорожного транспорта России за 2002 год). Москва: Транспорт, 2003, 48 с.
• 3. Bochkaryov S. Valiullin R. Life of diesel engines installed on diesel locomotives and measures for its determination. Railway transport operating efficiency enhancement (Бочкарев С.; Валиуллин Р. Ресурс тепловозных дизелей и средства его определения. Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта). Межвузов сборник научных трудов 2000; 20(1): 142–143
• 4. Chetvergov V. Reliability of locomotives (Четвергов В. Надежность локомотивов). Москва: Маршрут, 2003, 415 с.
• 5. Grachyov V, Valiyev M. Assessment of the technical condition of diesel engines installed on diesel locomotives according to the data of the on-board microprocessor control system (Грачев В., Валиев М. Оценка технического состояния тепловозного дизеля по данным бортовой микропроцессорной системы управления). Известия Петербургского университета путей сообщения 2010; 1: 22–32.
• 6. Kossov Ye, Sirotenko I. Addressing the issue of the forecasting of a sufficient residual life of diesel generators installed on diesel locomotives (Коссов Е., Сиротенко И. К вопросу прогнозирования остаточного ресурса тепловозного дизель-генератора). Вестник ВНИИЖТа 2000; 7: 38–43.
• 7. Kostin A, Pugachyov B, Cochinev Y. Operation of diesel engines in exploitation condtions (Костин А., Пугачев Б., Кочинев Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации). Ленинград: Машиностроение, 1989; 120–126.
• 8. Kuzmich V, Rudnev V, Frenkel S. Theory of locomotive traction (Кузьмич В.; Руднев B.; Френкель С. Теория локомотивной тяги). Москва: Маршрут, 2005, 448 с.
• 9. Lingaitis LP, Dailydka S, Jevdomacha G. Research on selection of modes of driving heavy trains on main IXB and IXD corridors of JSC “Lietuvos geležinkeliai”, Transport problems – Problemy transportu, 2012: 4(7), 39–47.
• 10. Lingaitis LP, Mjamlin S, Baranovsky D, Jastremskas V. Experimental Investigations on Operational Reliability of Diesel Locomotives Engines Motors, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability, 2012: 1(14), 6–11.
• 11. Liudvinavičius L, Lingaitis LP. New locomotive energy management systems, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability, 2010: 1(45), 35–41.
• 12. Liudvinavičius L, Lingaitis LP. Management of locomotive tractive energy resources. Energy Management Systems, Rijeka, Croatia: InTech, 2011, 199–222.
• 13. Mollenhauer K, Tschöke H. Handbook of Diesel Engones. Springer, 2010, 636 p.
• 14. Prosvirov Yu. Problems of the improvement of diagnostics of diesel engines installed on diesel locomotives (Просвиров Ю. Проблемы совершенствования систем диагностирования тепловозных дизелей). Самара: СамИИТ, 1999б 218 с.
• 15. Shmoilov A., Nosyrev D. Methodology for the determination of the parameters of diesel engines installed on diesel locomotives (Шмойлов А., Носырев Д. Методика определения параметров рабочего процесса дизеля тепловоза). Вестник транспорта Поволжья 2010; 3: 34–42.
• 16. Volodina A. Locomotive energy units (Володина А. Локомотивные энергетические установки). Mосква: ЖЕЛДОРИЗДАТ, 2002, 718 с.