Przystanki tramwajowe z wąskimi peronami

• Autorzy: Makuch J. , Korycki T.

Warianty tytułu

EN

Tram stops with narrow platforms

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono problem projektowania niepotrzebnie szerokich przystanków tramwajowych albo też rezygnacji z lokalizowania ich na peronach w postaci wysepek, w przypadku braku odpowiedniej szerokości w przekroju ulicy. Przedstawiono obecnie obowiązujące zasady ustalania minimalnych szerokości peronów w komunikacji tramwajowej. Przeanalizowano podział szerokości przystanku na strefy. W rozważaniach uwzględniono potrzeby pasażerów niepełnosprawnych. Zaproponowano zmiany obecnie obowiązujących przepisów normujących projektowanie przystanków tramwajowych.

EN

In article problem of unnecessarily wide tram stops or else of resignation from locating them on islets, in chance of lack suitable widths in section of street were discussed. Presented obligatory rules of fixing minimum widths of tram platforms. Analysed partition of tram stop width on zones. In considerations took into account needs of passengers handicapped. Proposed changes of obligatory rules normalizing projecting of tram stops.

Słowa kluczowe

PL

przystanki tramwajowe; projektowanie; szerokość; wytyczne

EN

tram stops; design; width; guidelines

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 10
• Strony: 29--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Makuch J.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego; Katedra Mostów i Kolei

autor

Korycki T.

• MPK Wrocław

Bibliografia

• [1] Wytyczne techniczne projektowania, budowy i utrzymania torów tramwajowych, MAGTiOŚ 1983.
• [2] Wytyczne projektowania ulic, GDDP 1992.
• [3] Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, DzU RP Nr 43 z 14.05.1999, pozycja 430.
• [4] Grzelak M." "Budowa nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Wyszyńskiego od ul. Sienkiewicza do ul. Jedności Narodowej we Wrocławiu", Praca dyplomowa magisterska, Polityka wrocławska 2012/13.
• [5] Sekretariat RBRD, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej: "Porady projektowe - Skrajnie ruchu niepełnosprawnych pieszych" (ulotka).
• [6] Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, DzU RP Nr 151 z 15.12.1998, pozycja 987; DzU RP z 30.06.2014, pozycja 867.
• [7] PN-K-92009: 1998 Komunikacja miejska. Skrajnia budowli. Wymagania.