PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Effects of Process Parameters on Tensile Shear Strength of Friction Stir Spot Welded Aluminium Alloy (EN AW 5005)

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wpływ parametrów procesu wytwarzania na wytrzymałość na ścinanie zgrzewanego tarciowo stopu aluminium (EN AW 5005)
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Aluminium and its alloys have been used in automotive technology since the first model of the car. The need for aluminium material is getting increased for weight reduction, improved fuel economy and vehicle performance. The amount of the aluminium used in a car is mainly related with joining processes of aluminium alloy. This can be achieved by developing the welding techniques for aluminium alloys. The purpose of this study was to determine the effects of friction stir spot welding parameters on tensile shear strength of friction stir spot welded lap joint EN AW 5005 Aluminium alloy. The variable parameters were tool rotation (rpm), dwell time (s) and the tool pin height (mm). Tensile shear test results indicated that the weld performance was significantly affected by the tool rotation, dwell time and the tool pin height. The results of the study indicates that there are optimum process parameters which give the highest tensile shear strength.
PL
Aluminium i jego stopy są stosowane w produkcji samochodów od pierwszego modelu. Zapotrzebowanie na aluminium rośnie z powodu dążenia do zmniejszenia masy własnej pojazdu, zmniejszeniu zużycia paliwa i poprawy osiągów pojazdu. Ilość aluminium stosowanego w samochodzie jest głównie związana z procesem łączenia stopów aluminium. To może być osiągnięte poprzez rozwój technik spawalniczych dla atopów aluminium. Celem tej pracy było określenie wpły wu parametrów zgrzewania tarciowego FSW, na wytrzymałość na ścinanie zakładkowych złączy ze stopu aluminium EN AW 5005. Zmiennymi parametrami były prędkość obrotowa narzędzia (obr/min), czas (s) i wysokość trzpienia (mm). Wyniki testów ścinania wskazują, że jakość złącza jest istotnie uzależniona od prędkości obrotowej narzędzia, czasu i wysokości trzpienia. Wyniki tej pracy wskazują, że istnieją optymalne parametry zgrzewania tarciowego FSW, które dają najwyższą wytrzymałość na ścinanie.
Twórcy
  • Mersin University, Faculty of Technical Education, Department of Mechanical Education, 33480 Tarsus - Mersin /Turkiye
Bibliografia
  • [1] R. Karthikeyan, V. Balasubramanian, Int. J. Adv. Manuf. Tech. 51, 173-183 (2010).
  • [2] T. Y. Pan, Friction Stir Spot Welding (FSSW) - A Literature Review. 2007 World Congress, SAE Int. Detroit, Mich (2007).
  • [3] M. K. Kulekci, U. Esme, O. Er, Mater. Tehnol. 45, 395-399 (2011).
  • [4] Y. H. Yin, N. Sun, T. H. North, S. S. Hu, J. Mater. Process. Technol. 210, 2062-2070 (2010).
  • [5] N. Scotchmer, K. Chan, Weld. J. 91, 34-37 (2012).
  • [6] J. F. Hinrichs, C. B. Smith Orsini, B. F. De George, R. J. Smale, B. J. Ruehl, P. C. Ruehl, Friction stir welding for the 21st century automotive industry, Proceedings of the 5th International Symposium on Friction Stir Welding, The Welding Institute. Metz, France (2004).
  • [7] K. Krasnowski, P. Sedek, M. Lomozik, A. Pietras, Arch. Metall. Mater. 56, 965-973 (2011).
  • [8] M.K. Kulekci, A. Sik, Arch. Metall. Mater. 51, 213-216 (2006).
  • [9] C. Jonckheere, B. Neester, C. Cassiers, M. Delhaye, A. Simar, Int. J. Adv. Manuf. Tech. 62, 569-575 (2012).
  • [10] M.K. Kulekci, A. Şik, E. Kaluç, Int. J. Adv. Manuf. Tech. 36, 877-882 (2008).
  • [11] Z. Barlas, U. Ozsarac, Weld. J. 91, 16-22 (2012).
  • [12] W. Yuan, R. S. Mishra, S. Webb, Y. L. Chen, B. Carlsson, D. R. Herling, G. J. Grant, J. Mater. Process. Tech. 211, 972-977 (2011).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5d029457-ef06-4446-a3b0-5c159851c6a0
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.