Optimising combat tracked vehicle maintenance with RCM

• Autorzy: Vintr Z. , Valis D.

Warianty tytułu

PL

Optymalizacja utrzymania pojazdów gąsiennicowych przy wykorzystaniu metody RCM

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Received on 22 November; accepted in revised form in April 2012 The article deals with the application of the RCM methodology in this case of combat tracked vehicles used in the Czech Republic Armed Forces and with the problems which appeared during the project, and it describes procedures how to solve them. A practical application of the methodology is demonstrated with the example of the vehicle drive-train. Using the RCM methodology, relatively simple design adjustments were recommended and a package of preventive maintenance tasks was developed to effectively reduce the intensity of the drive-train’s failures and its maintenance costs. The results of the analysis of the drive-train failures also showed that the time schedule of sometime-directed tasks of preventive maintenance is not established well. Based on the results of the vehicle monitoring, a model describing the LCC dependence on the duration of time interval to the accomplishment of such preventive maintenance tasks was presented. The proposed model then enabled one to optimise the periodicity of scheduled preventive maintenance. In practice, a set of suggested measures in the area of design and preventive maintenance was implemented. The results of the subsequent monitoring of the vehicles in service show that the implementation of the recommended measures resulted in the improvement of vehicle availability as well as in the reduction of its LCC.

PL

W artykule rozważono wykorzystanie metody RCM (Reliability Centered Maintenance – eksploatacja ukierunkowana na niezawodność) w odniesieniu do gąsienicowych pojazdów bojowych wykorzystywanych w Siłach Zbrojnych Republiki Czeskiej oraz opisano procedurę rozwiązania problemu, który pojawił się podczas realizacji projektu naukowego. Praktyczna aplikacja metody została zademonstrowana na przykładzie układu przeniesienia mocy pojazdu. W celu zastosowania metody RCM zaprojektowano relatywnie prosty system pomiarowy oraz opracowano zestaw zabiegów z zakresu obsługiwania prewencyjnego, aby skutecznie zredukować intensywność uszkodzeń i koszty eksploatacji układu napędowego. Analiza uszkodzeń ba-danego układu wskazuje, że dedykowane zabiegi z zakresu eksploatacji prewencyjnej nie zostały jeszcze właściwie określone. Bazując na rezultatach monitoringu technicznego pojazdu, zaprezentowano model opisujący zależność kosztów jego cyklu życia od przedziałów czasowych realizacji zabiegów obsługiwania prewencyjnego. Zaproponowany model umożliwił następnie optymalizację czasookresów zaproponowanych obsługiwani prewencyjnych. W praktyce zaimplementowano zestaw przedsięwzięć z zakresu projektowania eksploatacji i zabiegów prewencyjnych. Rezultaty monitoringu kolejnych pojazdów w czasie eksploatacji wskazują, że zastosowanie zarekomendowanych przedsięwzięć skutkuje poprawieniem ich niezawodności, a także zredukowaniem kosztów życia.

Słowa kluczowe

EN

RCM (Reliability Centred Maintenance); armament and military equipment maintenance; reliability; life cycle cost (LCC); tracked vehicles

PL

RCM (Reliability Centered Maintenance); eksploatacja uzbrojenia i sprzętu wojskowego; niezawodność; koszty cyklu życia; pojazdy gąsienicowe

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2
• Strony: 116--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Vintr Z.

• Faculty of Military Technology, University of Defence in Brno

autor

Valis D.

• Faculty of Military Technology, University of Defence in Brno

Bibliografia

• 1. EN 60812 Analysis techniques for system reliability – Procedure for failure mode and effects analysis (FMEA), CENELEC, Brussels 2006.
• 2. EN 60300-3-11 Dependability management – Part 3-11: Application guide - Reliability centred maintenance, CENELEC, Brussels 2009.
• 3. SAE J1739 Potential Failure Mode and Effects Analysis in De-sign (Design FMEA), in Manufacturing and Assembly Process (Process FMEA) and for Machinery (Machinery FMEA), Society of Automotive Engineers, Warrendale 2002.
• 4. Blischke, W. R., Murthy, D.N.P. Reliability Modeling, Prediction, and Optimization, John Wiley & Son, New York 2000.
• 5. Bloom, N. B. Reliability Centered Maintenance – Implementation Made Simple, McGraw Hill, New York 2006.
• 6. Valis, D., Vintr, Z. Vehicle maintenance Process Optimization Using Life Cycle Cost Data and Reliability-Centred Maintenance. In: Proceedings of the 17th Advanced in Risk and Reliability Technology Symposium, University of Loughborough, Loughborough 2007, pp. 90-102.
• 7. Vintr, Z., Holub, R. Preventive maintenance optimization on the basis of operating data analysis, [in:] Proceedings of Annual Reliability and Maintainability Symposium, IEEE, Piscataway 2003, pp. 400-405.
• 8. Bartak, J.; Cornak, S.; Balik, R., Perspective Methods of Vehicles Maintenance, [in:] Transport Means 2006, Kaunas University of Technology, Kaunas 2006, pp.183-186.
• 9. Zengyong, L; Pengfei, S; Junyi, W; et all. Reliability Centered Vehicle Maintenance and Support, [in:] International Conference on Quality, Reliability, Risk, Maintenance and Safety Engineering (QR2MSE), IEEE, New York 2012, pp. 543-548.