Wpływ wyboru przełożeń na zużycie energii elektrycznej samochodu elektrycznego

• Autorzy: Bernatt J. , Bałkowiec M.

Warianty tytułu

EN

Influence of gear selection on energy consumption of the electric car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wyniki przeprowadzonych prób drogowych małego samochodu elektrycznego pod kątem obserwacji zużycia energii w zależności od przyjętego trybu jazdy. Przeprowadzono jazdy wraz z rejestracją parametrów (zużycie energii elektrycznej, moce chwilowe, prędkość jazdy itp.) dla ruchu pojazdu tylko z wykorzystaniem trzeciego biegu, a także klasycznym, tzn. ze zmianą biegów i użyciem sprzęgła. Jako pojazd testowy wykorzystano skonwertowany do wersji elektrycznej samochód Fiat Panda. Konwersję pojazdu wykonano w Instytucie Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL.

EN

Article presents the results of test rides of the small electric car in the aspect of energy consumption based on the ride mode. Several rides were performed with parameters registration (energy consumption, power, velocity etc.) in two modes: mode in which only 3rd gear is used and mode in which all 5 gears are used. For test rides there was used Fiat Panda which was converted to electric car in the Institute of Electrical Drives and Machines KOMEL.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; napęd elektryczny; e-Kit

EN

electric vehicle; electric drive; E-Kit

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3 (111)
• Strony: 205--209
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bernatt J.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL 40-203 Katowice, al. Roździeńskiego 188

autor

Bałkowiec M.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL 40-203 Katowice, al. Roździeńskiego 188

Bibliografia

• [1]. E. Król, R. Rossa: "Badanie napędu elektrycznego "E-Kit" w małym samochodzie osobowym w aspekcie zwiększenia zasięgu jazdy", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2, str. 257 - 261, 2015.
• [2]. R. Rossa: "Zaawansowane rozwiązania techniczne w napędzie elektrycznym "E-Kit" dla miejskiego samochodu osobowego", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2, str. 145 -149, 2014.
• [3]. R. Rossa "Badania eksploatacyjne samochodu osobowego zelektryfikowanego zestawem "E-Kit"", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2, str. 151 -155, 2014.
• [4]. Morimoto S., Sanada M., Takeda Y.: "Wide-Speed Operation of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with High-Performance Current Regulator", IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol.30, No. 4, pp. 920-926, July/Aug. 1994.
• [5]. Jahns T.M., Kliman G.B., Neumann T.W.: "Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors for Adjustable-Speed Drives", IEEE Trans. on Ind. Appl.,Vol. 22, No. 4, pp. 738-747, July/Aug. 1986.
• [6]. A. Białas, W. Radwański: "Rozwiązanie koncepcyjne układu przeniesienia momentu obrotowego w miejskim samochodzie elektrycznym z napędem "E-Kit"", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2, str. 59-61, 2014.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę