Rozłog pól w gospodarstwie rolniczym a odległości i nakłady w transporcie wewnętrznym

• Autorzy: Kokoszka S. , Daniel Z.

Identyfikatory

DOI

10.14597/INFRAECO.2018.1.1.005

Warianty tytułu

EN

Arrangement of fields on the farm and the distances and expenditures in internal transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy określono wpływ rozłogu - układu pól w stosunku do ośrodka gospodarczego na odległości i ponoszone nakłady w transporcie wewnętrznym. Analiz dokonano dla trzech wariantów W0 - układ aktualny, W1 - zbliżenie pól do ośrodka o 50%, W2 - ułożenie wszystkich pól wokół gospodarstwa. Odległości przejazdu wyniosły W0 - 1,11 km, W1 - 0,51 km (54,05% mniej do W0), W2 - 0,09 km (91,89% mniej do W0 i 82,23% mniej do W1. Analiza wpływu rozłogu pozwala stwierdzić, iż przy średnim czasie przejazdów w wariancie 0 (4,0 h) w wariancie 2 czas przejazdów zmniejszył się średnio do 0,31 h czyli jest 12,9 razy niższy. Z kolei koszty zużycia paliwa średnio dla badanych gospodarstw w zł·ha-1 kształtują się następująco: W0 - 120,27 zł, W1 - 65,25zł (45,74% mniej do W0), W2 -9,31 zł (992,25% mniej do W0 i 85,73% mniej do W1 ). Jednocześnie znaczny wpływ na ponoszone nakłady ma kierunek produkcji i związana z nim intensywność produkcji.

EN

The paper describes the influence of the distribution - the arrangement of fields in relation to the economic center on the distance and the expenditure incurred in internal transport. The analysis was done for three variants W0 - current layout, W1 - approximation of fields to center by 50%, W2 - arrangement of all fields around the farm. The distance traveled was W0 - 1.11 km, W1 - 0.51 km (54.05% less to W0), W2 - 0.09 km (91.89% less to W0 and 82.23% less to W1. Analysis of the influence of the spread allows us to conclude that, with average journey time in variant 0 (4.0 h) in variant 2, the journey time decreased on average to 0.31 h, ie 12.9 times lower. On the other hand, the average fuel costs for the tested farms in PLN · ha-1 were as follows: W0 - PLN 120.27, W1 - PLN 65.25 (45.74% less than W0), W2-9.31 (992, by 25% less to W0 and 85.73% less on W1). At the same time, the direction of production and the intensity of production at the same time have a significant impact on the incurred expenditures.

Słowa kluczowe

PL

pole; gospodarstwo; rozłóg pola; odległość transportu; nakłady czasu pracy; zużycie paliwa

EN

field; farm; fields spread; transport distance; time expenditures; fuel consumption

• Wydawca: Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
• Czasopismo: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
• Rocznik: 2018
• Tom: nr I/1
• Strony: 79--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab.

Twórcy

autor

Kokoszka S.

• Instytut Inżynierii Rolniczej i Informatyki 30-149 Kraków, ul. Balicka 116B Tel. [phone]

autor

Daniel Z.

• Instytut Inżynierii Rolniczej i Informatyki 30-149 Kraków, ul. Balicka 116B Tel. [phone]

Bibliografia

• Dz. U. z 1982r. Nr 11,poz 80. Ustawa z dnia 26 marca 1982 r. o scalaniu gruntów.
• Gniadek J., 2012b. Wpływ rozłogów pól ornych i przestrzennych cech gospodarstw na koszty uprawowe we wsi Filipowice, Infrastruktura i ekologia terenów wiejskich. Polska Akademia Nauk nr 1/III/2012. s. 231-241.
• Harasimowicz S., 2000. Ekonomiczna ocena rozłogu gruntów gospodarstwa rolnego. Kraków AR.
• Harasimowicz S., 2001. Wpływ podstawowych cech rozłogu pola na koszty jego uprawy. Przegląd Geodezyjny Nr 12, s. 10-15.
• Hopfer A., 1980. Kształtowanie sieci dróg na terenach wiejskich. PWRiL. Warszawa. s.206.
• Kokoszka S., Maternowska W., 2012. Wielkość gospodarstwa rolniczego a jego infrastruktura transportowa. Infrastruktura i ekologia terenów wiejskich. nr 1/III/2017. Polska Akademia Nauk, Kraków. s.1053-1059.
• Kokoszka S., Karbowniczak A., 2017. Impact of transport infrastructure on transport accessibility of farms. Infrastruktura i ekologia terenów wiejskich. nr 3/III/2013. Polska Akademia Nauk. Kraków. s.105-116.
• Radziszewska W., Jaroszewicz J., 2012. Ocena istniejącej sieci dróg transportu rolnego na obszarze wsi poddanej procesom scaleniowym. Geodesia et Descripito Terrarum 11(3). s. 17-34.
• Schilbach J., 1997. Sieć dróg transportu rolniczego oraz jej zmiany w zasięgu oddziaływania projektowanej autostrady. Zeszyt Naukowy AR. Zeszyt 72.
• http://nafta.wnp.pl/ceny_paliw/det_dis.html dostęp 10,09.2017.
• http://podr.pl/wp-content/uploads/2016/04/ceny-us%C5%82ug-rolniczych2017 zbiór%C3%B3wka.pdf dostęp 10,09.2017.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).