Ship Domain in Various Visibility Conditions in Restricted Waters

• Autorzy: Pietrzykowski Z. , Siemianowicz M. , Wielgosz M.

Identyfikatory

DOI

10.1515/aon-2018-0003

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ship domain is one of navigational safety assessment criteria. Its shape and size depend on many factors, including visibility. This article examines the influence of visibility on the shape and dimensions of ship domain in restricted waters. The research was conducted using a simulator of the ECDIS system with the participation of experts’ navigators. The domains of ships in good and restricted visibility have been compared.

PL

Domena statku jest jednym z nawigacyjnych kryteriów oceny bezpieczeństwa. Jej kształt i rozmiar zależą od wielu czynników, włączając widzialność. W artykule zreferowano badania nad wpływem widzialności na kształt i rozmiary domeny statku na wodach ograniczonych. Badania były prowadzone z użyciem symulatora systemu ECDIS z udziałem nawigatorów ekspertów. Przedstawiono porównanie domen statków w warunkach dobrej i ograniczonej widzialności.

Słowa kluczowe

EN

navigational safety; restricted area; ship domain; visibility conditions

• Wydawca: Polskie Forum Nawigacyjne
• Czasopismo: Annual of Navigation
• Rocznik: 2018
• Tom: No. 25
• Strony: 41--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pietrzykowski Z.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Siemianowicz M.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Wielgosz M.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• [1] Coldwell T., Marine Traffic Behaviours in Restricted Waters. Journal of Navigation, no. 36, 1983.
• [2] Fujii Y., Tanaka K., Traffic Capacity. Journal of Navigation, no. 24, 1971.
• [3] Goodwin E.M., A Statistical Study of Ship Domain. Journal of Navigation, no. 28, 1975.
• [4] Pietrzykowski Z., Modelling of Navigators’ Behaviour in Restricted Area Navigation. Journal of KONBIN, no. 2, 2006.
• [5] Pietrzykowski Z., Safety of the Ship on the Limited Waters - the Fuzzy Domain of Ships with Different Size (in Polish). Scientific Journal, Maritime University of Szczecin, no. 11(83), 2006.
• [6] Pietrzykowski Z., Modelling of decision-making processes in the steering with the sea traffic (in Polish). Scientific Publisher of Maritime University of Szczecin, 2004.
• [7] Pietrzykowski Z., Experts' knowledge at the analysis and the safety estimation of the shipping on the limited waters (in Polish), Logistyka, no 6, 2011.
• [8] Pietrzykowski Z., Uriasz J., The ship domain – a criterion of navigational safety assessment in an open sea area. Journal of Navigation, no. 62, 2009.
• [9] Pietrzykowski Z., Wielgosz M., Siemianowicz M., Ship domain in the restricted area – simulation research, Scientific Journal, Maritime University of Szczecin, no. 32.2, 2012.
• [10] Siemianowicz M., Analysis of ship domain in confined waters in restricted visibility conditions (in Polish), Master’s thesis. Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation, 2016.
• [11] Uriasz J., The shape and sizes of security zones of the ship (in Polish). IX International Scientific-Technical Conference Explo-Ship 2006.
• [12] Wielgosz M., Pietrzykowski Z., Ship domain in the restricted area – analysis of the influence of ship speed on the shape and size of the domain. Scientific Journal, Maritime University of Szczecin, no. 30, 2012.
• [13] Wielgosz M., Ship domain in navigational safety assessment (in Polish), PhD thesis, Maritime University of Szczecin, 2015.
• [14] Wielgosz M., Effective ship domain in restricted area and its use in ship systems (in Polish). Technika Transportu Szynowego, no. 12, 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).