PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The concept of a modular program for modeling of dynamic phenomena in gears operating in power transmission systems

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Koncepcja modułowego programu do modelowania zjawisk dynamicznych w przekładniach zębatych pracujących w układach napędowych
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
The article presents the assumptions and selected results of the work aimed at the development of a program for the simulation of dynamic phenomena occurring in a gearbox, taking into account the influence on its operation of factors coming from other elements of the drive system. Details of the construction of dynamic models of gearboxes, necessary factors from the point of view of the obtained results of simulation studies and exemplary results are presented. The developed program can be a useful tool in the design and diagnosis of various power transmission systems. The results of own work were preceded by an analysis of literature.
PL
W artykule zostały zaprezentowane założenia oraz wybrane wyniki prac mających na celu opracowanie programu do symulacji zjawisk dynamicznych zachodzących w przekładni zębatej z uwzględnieniem wpływu na jej pracę czynników pochodzących z pozostałych elementów układu napędowego. Zaprezentowano szczegóły budowy modeli dynamicznych przekładni, czynniki niezbędne z punktu widzenia uzyskiwanych rezultatów badań symulacyjnych oraz przykładowe wyniki. Opracowany program może stanowić narzędzie przydatne podczas konstruowania oraz diagnozowania różnych przekładni zębatych. Wyniki prac własnych zostały poprzedzone analizą literatury.
Czasopismo
Rocznik
Strony
1--32
Opis fizyczny
Bibliogr. 32 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Silesian University of Technology (Politechnika Śląska), Poland
Bibliografia
  • 1. M. Ajmi, P. and Velex, “A model for simulating the quasi-static and dynamic behaviour of solid wide-faced spur and helical gears”, Mechanism and Machine Theory 40(2): 173–190, 2005.
  • 2. W. Bartelmus, “Mathematical modelling and computer simulations as an aid to gearbox diagnostics”, Mechanical Systems and Signal Processing 15(5): 855–871, 2001.
  • 3. G.W. Blankenship and R. Singh, „A comparative study of selected gear mesh interface dynamic models”, 6th International Power Transmission and Gearing Conference: Advancing Power Transmission Into the 21st Century, 1992.
  • 4. H.N. Özgüven and D. Houser, “Mathematical models used in gear dynamics – a review”, Journal of Sound and Vibration 121(3): 383–411, 1988.
  • 5. J. Wang, R. Li, and X. Peng, “Survey of nonlinear vibration of gear transmission systems”, Applied Mechanics Reviews 56(3): 309–329, 2003.
  • 6. Z. Dąbrowski, S. Radkowski, and A. Wilk, Dynamika przekładni zębatych. badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym, WiZP Instytutu Technologii Eksploatacji, 2000.
  • 7. D. Yassine, H. Ahmed, W. Lassaad, and H. Mohamed, “Effects of gear mesh fluctuation and defaults on the dynamic behavior of two-stage straight bevel system”, Mechanism and Machine Theory 82: 71–86, 2014.
  • 8. T.M. Ericson and R.G. Parker, “Experimental measurement of the effects of torque on the dynamic behavior and system parameters of planetary gears”, Mechanism and Machine Theory 74: 370–389, 2014.
  • 9. X. Gu and P. Velex, “On the dynamic simulation of eccentricity errors in planetary gears”, Mechanism and Machine Theory 61: 14–29, 2013.
  • 10. M. Inalpolat and A. Kahraman, “A dynamic model to predict modulation sidebands of a planetary gear set having manufacturing errors”, Journal of Sound and Vibration 329(4): 371–393, 2010.
  • 11. G. Peruń, “Dynamic modelling of power transmission systems of transport means”, Nase More, Veleuciliste u Dubrovniku: Collegium Ragusinum, vol. 67, nr 1, 2020, s. 24-35, 2020.
  • 12. G. Peruń, “A dynamic model as a tool for design and optimization of propulsion systems of transport means”, International Journal of Applied Mathematics & Computer Science, University of Zielona Góra and Lubuskie Scientific Society (Poland), vol. 33, nr 2, 2023, s. 183-195, 2023.
  • 13. G. Peruń, „The use of dynamic modeling for optimization of machine design on the example of a toothed gear”, Vibrations in Physical Systems, vol. 33, nr 3, 2022.
  • 14. G. Peruń, “Toothed gear dynamic model as a tool for assist diagnosis its technical condition”, Solid State Phenomena, Vol. 236, p. 228-235, 2015.
  • 15. G. Peruń, B. Łazarz, „Modelling of power transmission systems for design optimization and diagnostics of gear in operational conditions”. Solid State Phenomena Vol. 210, p. 108-114, 2014.
  • 16. A. Fernandez, M. Iglesias, A. de Juan, P. Garcıa, R. Sancibrian, and F. Viadero, “Gear transmission dynamic: Effects of tooth profile deviations and support flexibility”, Applied Acoustics 77: 138–149, 2014.
  • 17. H. Ma, X. Pang, R. Feng, J. Zeng, and B. Wen, “Improved time-varying mesh stiffness model of cracked spur gears”, Engineering Failure Analysis 55: 271–287, 2015.
  • 18. I. Dadon, N. Koren, R. Klein, and J. Bortman, “A realistic dynamic model for gear fault diagnosis”, Engineering Failure Analysis 84: 77–100, 2018.
  • 19. Z. Chen, J. Zhang, W. Zhai, Y. Wang, and J. Liu, “Improved analytical methods for calculation of gear tooth fillet-foundation stiffness with tooth root crack”, Engineering Failure Analysis 82: 72–81, 2017.
  • 20. I. Howard, S. Jia, and J. Wang, “The dynamic modelling of a spur gear in mesh including friction and a crack”, Mechanical Systems and Signal Processing 15(5): 831–853, 2001.
  • 21. X. Liang, M.J. Zuo, and M.R. Hoseini, “Vibration signal modeling of a planetary gear set for tooth crack detection”, Engineering Failure Analysis 48: 185–200, 2015.
  • 22. O.D. Mohammed, M. Rantatalo, and J.-O. Aidanpaa, “Dynamic modelling of a one-stage spur gear system and vibration-based tooth crack detection analysis”, Mechanical Systems and Signal Processing 54: 293–305, 2015.
  • 23. Y. Pandya, and A. Parey, “Simulation of crack propagation in spur gear tooth for different gear parameter and its influence on mesh stiffness”, Engineering Failure Analysis 30: 124–137, 2013.
  • 24. F. Choy, V. Polyshchuk, J. Zakrajsek, R. Handschuh, and D. Townsend, “Analysis of the effects of surface pitting and wear on the vibration of a gear transmission system”, Tribology International 29(1): 77–83, 1996.
  • 25. H. Ding and A. Kahraman, “Interactions between nonlinear spur gear dynamics and surface wear”, Journal of Sound and Vibration 307(3): 662–679, 2007.
  • 26. T. Osman and P. Velex, “Static and dynamic simulations of mild abrasive wear in wide-faced solid spur and helical gears”, Mechanism and Machine Theory 45(6): 911-924, 2010.
  • 27. I. Al-Tubi, H. Long, J. Zhang, and B. Shaw, “Experimental and analytical study of gear micropitting initiation and propagation under varying loading conditions”, Wear 328: 8–16, 2015.
  • 28. P.M. Marques, R.C. Martins, and J.H. Seabra, “Gear dynamics and power loss”, Tribology International 97: 400–411, 2016.
  • 29. A. Skoć, M. Němček, P. Grzesica, V. Moravec, J. Spałek, J. Tůma, and A. Wieczorek, Identyfikacja stanu dynamicznego i trwałości przekładni zębatych z kołami o uzębieniu wysokim, Gliwice, Poland: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2008.
  • 30. SimPowerSystems™ 5 User’s Guide (2009). Hydro-Quebec and The MathWorks, Inc..
  • 31. M. Razpotnik, T. Bischof, and M. Boltezar, “The influence of bearing stiffness on the vibration properties of statically overdetermined gearboxes”, Journal of Sound and Vibration 351: 221–235, 2015.
  • 32. B. Łazarz, G. Peruń, and S. Bucki, „Application of the finite-element method for determining the stiffness of rolling bearings”, Transport Problems, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, vol. 3, nr 3, p. 33-40, 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5c8dfc98-4457-4816-90e2-cab1d2a5e1cd
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.