Metodyka badań nośności chwytaczy progresywnych

• Autorzy: Lonkwic P. , Szydło K. , Longwic R. , Lotko W.

Warianty tytułu

EN

Methodology of research on progressive safety gears load capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z doborem pakietów sprężyn talerzowych w chwytaczu progresywnym typu CHP2000. Zaprezentowano wykorzystanie aplikacji wykorzystujących gotowe makra dostępne w programie MS EXCEL. Teoretyczne obliczenia doboru sprężyn talerzowych wykonane w oparciu o zastosowaną aplikację znalazły praktyczne odzwierciedlenie w badaniach testowych chwytaczy. Dobrany stos sprężyn talerzowych został obliczony i dobrany na maksymalne obciążenie wynikające z pracy dźwigu o wartości 25000 N.

EN

The paper presents issues related to the selection of disk spring packs in progressive catchers load capacity type CHP2000. it demonstrates the use of applications taking advantage of ready-made macros available in MS EXCEL programme. Theoretical calculations of selecting disk springs performed on the basis of the application used, found their practical reflection in test studies of catchers. The selected pile of disk springs was calculated and selected for maximum load resulting from the work of lift valued 25000 N.

Słowa kluczowe

PL

chwytak progresywny; siła hamująca; nośność; dźwig

EN

progressive hook; braking force; bearing capacity; crane

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3825--3830
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Lonkwic P.

• Lubelska Wytwórnia Dźwigów Osobowych LIFT SERVICE S.A., ul. Roztocze 6, 20-722 Lublin

autor

Szydło K.

• Lubelska Wytwórnia Dźwigów Osobowych LIFT SERVICE S.A., ul. Roztocze 6, 20-722 Lublin

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

autor

Lotko W.

• Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów, 26-600 Radom, ul. Malczewskiego 45

Bibliografia

• 1. Filipowicz K., Nowe rozwiązania konstrukcyjne metalowych sprzęgieł podatnych skrętnie do napędów maszyn roboczych ciężkich, Mechanik NR 7/2008
• 2. Janovsky L.:, Elevator Mechanical Design, Third Edition, Elevator World, USA, 2004.
• 3. Kaczmarczyk S., Andrew J. P.: „Systems Engineering of Elevators”, Elevator World USA, 2011
• 4. Kwaśniewski J.:, Dźwigi osobowe i towarowe. Budowa i eksploatacja, Wydawnictwo: AGH, 2006.
• 5. Lonkwic P.:, Zabezpieczenia układów dźwigowych przed niekontrolowanym spadkiem na przykładzie dźwigu osobowego, j. polski; Narzędziowiec nr 4, Inowrocław 2009
• 6. Lonkwic P.; Poprawa bezpieczeństwa dźwigów; j. polski; Dozór Techniczny nr 6, Warszawa 2011
• 7. Lonkwic P.; Sprężyny talerzowe w dźwigach osobowych; j. polski; Dozór Techniczny nr 4, Warszawa 2012
• 8. Lotko M., Lechowski M, Variety areas of car engine faults as an indicator of their quality, TTS 10/2013.
• 9. Lotko M., Lechowski M., Notifications about dangerous faults in vehicles as a result of imperfection in quality management system approach in automotive industry, TTS 10/2013.
• 10. Norma PN EN 81-1 +A3, Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania dźwigów, Część 1, Dźwigi elektryczne.
• 11. www.mubea.com