PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zastosowanie trójwymiarowego zobrazowania informacji nawigacyjnej w mapach elektronicznych dla żeglugi śródlądowej

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Application of three dimensional navigational information in electronic chart for inland shipping
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W ostatnich latach rozwój oprogramowania typu GIS (Geographic Information System) oraz technologii pozyskiwania geodanych zaowocował powstaniem nowych produktów mapowych. Niewątpliwie należy zaliczyć do nich mapy trójwymiarowe, które są nieodzownym elementem różnych aplikacji geoinformatycznych. W związku z dynamicznym rozwojem i zaporzebowaniem na tego typu produkty, producenci oprogramowania GIS oraz z nim powiązanego zaczęli rozwijać aplikacje umożliwiające przedstawianie rzeczywistości na mapie w 3D. W większej mierze aplikacyjność produktów mapowych 3D związana jest z obszarem lądowym, niemniej jednak fala „trójwymiarowości” dotknęła również mapy nawigacyjne. Pomimo braku wypracowanych standardów w tym zakresie, istnieje szereg gotowych produktów niestandaryzowanych, które są głównie związane z użytkownikami jednostek rekreacyjnych oraz rybackich. Biorąc jednak pod uwagę dedykowane przeznaczenie map nawigacyjnych, czyli zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nawigacyjnego, należy oczekiwać w najbliższej przyszłości ich realnej standaryzacji w zakresie wizualizacji trójwymiarowej. Wcześniejsze badania przeprowadzone na grupie marynarzy morskich dowiodły, że nawigacyjne mapy trójwymiarowe „warto mieć”. Stanowi to pewien zachęcający wynik do przeprowadzenia dalszych badań, na nieco innej grupie marynarzy, związanych z żeglugą śródlądową. Biorąc pod uwagę zgoła odmienny charakter żeglugi śródlądowej oraz zróżnicowane oczekiwania co do mapy nawigacyjnej, w artykule zaprezentowano wyniki badań w zakresie stosowalności trójwymiarowego zobrazowania informacji nawigacyjnej w mapach elektronicznych dla żeglugi śródlądowej.
EN
In recent years the development of GIS (Geographic Information System) software and geo-data acquisition technologies has resulted in the creation of new map products. Undoubtedly that includes three-dimensional maps, which are an essential component of various geo-informatics applications. Due to the dynamic growth and demand for such products, GIS software developers and others, began to develop applications for presenting the reality on the map in 3D. The majority of applying the 3D map products is linked to land area, but the wave of "threedimensionality" also affected the navigation maps. Despite the lack of developed standards in this area, there are a number of finished non-standardized products, which are mainly associated with the users of pleasure boats and fishing vessels. However, given the dedicated purpose of navigational maps, which provide an adequate level of safe navigation, it should be expected that real standardization in the field of three-dimensional visualization will take place in the near future. Previous studies conducted on a group of marine seamen proved that three-dimensional navigational maps are "worth to posses". This represents an encouraging result for further studies, on a slightly different group of sailors, thus of inland waterways transport. Given the completely different nature of inland waterways transport and the varied expectations towards the navigation map, the article presents the results of research into the applicability of three-dimensional imaging of information in electronic navigational maps for inland navigation.
Rocznik
Tom
Strony
261--269
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
  • Katedra Geoinformatyki, Wydział Nawigacyjny, Akademia Morska, Szczecin
  • Zakład Żeglugi Śródlądowej i Gospodarki Wodnej, Akademia Morska, Szczecin
  • Katedra Geoinformatyki, Wydział Nawigacyjny, Akademia Morska, Szczecin
Bibliografia
  • 1. Blast, 2011. http://www.blast-project.eu
  • 2. Brennan R., Ware C., Alexander L., Armstrong A., Mayer L., Huff L.,Calder B., Smith S., Plumlee M., Arsenault R., and Glang G., 2003, Electronic Chart of the Future:The Hampton Roads, Demonstration Project Center for Coastal and Ocean Mapping/Joint Hydrographic Center, University of New Hampshire, Durham, New Hampshire, Proceedings of U.S. Hydro 2003 Conference, USA.
  • 3. Ford, S. F., 2002. The first three-dimensional nautical chart. Undersea with GIS. ESRI Press, Wright, D. J. (Ed.), Redlands, California, pp. 117–38.
  • 4. Greer R., Stamenkovich M., A three dimensional navigation information system Proceedings of CoastGIS 2011: 10th International Symposium on GIS and Computer Mapping for Coastal Zone Management, Sub-title: Marine and Coastal Spatial Planning, Oostende, Belgia 2011.
  • 5. IHO, 2000. Transfer Standard for Digital Hydrographic Data, Ed. 3.1. Special Publication No. 57.
  • 6. IHO, 2010, Universal Hydrographic Data Model, Ed 1.0.0. Special Publication No. 100.
  • 7. Łubczonek J., 2005a, Projekt mapy nawigacyjnej z trójwymiarowym zobrazowaniem informacji nawigacyjnej (aplikacja własna), Akademia Morska, Szczecin.
  • 8. Łubczonek J., 2005b, Morska mapa nawigacyjna z trójwymiarowym zobrazowaniem informacji nawigacyjnej, tom II, Roczniki Geomatyki, III Ogólnopolskie Sympozjum Geoinformacyjne, Warszawa.
  • 9. Smith M., Shepard L.T., 2003, Navigation Surface Creation and Use for Charting Example-Seacoast New Hampshire, NOAA/University of New Hampshire Joint Hydrographic Center, Proceedings of U.S. Hydro 2003 Conference, USA.
  • 10. Stateczny A., Łubczonek J., 2001, Spatial Sea Chart – New Possibilities of Presenting Navigational Information, IST International Congress of Seas and Oceans, volume 1, Międzyzdroje.
  • 11. Wittkuhn D., Froese J., 2004, EPDIS: Electronic Pilot Display and Information System, TUHH-ISSUS, Hamburg, International Symposium Information on Ship, Hamburg.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5c3b9e31-c0eb-4521-b9cb-979354bc3a2c
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.