Czynniki chłodnicze w transporcie samochodowym – aspekty prawne i techniczne

• Autorzy: Ruciński A. , Rusowicz A. , Grzebielec A.

Warianty tytułu

EN

Refrigerants in automotive transportation - legal and technical aspects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono bilans ilościowy czynników chłodniczych używanych w poszczególnych branżach przemysłowych, w szczególności w systemach klimatyzacji środków transportu i agregatach chłodniczych obsługujących naczepy chłodnicze. Wskazano na wybrane ustalenia prawne związane ze zmianami użytkowania czynników chłodniczych ze względu na ich negatywny wpływ na środowisko naturalne (niszczenie warstwy ozonowej, wpływ na wzrost średniej temperatury atmosfery ziemskiej). Opisano wynikające z ustaleń prawnych kierunki zmian struktury użytkowania czynników chłodniczych w środkach transportu. Podano właściwości nowego wprowadzanego do klimatyzacji samochodowej czynnika HFO-1234yf, rozpatrzono kwestie bezpieczeństwa związane z jego wykorzystywaniem jako czynnik roboczy, ze względu na toczącą się na ten temat dyskusję w środowiskach naukowych i przemysłowych. Podkreślono również problematykę związaną z odpadami chłodniczymi powstającymi w wyniku dekompozycji zużytych pojazdów samochodowych i proponowane metody ich destrukcji.

EN

The paper presents a quantitative balance of refrigerants used in various industries, especially in automotive air conditioning systems and chillers serving semitrailers refrigerated. Selected legal arrangements related to changes in the use of refrigerants due to their negative impact on the environment (ozone depletion, the impact on the increase in average air temperature on Earth) were indicated. Directions of changes in the structure of use of refrigerants under the legal arrangements in transport were described. The properties of the new refrigerant HFO-1234yf for a car air conditioning were presented. The safety issues associated with its use as a working medium were introduced due to the ongoing scientific discussion on HFO-1234yf’s industrial applications. Also the problems with disposal of used refrigerants associated with waste cooling arising from the decomposition of used vehicles and the proposed methods of destruction.

Słowa kluczowe

PL

transport samochodowy; system klimatyzacyjny; klimatyzacja; emisja czynników chłodniczych

EN

automotive transportation; air conditioning system; air conditioning; emissions of refrigerants

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 1303--1309
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., tab.

Twórcy

autor

Ruciński A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Cieplnej; 00-665 Warszawa; ul. Nowowiejska 21/25. Tel: + 48 22 234-52-21, , Fax: + 48 22 825-05-65

autor

Rusowicz A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Cieplnej; 00-665 Warszawa; ul. Nowowiejska 21/25. Tel: + 48 22 234-52-21, , Fax: + 48 22 825-05-65

autor

Grzebielec A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Cieplnej; 00-665 Warszawa; ul. Nowowiejska 21/25. Tel: + 48 22 234-52-21, , Fax: + 48 22 825-05-65

Bibliografia

• 1. Strona internetowa: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-ile-na-swiecie-jest-samochodow.
• 2. Behr Hella Sernice GmbH: Ilość czynnika chłodniczego i oleju. Samochody osobowe/użytkowe 2012 – 2013.
• 3. IPCC/TEAP Special Report: Safeguarding the Ozone Layer and Global Climate System. Refrigeration, 2005, str. 226 – 268.
• 4. Grzebielec A., Pluta Z., Ruciński A., Rusowicz A.: Czynniki chłodnicze i nośniki energii. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2011, str. 12.
• 5. Laminat P.: Sustainable refrigerant management in Europe and the move towards lower GWP Technologies. EPEE, Ozone2Climate Industry Roundtable 2014.
• 6. Minor B., Spatz M.: HFO-1234yf Low GWP Refrigerant Update. Int. Refrig. and Air Conditioning Conference, School of Mech. Engineering. Purdue University, Purdue e-Pubs, 2008.
• 7. Higashi Y.: Thermophysical properties of HFO-1234yf and HFO-1234ze(E). 2010 International Symposium on Next-generation Air Conditioning and Refrigeration Technology, 17 – 19 February 2010, Tokyo, Japan.
• 8. Honeywell: Safety Data Sheet. 2,3,3,3-Tetrafluoroprop-1-ene, HFO-1234yf. 2008.
• 9. SAE International: Industry Evaluation of low global warming potential refrigerant HFO-123yf - SAE CRP1234, 2009. (dokument PDF)
• 10. Mate J., Papathanasopoulos C., Latif S.: Cool Technologies: Working without HFCs. Greenpeace, 2012.
• 11. The Japan Society of Refrigerating and Air Conditioning Engineers: Risk Assessment of Midly Flammable Refrigerants. 2012 Progress Report.
• 12. Alabdulkarem A., Hwang Y., Radermacher R.: System Drop-In Tests of Refrigerants R-32, D2Y-60, and L-41a in Air Source Heat Pump. Air-Conditioning, Heating, and Refrigeration Institute, USA, 2013.
• 13. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r.: Prawo ochrony środowiska. Dz. U. z 2013 r. poz. 1232, 1238, z 2014 r. poz, 40, 47, 457, 822, 5 maj 2014 r.
• 14. Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach. Dz. U. z 2013 r. poz. 21, 888, 1238, z 2014 r. poz. 695, 30 maj 2014 r.
• 15. Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofywanych z eksploatacji. Dz. U. z 2013 r. poz. 1162, z 2014 r. poz. 822, 5 sierpień 2014 r.
• 16. Grzebielec A., Pluta Z., Ruciński A., Rusowicz A.: Substancje zubażające warstwę ozonową. Atmoterm, Warszawa 2008.
• 17. Ruciński A.: Problemy eksploatacyjne w utylizacji plazmowej czynników chłodniczych. Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska 11 (2), 83-92.
• 18. Ruciński A., Rusowicz A.: The low-temperature plasma destruction od used refrigerants. Journal of European Union on 31th, 2005.
• 19. Ruciński A., Rusowicz A.: Propozycje ograniczania stosowania czynników chłodniczych o wysokim GWP dla klimatyzacji środków transportu. Chłodnictwo Nr 1-2/2004 s.44-46.