Zastosowanie systemów CAD/CAE/RP w procesie modelowania i wytwarzania funkcjonalnego modelu turbosprężarki

• Autorzy: Dziubek T. , Pelc M.

Identyfikatory

DOI

10.17814/mechanik.2015.12.558

Warianty tytułu

EN

Application of CAD/CAE/RP in the modeling process and manufacture of a functional model of a turbocharger

• Konferencja: I Krajowa Konferencja Naukowa : Szybkie prototypowanie. Modelowanie-Wytwarzanie-Pomiary, Rzeszów-Pstrągowa, 16-18 września 2015
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono proces tworzenia funkcjonalnego modelu turbosprężarki silnika spalinowego, w środowisku oprogramowania CATIA, wspomaganego przez aplikację dedykowaną do obliczeń inżynierskich w zakresie maszyn przepływowych. Efektem pracy jest model rzeczywisty, powstały przy z zastosowaniem urządzenia do kształtowania przyrostowego metodą MEM.

EN

The paper presents the process of creating a functional model of turbochargers engine, the CATIA environment, supported by a dedicated application engineering calculations in the field of fluid machines. The result of study is to the real model and developed in using the apparatus for forming an incremental method MEM.

Słowa kluczowe

PL

turbosprężarka; CAD/CAE/RP; modelowanie powierzchniowe; modelowanie bryłowe

EN

turbocharger; CAD/CAE/ RP; surface modeling; solid modeling

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 88, nr 12CD2
• Strony: 62--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Dziubek T.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Pelc M.

Bibliografia

• 1. Bell C. "Maximum Boost – Desinging, Testing and Installing Turbocharged Systems". Massachusetts, 1997.
• 2. Budzik G. "Synteza i analiza metod projektowania i wytwarzania prototypów elementów o skomplikowanych kształtach na przykładzie wirników turbosprężarek". Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2007.
• 3. Budzik Grzegorz, Turek Paweł, Dziubek Tomasz, Markowska Olimpia. "Wpływ zmiany grubości warstwy na dokładność odwzorowania geometrii żuchwy wykonanej metodą FDM” PAK (2014), nr 12, s. 1174-1177.
• 4. Brzeżański M., Rybarz M.,: "Zagadnienia tworzenia się kondensatu w układzie wylotowym silnika spalinowego". Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2008.
• 5. Jain Pranja, Kuthe A. M. “Feasibility Study of Manufacturing Using Rapid Prototyping: FDM Approach” Procedia Engineering (2013), 63, s. 4-11.
• 6. Kajihara K.,Tanimoto K., Yanai K. "Performance of Hybrid Ceramic Ball Bearing for Turbochargers". KOYO Engineering Journal English Edition (2000), Nr 157E.
• 7. Kowalewicz A. "Doładowanie samochodowych silników spalinowych". Wydawnictwo Politechnika Radomska, Radom 1998.
• 8. Kuszewski H., Ustrzycki A. "Laboratorium spalinowych napędów środków transportu". Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2011.
• 9. Mysłowski J. "Pojazdy samochodowe – doładowanie silników". Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2006.
• 10. Rokicki P., Budzik G., Kubiak K., Bernaczek J., Dziubek T., Magniszewski M., Nowotnik A., Sieniawski J. "Rapid prototyping in manufacturing of core models of aircraft engine blades". Aircraft Engineering and Aerospace Technology: An International Journal 86/4 (2014) 323–327 © Emerald Group Publishing Limited [ISSN 1748-8842] [DOI 10.1108/AEAT-10-2012-0192]
• 11. Wajand J. A. "Doładowanie tłokowych silników spalinowych". Wydawnictwo Naukowo – Techniczne, Warszawa 1962.
• 12. www.ceramit.pl
• 13. www.magazynauto.pl