Perspektywy rozwoju transportu kolejowego w Polsce do roku 2030

• Autorzy: Merkisz-Guranowska A. , Daszkiewicz P. , Andrzejewski M. , Stawecka H.

Warianty tytułu

EN

The perspective of the railway transport development in Poland to 2030

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest wskazanie działań zakładanych dla wprowadzenia zrównoważonej polityki rozwoju transportu, która zakłada że kolej w najbliższych latach będzie generowała największe korzyści gospodarcze i społeczne. Rozwój sektora kolejowego ma skoncentrować działania i zasoby, tam gdzie wymagać tego będą oczekiwania rynku. Przestawiono obecny stan rynku kolejowego w Polsce od zmian społeczno-gospodarczych mające swój początek w 1990 roku, do roku 2013, zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych. Zwrócono uwagę na stan techniczny oraz zużycie lokomotyw i wagonów w Polsce, których średni wiek przekracza 40 lat, co skutkuje dużymi kosztami obsługi i utrzymania. Przedstawiono perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej do roku 2030.

EN

The subject of this article is to identify measures assumed to introduce sustainable transport development policy, which assumes that the railways in the coming years will generate the greatest economic and social benefits. The development of the railway sector is expected to focus efforts and resources, where warranted by market expectations. Changed current rail market in Poland since the socio-economic changes to its beginning in 1990 to the year 2013 for both passenger and freight transport. The attention was paid on the technical condition and the use of locomotives and carriages in Poland, whose average age exceeds 40 years, resulting in high costs of operation and maintenance. The perspectives of the railway infrastructure development to the year 2030 were presented.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; Polska; perspektywy rozwoju; stan techniczny

EN

railway transport; Poland; development prospects; technical condition

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 3228--3237, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz-Guranowska A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3. Tel: + 48 61 647 5958, Fax: + 48 61 665 2736

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”; 61-055 Poznań; ul. Warszawska 181. Tel: + 48 61 665 2004

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”; 61-055 Poznań; ul. Warszawska 181. Tel: + 48 61 665 2004

autor

Stawecka H.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”; 61-055 Poznań; ul. Warszawska 181. Tel: + 48 61 665 2004

Bibliografia

• 1. Materiały Głównego Urzędu Statystycznego.
• 2. Komisja Europejska, EU Transport in figures, Statistical pocketbook, 2013.
• 3. Materiały Instytutu Pojazdów Szynowych „TABOR”.
• 4. Marciniak Z., Stawecki W., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J.: Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne. Technika Transportu Szynowego, nr 3, 2011, s. 43‒48.
• 5. Master plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2008.
• 6. Merkisz-Guranowska A., Daszkiewicz P., Merkisz J., Andrzejewski M., Stawecka H.: Zrównoważona polityka odzysku materiałów z taboru kolejowego wycofanego z eksploatacji. Najnowsze Technologie w Transporcie Szynowym 2014, Józefów k. Otwocka.
• 7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych, Dziennik Ustaw nr 212, poz. 1771, 2005.