PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Problemy obliczania wytrzymałości toru w świetle Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności 1299/2014

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Problems associated with calculations of track strenght in the light of Technical Specifications for Interoperability of Railways 1299/2014
Konferencja
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (29.11-01.12.2017 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono przegląd problemów związanych z obliczaniem wytrzymałości toru w związku z procesem uzyskiwania dopuszczenia do eksploatacji toru po modernizacji lub odnowieniu. Zaproponowano pewną metodę obliczeniową w kierunku pionowym.Zwrócono uwagę na niedostatki polskich przepisów PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie zarówno teoretycznym, jak i praktycznym, dotyczącym wymagań dla toru, które mogłyby pomóc w wykonywaniu obliczeń.
EN
In the paper a review of problems arising while calculating the so-called track strength in accordance with current technical specifications for interoperability of railways has been presented. Not only the requirements of TSI but also a simple calculation model have been proposed. The deficiency of Polish State Railways’ regulations has been shown in terms of theoretical aspects of track modelling and the requirements for designing in order to better comply with European requirements during the process of obtaining Authorization for Placing in Service (APS) for modernized and renewed tracks have been given.
Twórcy
  • Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, ul. Warszawska 24, 31–155 Kraków, tel.: (012) 628 2157
Bibliografia
  • [1] Ahlbeck D.R., Meachan H.C., Prause R.H., The development of analytical models for railroad track dynamics, in Kerr. A.D. (ed.) Railroad track mechanics and technology, Princeton University, New Jersey, 1975.
  • [2] Kerr A. D., On the determination of the rail support modulus k, International Journal of Solids and Structures 37 (2000) 4335-4351.
  • [3] Müller-Boruttau, Zur Dimensionierung Elastischer Elemente des Oberbaus, IMB Dynamik, 2010.
  • [4] Savidis S., Bode C., Hirschauer R. & Hornig J., Dynamic soil-structure interaction with partial uplift, Structural Dynamics - EURODYM‘, Fryba & Naprstek (eds) 1999 Balkema, Rotterdam.
  • [5] Szcześniak W., Statyka, dynamika i stateczność nawierzchni i podtorza kolejowego, przegląd podstawowych pozycji literatury, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Budownictwo, z. 129, 1995, 1-220.
  • [6] PN-EN 14363:2016-04 Kolejnictwo - Badania i symulacje modelowe właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu -- Badania właściwości biegowych i próby stacjonarne.
  • [7] ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej.
  • [8] Birman F., Recent investigations in the dynamic modulus of elasticity of the track in ballast with regard to high speeds, in Kerr. A.D. (ed.) Railroad track mechanics and technology, Princeton Univ., New Jersey 1975.
  • [9] Czyczuła W., Eksploatacyjna stabilność drogi kolejowej, Monografia 126, Politechnika Krakowska, Kraków 1992.
  • [10] Kisilowski J. (redakcja), Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy- tor, PWN, Warszawa, 1991.
  • [11] Ustawa o Transporcie Kolejowym – tekst ujednolicony Dz.U. 2016, poz. 1727.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5c178a96-0a1e-4d91-955e-951733ce4543
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.