Szacowanie odporności udarowej okrętu z wykorzystaniem symulacji komputerowej

• Autorzy: Flis L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono przesłanki, wyboru metody Lagrange’a do modelowania odporności udarowej okr ę tu. Przedstawiono wyniki szacowania odporności udarowej okrętu obciążonego ciśnieniem od niekontaktowego wybuchu podwodnego z wykorzystaniem uproszczonego modelu dyskretnego uproszczonego. Odniesiono uzyskane wyniki do eksperymentu.

EN

Discusses the rationale, choose the method of Lagrangian modeling of the impact resistance of the ship. Presents the results of estimating the impact resistance of the ship loaded with pressure from non- contact underwater explosion using a simplified model of a discrete simplified. They referred to the results of the experiment.

Słowa kluczowe

PL

okręt; odporność udarowa; szacowanie; symulacja komputerowa; metoda Lagrange'a; wybuch podwodny

EN

ship; impact strength; valuation; computer simulation; Lagrange method; underwater explosion

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 650--654, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Flis L.

• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, 81-106 Gdynia, ul. Śmidowicza 69. Tel [phone]

Bibliografia

• 1.Grządziela A., Ship impact modeling of underwater explosion, 2011 Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No. 2.
• 2.Małachowski J., Modelowanie i badania interakcji ciało stałe – gaz przy oddziaływaniu impulsu ciśnienia na elementy konstrukcji rurociągu, 2010, Warszawa.
• 3.Dacko A., Zagadnienia modelowania i symulacji numerycznej dynamiki struktur obciążonych falą uderzeniową wybuchu, 1998, Springer.
• 4.Dobrociński S., Stabilność rozwiązań odporności udarowej konstrukcji, 2000, AMW Gdynia.
• 5.Kiciński R., Praca inżynierska: Wyznaczanie rozkładu ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny na kadłubie okrętu typu Kobben, Akademia Marynarki w Gdynia, 2013
• 6.Kiciński R., Praca magisterska: Symulacja deformacji kadłuba okrętu podwodnego od niekontaktowego wybuchu miny, Akademia Marynarki w Gdynia, 2014
• 7.Szturomski B, Kicińsk R., Analiza odporności udarowej okrętu podwodnego typu Kobben obciążonego falą ciśnienia od wybuchu miny, V Konferencja Naukowo-Techniczna - Diagnostyka Materiałów i Urządzeń Technicznych, Politechnika Gdańska, Akademia Morska, Akademia marynarki Wojennej, Gdańsk 26 ÷ 28 czerwca 2014
• 8.Cole RH. Underwater Explosions. Princeton: Princeton University Press; 1948.
• 9.Dobrociński S., Szturomski B, Flis L.: Wyznaczanie obciążenia zwilżonej części kadłuba pojazdu morskiego powodowanego niekontaktowym wybuchem podwodnym, SYSTEMS Journal of Transdisciplinary Systems Science, Volume 9 Special Issue I 2004, str. 325-333.
• 10.Dobrociński S., Szturomski B, Flis L.: Analiza wytrzymałościowa kadłuba pojazdu morskiego obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu podwodnego , SYSTEMS Journal of Trandisciplinary System Science Volume 9 SPECIAL ISSUE I 2004 nr. 9 2004, Politechnika Wrocławska, str. 319-324.
• 11.Kim J-H., Shin H-C., Application of the ALE technique for underwater explosion analysis of a submarine liquefied oxygen tank, 2008 Ocean Engineering 35 (2008) 812–822.
• 12.Pawlędzio A., Numeryczne wyznaczanie parametrów ruchu okrętu wywołanego falą ciśnienia od niekontaktowych wybuchów podwodnych, Rozprawa doktorska, AMW 2007.
• 13.Powierża Z.: Wytrzymałość ogólna kadłuba okrętu przy niekontaktowych wybuchach podwodnych, Zeszyty Naukowe Gdynia 1991.
• 14.LS-DYNA®, Keyword user's manual, Volume II, Material models, LS-DYNA R7.1, May 19, 2014 (revision: 5442), Livemore Software Technology Corporation (LSTC)