Exhaust emissions from a diesel passenger car fuelled with oxygenated fuels

• Autorzy: Kozak M. , Merkisz J. , Bielaczyc P. , Szczotka A.

Warianty tytułu

PL

Emisja szkodliwych składników spalin przez samochód osobowy z silnikiem o zapłonie samoczynnym zasilany paliwami tlenowymi

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The effects of synthetic diesel fuel oxygenates on a Euro 4 diesel passenger car exhaust emissions were studied under the NEDC cycle. 11 different oxygenates from different chemical families (glycol ethers, maleates and carbonates) were used. The tests carried out proved first of all a very favorable influence of oxygenated compounds on PM emissions. CO and HC emissions were also reduced in case of some oxygenated compounds. NO_x emissions generally slightly increased when oxygenated additives were applied. Oxygenated compounds had no significant influence on CO₂ emissions.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zastosowania olejów napędowych zawierających związki tlenowe na emisję szkodliwych składników spalin w cyklu NEDC przez samochód osobowy z silnikiem o zapłonie samoczynnym. W badaniach stosowano 11 różnych związków tlenowych z różnych grup chemicznych (glikole eterów, maleiniany, węglany). Badania wykazały przede wszystkim znaczny korzystny wpływ paliw tlenowych na poziom emisji PM. Również emisja CO i HC zmniejszała się przy zastosowaniu niektórych związków tlenowych. Emisja NO_x natomiast w większości przypadków nieznacznie wzrastała. Nie stwierdzono istotnego wpływu paliw tlenowych na poziom emisji CO₂.

Słowa kluczowe

EN

exhaust emissions; diesel engines; diesel fuel; oxygenated compounds

PL

emisja spalin; silnik o zapłonie samoczynnym; olej napędowy; związki tlenowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC1
• Strony: 68--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kozak M.

• Faculty of Working Machines and Transportation at Poznań University of Technology

autor

Merkisz J.

• Faculty of Working Machines and Transportation at Poznań University of Technology

autor

Bielaczyc P.

• BOSMAL Automotive Research & Development Center in Bielsko-Biała

autor

Szczotka A.

• BOSMAL Automotive Research & Development Center in Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1] Stoner M. and Litzinger T., “Effects of Structure and Boiling Point of Oxygenated Blending Compounds in Reducing Diesel Emissions”, SAE Paper 1999-01-1475.
• [2] Natarajan M., Frame E.A., Naegeli D.W., Asmus T., Clark W., Garbak J., Gonzalez M.A., Liney E., Piel W. and Wallace III J.P, “Oxygenates for Advanced Petroleum-Based Diesel Fuels: Part 1. Screening and Selection Methodology for the Oxygenates”, SAE Paper 2001-01-3631.
• [3] Murayama T., Zheng M., Chikahisa T., Oh Y.T., Fujiwara Y., Shigeru T., Yamashita M. and Yoshitake H., “Simultaneous Reductions of Smoke and NOx from a DI Diesel Engine with EGR and Dimethyl Carbonate”, SAE Paper 952518.
• [4] Akasaka Y. and Sakurai Y., “Effects of Oxygenated Fuel nad Cetane Improver on Exhaust Emissions from Heavy-Duty DI Diesel Engine”, SAE Paper 942023.
• [5] Delfort B., Durand I., Jaecker-Voirol A., Lacome T., Paille F. and Montagne X., “Oxygenated Compounds and Diesel Engine Pollutant Emissions Performances of New Generation of Products”, SAE Paper 2002-01-2852.
• [6] Hallgren B.E. and Heywood J.B., “Effects of Oxygenated Fuels on DI Diesel Combustion and Emissions”, SAE Paper 2001-01-0648.
• [7] Yeh L.I. et al., “Oxygenates: An Evaluation of their Effects on Diesel Emissions”, SAE Paper 2001-01-2019.
• [8] Kozak M., Merkisz J., Bielaczyc P., “The Effect of Fuel Properties on Exhaust Emissions from Diesel Passenger Car”, Combustion Engines 1/2005 (120).
• [9] Kozak M., “The Influence of Selected Diesel Fuel Properties on Diesel Engines Exhaust Emissions”, doctoral dissertation, Poznan University of Technology 2004.