Ekosystem lotniska w strukturze czynników dekarbonizacji sektora lotniczego

• Autorzy: Dzido Hanna

Warianty tytułu

EN

Airport ecosystem in the structure of decarbonization factors in the aviation sector

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zgodnie z Porozumieniem klimatycznym z Paryża z 2015 r., przemysł lotniczy zadeklarował osiągnąć cel zerowej emisji gazów netto do 2050 r. Znaczące prace nad dekarbonizacją lotnictwa na międzynarodowej scenie lotniczej nabierają intensywności. Poszczególne podmioty lotnicze, w zależności od swojej specyfiki, podejmują działania na rzecz ograniczenia emisji dwutlenku węgla (CO2) oraz wprowadzają zmiany i rozwiązania przyjazne środowisku i pożądane społecznie. Wyzwanie dekarbonizacji, przed którym stoją podmioty lotnicze w obliczu ograniczonych środków jest znaczne i trudne do realizacji, wymaga precyzyjnego zidentyfikowania najważniejszych czynników wpływających na wdrażanie i finansowanie strategii dekarbonizacji. Artykuł przedstawia ekosystem lotniska jako jednego z wiodących podmiotów lotniczych w kontekście oddziaływania na środowisko. Lotniska w zależności od lokalnych uwarunkowań pełniąc różne role i funkcje: wsparcia, wpływu i przewodnictwa, zajmują wyjątkową pozycję umożliwiającą wspieranie współpracy, która jest niezbędna w całym łańcuchu wartości dla społeczeństwa i gospodarki. W artykule wskazano wiodące czynniki wpływające na działalność porów lotniczych warunkujących efektywność procesu dekarbonizacji, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu skomunikowania i rozwijania siatek połączeń. Przedstawione zagadnienia i zależności, potwierdzają potrzebę (wręcz konieczność) zaawansowanej współpracy z lotniskami, które pełniąc bardzo ważną rolę dla mobilności ludzi, kapitału, transferu towarów, służą społeczeństwu i gospodarce zapewniając wsparcie dla rozwoju oraz łączą ludzi

EN

In line with the 2015 Paris Climate Agreement, the aviation industry pledged to achieve a net zero emissions target by 2050. Significant work on decarbonizing aviation is gaining momentum on the international aviation scene. Individual aviation entities, depending on their specificity, take actions to reduce carbon dioxide (CO2) emissions and introduce environmentally friendly and socially desirable changes and solutions. The decarbonization challenge faced by aviation entities in the face of limited resources is significant and difficult to implement, requiring precise identification of the most important factors influencing the implementation and financing of decarbonization strategies. The article presents the airport ecosystem as one of the leading aviation entities in the context of environmental impact. Depending on local conditions, airports perform various roles and functions: support, influence and leadership, and are in a unique position to support cooperation, which is essential throughout the value chain for society and the economy. The article identifies the leading factors influencing the operation of airports that determine the effectiveness of the decarbonization process, while maintaining a high level of communication and developing connection networks. The presented issues and dependencies confirm the need (even necessity) for advanced cooperation with airports, which play a very important role in the mobility of people, capital and the transfer of goods, serve society and the economy by providing support for development and connect people.

Słowa kluczowe

PL

lotnictwo; dekarbonizacja; podmioty lotnicze; lotniska; zrównoważony transport lotniczy; ograniczenie emisji

EN

aviation; decarbonization; aviation entities; airports; sustainable air transport; emission reduction

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 79, nr 6/7
• Strony: 47--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., il.

Twórcy

autor

Dzido Hanna

• Polskie Linie Lotnicze LOT
• Europejska Fundacja Innowacji

Bibliografia

• [1] Dzido H., Dekarbonizacja sektora lotniczego, Przegląd Komunikacyjny, Nr 2-3 2024, e-ISSN 2544-6037,ISNN 0033-22-32
• [2] Komisja Ochrony Środowiska Lotniczego (CAEP), Aktualizacja analizyopartej na scenariuszach potencjalnych skutków COVID-19 w serwisie CORSIA, streszczenie, maj 2021 r., https://www.icao.int/environmental-protection/Pages/SAF.aspx,
• [3] Mission Possible Partnership (MPP), Making Net-zero Aviation Possible, lipiec 2022, https://www.energy-transitions.org/publications/making-mission-possible
• [4] Enel, Sustainability-Linked Bond ENG, 14 February 2023
• [5] Short Guide to Airport Carbon Accreditation, Airport Carbon Accreditation, November, 2020
• [6] Komisja Europejska, Eurobarometer, Climate change, lipiec 2023, https://europa.eu/eurobarometer/surveys/ detail/2954
• [7] Euromonitor International, Travelers will pay 10% extra for sustainable travel despite cost-of-living crisis: Euromonitor Report, sierpień 2023
• [8] Pew Research Center, Majorities Of Americans Prioritize Renewable Energy, Back Steps To Address Climate Change, 28 June 2023
• [9] European Commission, Eurobarometer, Attitudes of Europeans towards tourism, November 2021, https://europa.eu/ eurobarometer/surveys/detail/2283
• [10] Berger, S. i in., Willingness-to-pay for carbon dioxide offsets: Field evidence on revealed preferences in the aviation industry, Global Environmental Change, marzec 2022
• [11] Oliver Wyman Forum, Evolution of Airports – Travel Trends In The Next 30 Years, 2023
• [12] Financing The Airports Of Tomorrow: A Green Transition Toolkit, White Paper November 2023
• [13] Dzido H., „Europejska infrastruktura krytyczna”, Spatium, Radom 2022
• [14] European Commission, Eurobarometer, Climate change, July 2023
• [15] Offset Guidance Document Airport Carbon Accreditation, December 2023
• [16] Airport Carbon Accreditation, https://www.airportcarbonac-creditation.org/global-airport-carbon-management-programme-recognised-as-the-best-sustainability-initiative-of-the-year-at-association-world-congress/#ftnref1
• [17] Airport Carbon Accreditation, https://www.airportcarbonaccreditation.org/accredited-airports/

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025)