Analiza kosztów istnienia na przykładzie systemu zabezpieczenia przejazdu kolejowego

• Autorzy: Ciszewski T. , Nowakowski W.

Warianty tytułu

EN

Life cycle cost analysis on the example of the level crossings protection system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Infrastruktura kolejowa jest złożonym systemem technicznym, któremu ze względu na wymogi bezpieczeństwa i długi okres eksploatacji stawia się wysokie wymagania co do jakości i niezawodności. By sprostać tym wymaganiom zarządcy infrastruktury muszą stale optymalizować koszty operacyjne i konserwacyjne. W swych kalkulacjach budżetowych muszą więc uwzględniać rosnące wymogi odnośnie niezawodności i dostępności infrastruktury nie pomijając najważniejszej kwestii, czyli bezpieczeństwa prowadzenia ruchu kolejowego. Doświadczenia z eksploatacji systemów wskazują, że często koszty posiadania systemu inżynieryjnego wielokrotnie przekraczają koszty jego nabycia. Dlatego też dzisiaj decyzje o zakupie wielu drogich systemów technicznych są dokonywane nie tylko w oparciu o wstępne koszty nabycia. Jedną z metod pomagających podejmować trafne decyzje inwestycyjne jest analiza kosztów istnienia (Life Cycle Cost, LCC). Służy ona do wyznaczenia kosztów ponoszonych w całym cyklu życia systemów, czyli kosztów nabycia, posiadania i likwidacji. Analiza ta to część zalecanej do stosowania, w przypadku systemów sterowania ruchem kolejowym, analizy RAMS/LCC. Niezbędne wymagania zostały zdefiniowane w dyrektywach Unii Europejskiej, a metodykę zawarto w normach CENELEC. W artykule pokazano metodologię kalkulacji oraz strukturę kosztów istnienia na przykładzie wybranego systemu zabezpieczenia przejazdu kolejowego.

EN

Railway infrastructure, as a part of global transport system, is a complex technical system that should deliver long life, high availability, safety and reliability as well as low maintenance cost. Infrastructure operators should consider growing requirements of operating companies. In order to meet these requirements, infrastructure managers should continuously optimize operational and maintenance costs. Planning the budget they must include growing requirements for the reliability and availability of infrastructure as well as crucial issue – the traffic safety. The experiences of operating systems show that often engineering system ownership cost is many times greater than the purchase cost. Therefore, purchasing decisions of many technical systems, especially those expensive, are not taken on the basis of preliminary acquisition costs. One of the methods, which is able to support right investment decisions-making is Life-Cycle Cost (LCC) analysis. It is suitable to determine the costs of the whole life cycle of the system, i.e. the costs of acquisition, operation and liquidation. The analysis is the part of recommended for railway traffic control systems RAMS/LCC analysis. Requirements for RAMS/LCC analysis are defined in EU directives and its methodology is included in CENELEC standards. In the article, based on the example of the selected level crossing protection system (LCPS), the methodology of life-cycle cost calculation as well as cost structure were described.

Słowa kluczowe

PL

systemu zabezpieczenia przejazdu kolejowego; analiza kosztów istnienia; sterowanie ruchem kolejowym

EN

level crossing security system; life cycle cost; railway traffic control

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 12
• Strony: 149--154, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Ciszewski T.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Nowakowski W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

Bibliografia

• 1. Łukasik Z., Nowakowski W., Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym, Kwartalnik Infrastruktura Transportu, nr 6/2013, pp. 46-48, ISSN 1899-0622.
• 2. Bester L., Toruń A., Modeling of Reliability and Safety at Level Crossing Including in Polish Railway Conditions, Book Series: Communications in Computer and Information Science Vol-ume: 471 pp. 38-47, 2014
• 3. IRIS Portal, http://www.iris-rail.org, [10.09.2017]
• 4. PN-EN 50126:2002 Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bez-pieczeństwa, PKN 2002
• 5. PN-EN 50129:2007 Zastosowania kolejowe - Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem - Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem, PKN 2007
• 6. PN-EN 60300-3-3:2006 Zarządzanie niezawodnością - Część 3-3: Przewodnik zastosowań - Szacowanie kosztu cyklu życia., PKN 2006
• 7. Białoń A., Pawlik M., Bezpieczeństwo i ryzyko na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, Problemy kolejnictwa – Zeszyt 163, pp. 25-41, 2014
• 8. PN-EN 50128:2011 Zastosowania kolejowe -- Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem -- Oprogramowanie kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia, PKN 2011
• 9. MIL-HDBK-259, Military Handbook. Life Cycle Cost in Navy Acquisitions, Global Engineering Documents, 1983.
• 10. Kawauchi Y., Rausand M., Life Cycle Cost (LCC) Analysis in Oil and Chemical Process Industries, 1999
• 11. Tułecki A., Szkoda M., Koszt cyklu trwałości LCC jako model decyzyjny modernizacji pojazdów szynowych, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 1(64), 2007
• 12. Pniewski R., Kornaszewski M., Chrzan M., Safety of electronic ATC systems in the aspect of technical and operational, Pro-ceedings of the 16th International Scientific Conference Globali-zation and Its Socio-Economic Consequences, Part IV, pp. 1729-1735, Rajecke Teplice, Slovakia, 2016
• 13. Łukasik L., Ciszewski T.; Wojciechowski J.: Power supply safety of railway traffic control systems as a part of international transport safety, Proceedings of the 16th International Scientific Conference Globalization and Its Socio-Economic Consequences, part III pp. 1212-1219, Rajecke Teplice, Slovakia, 2016
• 14. Łukasik Z., Ciszewski T., Mlyńczak J.; Nowakowski, W.; Wojciechowski J., Assessment of the Safety of Microprocessor-Based Semi-automatic Block Signalling System, Contemporary challenges of transport systems and traffic engineering Book Series: Lecture Notes in Networks and Systems Volume: 2 pp. 137-144, 2017
• 15. Nowakowski W., Olczykowski Z., Wojciechowski J. Supply railway traffic control devices in case of failure of the power system. Archives of Transport System Telematics 10, pp. 16–20, 2017.
• 16. Tang L., Reliability assessments of railway signaling systems: A comparison and evaluation of approaches, Department of In-dustrial Economics and Technology Management, Norwegian University of Science and Technology, NTNU-Trondheim, 2015
• 17. Sumiła M., Stawowy M., Use of uncertainty modelling to ensure ICT resources for the ITS. Prace Naukowe Politechniki War-szawskiej, Nr 113, str. 477-486, 2016