Symulacyjna metoda wyboru lokalizacji układu hamowania przenośnika taśmowego

• Autorzy: Kulinowski P.

Warianty tytułu

EN

Simulation method of choosing a location if the braking system of the belt conveyor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ubiegłych latach w literaturze fachowej i materiałach konferencyjnych wiele miejsca poświęcono problematyce urządzeń łagodnego rozruchu, stosowanych w napędach górniczych przenośników taśmowych [2]. Ich jakość i właściwy dobór parametrów mają istotny pływ na niezawodność pracy przenośnika i trwałość podzespołów. Cechą charakterystyczną przenośników taśmowych jest to, że nieznaczna zmiana średniego kąta nachylenia trasy przenośnika istotnie pływa na zmianę oporów ruchu taśmy i charakter pracy przenośnika. W przypadku transportu w górę dominujące stają się opory podnoszenia urobku, natomiast dla transportu w dół składowa siły ciężkości nosiwa powoduje, że napęd przenośnika może przechodzić w stan pracy generatorowej. W takiej sytuacji hamowanie załadowanego przenośnika taśmowego jest równie istotne dla poprawnej eksploatacji przenośnika jak jego rozruch.

EN

The article describes an example of the design problem of choosing the best location of the brake unit and belt tension system solved with using simulation studies. Calculations were supported by belt conveyors design software QNK and the dynamic model of the conveyor. The paper also contains a description of the DynaBelt software used to analyze the results of simulation studies.

Słowa kluczowe

PL

układ hamowania; przenośnik taśmowy

EN

braking system; belt conveyor

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1
• Strony: 13--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Kulinowski P.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Bibliografia

• [1] Ailes R.: Stressing of rubber conveyor belts and its mathematical treatment, Bulk Solids Handling 2(1), March 1982, s. 105-112.
• [2] Antoniak J.: Przenośniki taśmowe. Wprowadzenie do teorii i obliczenia, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004.
• [3] Deutsches Instit. Normung. DIN 22101, Stetigfoerderer. Gurtfoerderer fur Schuttgutter, 2002.
• [4] Furmanik K., Zarzycki J.: O modelowaniu własności reologicznych taśm przenośnikowych, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze 1(11) 2011, s. 23-28.
• [5]Gładysiewicz L.: Przenośniki taśmowe. Teoria i obliczenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [6] Jabłoński R.: Analiza i synteza urządzeń napinających taśmę w przenośnikach taśmowych dużej mocy, Zeszyty naukowe AGH nr 15, 1988.
• [7] Kawalec W., Kulinowski P.: Obliczenia przenośników taśmowych metodą podstawową oraz oporów jednostkowych w zintegrowanym środowisku programowym, Transport Przemysłowy 1(27) 2007, s. 6-11.
• [8] Kulinowski P.: Badania modelowe nieustalonych stanów pracy przenośników taśmowych, Praca doktorska, Akademia Górniczo-Hutnicza, 1997.
• [9] Kulinowski P.: Metodyka zintegrowanego projektowania górniczych przenośników taśmowych, Wydawnictwa AGH, 2012.
• [10] Kulinowski P.: Badania symulacyjne jako element zintegrowanego procesu projektowania w aspekcie eksploatacji przenośników taśmowych, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 1, 2013.
• [11] Kulinowski P.: Simulation method of designing and selecting tensioning systems for mining belt conveyors - Symulacyjna metoda projektowania i doboru urządzeń napinających dla górniczych przenośników taśmowych, Arch. Min. Sci. vol. 59(2014), no. 1, s. 123-138.
• [12] Markusik S.: Reologia taśm przenośnikowych, Gliwice 1998.
• [13] Nordell L., Ciozda Z.: Transient belt stresses during starting and stopping: Elastic response simulated by finite element methods. Bulk Solids Handling 4(1), March 1984, s. 99-104.
• [14] Zarzycki J.: Wpływ własności reologicznych taśmy na parametry eksploatacyjne przenośnika, Praca doktorska, Akademia Górniczo-Hutnicza, 2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).