Badania dobowych zmian prędkości na odcinkach dróg i ulic

• Autorzy: Gaca S.

Warianty tytułu

EN

Researches on day and night speed’ changes at the passages of streets and roads

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono ogólne uwarunkowania wyboru prędkości w ruchu swobodnym przez kierujących pojazdami przy niekorzystnych warunkach oświetlenia drogi w nocy. Sformułowano hipotezę, że samo pogorszenie warunków percepcji obrazu drogi w nocy nie musi automatycznie powodować zmniejszenia prędkości pojazdów, jeśli równocześnie następuje poprawa innych warunków, decydujących o subiektywnej ocenie zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Na poparcie tej hipotezy przedstawiono wybrane wyniki prac innych autorów oraz opisano rezultaty własnych badań i analiz prędkości. Przedstawiono wybrane rezultaty obszernych badań wykonanych w 3 grupach poligonów badawczych o różnych charakterystykach geometrycznych i funkcjonalnych – na odcinkach dróg zamiejskich, na odcinkach przejść drogowych przez miejscowości oraz na odcinkach ulic. Analizowano profile zmienności wartości prędkości średniej obliczanej w kolejnych godzinach doby. Wykazano, że profile te różnią się w zależności od lokalizacji drogi oraz pory roku. W przypadku odcinków przejść drogowych przez miejscowości oraz odcinków ulic, stwierdzono występowanie trendu do wzrostu prędkości w ruchu swobodnym w okresach malejącej aktywności ruchowej w otoczeniu drogi/ulicy. Wzrost ten następował mimo pogorszania się warunków oświetlenia drogi/ulicy.

EN

General conditions of speed choice in the free traffic by drivers during adverse road’s illumi-nation conditions by night have been presented in the article. The hypothesis has been formulated: degradation of the conditions of road sight perception by night does not have to automatically cause a speed reduction if simultaneously other condi-tions – determining subjective estimation of threat to traffic safety - are improved. To support this hypothesis selected results of other authors’ research works as well as results of author’s studies and speed analysis have been presented. Selected outcomes of comprehen-sive researches of different geometrical and functional characteristics, made in 3 groups: on the passages of roads outside the city, on the road crossings in spots and on the roads’ sections have been presented. Variations’ profiles of average speed calculated in successive hours during the day and night have been analyzed. It was proved that profiles differ from each other depending on road’s location and a season. When analyzing road’s crossings in spots and street’s sections tendency to rise a speed in the free traffic in the periods of decreasing activity in the road/street’s surroundings was stated. This speed’s rise has occurred although road/street’s illumination conditions were getting worse.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; prędkość pojazdów; bezpieczeństwo ruchu drogowego

EN

road traffic; speed of vehicles; road traffic safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 12
• Strony: 10--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Gaca S.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej

Bibliografia

• 1. Szczuraszek T., Prędkość pojazdów w warunkach drogowego ruchu swobodnego, PAN KILiW, Studia z zakresu inżynierii, Warszawa 2008.
• 2. Gaca S., Badania prędkości pojazdów i jej wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego, Zeszyty Naukowe PK, Inżynieria Lądowa nr 75, Politechnika Krakowska, Kraków 2002.
• 3. Fors C., Lundkvist S.-O., Night-time traffic in urban areas, VTI rapport 650A, 2009.
• 4. Schlag B., Petermann I., Weller G., Schulze Ch., Mehr Licht – mehr Sicht – mehr Sicherheit? VS Verlag für Sozialwissenschaften GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2009.
• 5. Gaca S., Kieć M., Badania reakcji kierujących pojazdami na zmianę ograniczenia prędkości na terenach zabudowy, "Transport Miejski i Regionalny", 2005, nr 12.
• 6. Gaca S., Jamroz K., Ząbczyk K. i inni, Analiza wybranych aspektów zachowania użytkowników dróg, SIGNALCO – FRIL, Kraków – Gdańsk, 2003-2008 – okresowe raporty z badań udostępniane na stronie www.krbrd.org.pl
• 7. Jorgensen F., Pederson P. A., Drivers response to the installation of road lighting. An economic interpretation, Accident Analysis & Prevention, 2002, Vol. 34.