Investigations of diesel engine in the road test

• Autorzy: Grytsyuk O. , Vrublevskyi O.

Identyfikatory

DOI

10.29354/diag/90279

Warianty tytułu

PL

Badanie silnika o ZS w teście drogowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article describes the details of the method designed to determine parameters of vehicle’s internal combustion engine with compression ignition (CI) during road tests. The method requires simultaneous measurements for the crankshaft rotation frequency, fuel pressure in the injector, pressure in the combustion chamber, air pressure and temperature in the intake system. More, this method utilizes possibilities of the GPS navigation - all the received data is being synchronized with navigation data and saved to the database. Fuel consumption was calculated using the original method based on processing the pressure data from inside the cylinder alongside with the fuel injection parameters, previously received from the injection system and engine tests in the laboratory. Obtained characteristics allow to perform detailed analysis for the engine’s single work cycle in the transient processes, which are the biggest part of engine’s common work conditions. Measurements results received with help of the created experimental gear were used to determine CI engine parameters. Those parameters may help in simulation of the engine work inside the vehicle, and could be used in engine parameters optimization tasks.

PL

W artykule przedstawiono szczegóły metody wyznaczenia parametrów oraz charakterystyk silnika o zapłonie samoczynnym (ZS) pojazdu podczas badań drogowych. Metoda ta polega na jednoczesnym pomiarze obrotów wału korbowego, ciśnienia paliwa we wtryskiwaczu, ciśnienia w komorze spalania, ciśnienia i temperatury powietrza w układzie dolotowym. Metoda łączy również system nawigacji GPS, z którego informacja jest synchronizowana z pozostałymi danymi z pomiarów i wpisana do wspólnej bazy danych. Zużycie paliwa zostało określone oryginalną metodą na podstawie przetwarzania wartości ciśnienia w cylindrze i wtrysku paliwa, wykorzystania rzeczywistych charakterystyk wtryskiwacza uzyskanych podczas badań laboratoryjnych układu paliwowego i silnika. Uzyskane charakterystyki wtrysku pozwalają szczegółowo analizować pojedynczy cykl pracy silnika w procesach przejściowych, z których prawie całkowicie składa się praca silnika samochodowego. Wyniki pomiarów za pomocą opracowanej aparatury badawczej zostały wykorzystane do wyznaczenia parametrów silnika ZS. Wyznaczone parametry pozwoliły odtworzyć działanie silnika podczas eksploatacji w pojeździe na hamowni silnikowej, dzięki czemu można zoptymalizować jego działanie jako jednostki napędowej w samochodzie.

Słowa kluczowe

EN

vehicle; diesel engine; measuring equipment; fuel consumption; cylinder pressure

PL

pojazd; silnik o zapłonie samoczynnym; aparatura pomiarowa; zużycie paliwa; ciśnienie w cylindrze

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 19, No. 2
• Strony: 89--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grytsyuk O.

• Kharkiv National University of Automobile and Highways, Kharkov, Jaroslawa Mudrego 25, 61-002 Charków, Ukraina

autor

Vrublevskyi O.

• University of Warmia and Mazury in Olsztyn, Faculty of Technical Sciences Oczapowskiego 11A, 10-736 Olsztyn, Polska

Bibliografia

• 1. Kwon S, Kang M, Seo Y, Par S. Effects of test conditions on fuel economy of gasoline-powered vehicle. IJAT, 2018; 19(2):253-261. https://doi.org/10.1007/s12239-018-0024-1
• 2. Celiński I. Mobile diagnostics of vehicles as a means to examine and define speed limits in a road. Diagnostyka, 2017; 18(1):67-72.
• 3. Jayaratne ER, Meyer NK, Ristovski ZD, Morawska L. Volatile properties of particles emitted by compressed natural gas and diesel buses during steady-state and transient driving modes. Environmental Science and Technology, 2012; 46(1): 196-203. https://doi.org/10.1021/es2026856
• 4. Tong HY, Hung WT, Cheung CS. On-road motor vehicle emissions and fuel consumption in urban driving conditions. Journal of the Air & Waste Management Association, 2000;50(4):543-554, https://doi.org/10.1080/10473289.2000.10464041
• 5. Kwak JH, Kim HS, Lee JH, Lee SH. On-road chasing measurement of exhaust particle emissions from Diesel, CNG, LPG, and DME-fueled vehicles using a mobile emission laboratory. IJAT, 2014;15(4): 543-551. https://doi.org/10.1007/s12239-014-0057-z
• 6. Wu Y, Zhang S, Hao J, Liu H. Real-world emissions and fuel consumption of diesel buses and trucks in Macao: from on-road measurement. Atmospheric Environment. 2015;120:393-403. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2015.09.015
• 7. Esser A, Zeller M, Foulard S, Rinderknecht S. Stochastic synthesis of representative and multidimensional driving cycles. SAE paper 2018- 01-0095.
• 8. Bifulco GN, Galante F, Pariota L, Spena MR. A linear model for the estimation of fuel consumption and the impact evaluation of advanced driving assistance systems. Sustainability 2015; 7:14326-14343. https://doi.org/10.3390/su71014326
• 9. Daebong J, Junghwan B, Seungmok C, Hoimyung C, Kyoungdoug M. Optimization algorithm for diesel engine operating parameters based on a vehicle driving test cycle. Journal of Mechanical Science and Technology. 2013;27(7):2171-2179. https://doi.org/10.1007/s12206-013-0536-6
• 10. Krynik LV. Design school of bus construction (for the 50th anniversary of the Ukrautobusprom Institute). Lviv: National Academy of Ground Forces, 2015.
• 11. Grytsyuk OV. The chief designer's responsibility for the destiny of development. Saarbrucken: Lambert Academic Publishing, 2017.
• 12. Wohlthan M, Pirker G, Wimmer A. Modular fault diagnosis system for engine test bed measurements. SAE Int. J. Commer. Veh. 2017;10(1):159-169. https://doi.org/10.4271/2017-01-0386
• 13. Lambert M, Tesfa B. Robust application of CBE and OBE for engine testing system diagnosis. SAE Technical Paper 2016-01-0987, 2016. https://doi.org/10.4271/2016-01-0987
• 14. Ubysz A. Measurement technology and calculation of fuel consumption in vehicles. Gliwice: Wyd. Politechniki Sląskiej, 2012.
• 15. https://cumminsengines.com/repower.aspx

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).