Podstacje trakcyjne prądu stałego z rekuperacją energii hamowania pojazdów

• Autorzy: Drozdowski P. , Duda A.

Warianty tytułu

EN

DC traction substations recuperating braking energy of vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule zaprezentowano układy przekształtnikowe podstacji trakcyjnych z rekuperacją energii hamowania odzyskowego pojazdów, tj. układ podstawowy z impulsowym falownikiem rekuperacyjnym, w pełni sterowany układ z prostownikiem tyrystorowym i falownikiem impulsowym, układ z mostkiem tyrystorowym pracującym jako falownik i szeregowymi tyrystorami odcinającymi oraz układ z mostkiem tyrystorowym pracującym jako falownik i równoległymi tyrystorami odcinającymi. Wskazano na wady i zalety omawianych rozwiązań oraz przedstawiono metoda uproszczonego obliczenia bilansu energetycznego jazdy i hamowania odzyskowego pojazdu.

EN

The DC traction substations are usually composed of the 3-phase transformer and the output diodę rectifier. So, such deWces do not allow for energy recuperation from the DC side to AC 3-phase mains. The energy recuperation is demanded for regenerative braking of traction drives with pulse converters (inverters for induction motors and choppers for DC motors). In this paper four technical solutions (Fig. 4) allowing for braking energy recuperation are discussed. This can be considered as the modemisation of the existing traction substations in the railway and the municipal traction. Such solutions indicate for three profits: energy recuperation, mechanical brakes saving and enhanced ąuality of traction vehicle control. The proposed converters are compared indicating indMdual advantages and draw-backs. Additionally the method ofsimplified calculation of energy balance of consumed and recuperated energy in the traction network has been presented in Chapter 2.

Słowa kluczowe

PL

energia hamowania; podstacja trakcyjna; hamowanie odzyskowe

EN

braking energy; traction substation; regenerative braking

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 11
• Strony: 39--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.,

Twórcy

autor

Drozdowski P.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej, Instytut Elektromechanicznych Przemian Energii

autor

Duda A.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej, Instytut Elektromechanicznych Przemian Energii

Bibliografia

• 1. ABB: ENVILINE ERS - Energy Recuperation System: www. abb.com/railway, www.envitech.com (dostęp 14.12.2016).
• 2. Cornic D., Efficient recovery of braking energy through a reversible dc substation, Alstom Transport, 1999.
• 3. Drozdowski R, Duda A., Braking energy recuperator, Polish patent application No. P.412159, 30.04.2015.
• 4. Drozdowski P, Duda A., Modernised DC Traction Substation Recuperating Energy of Braking. Conference on Sustainable Energy and Emironment Development SEED 2016, AGH UST in Kraków (Poland), 17-19.05.2016.
• 5. Kolar J. W., Ertl H., Zach E. C, Blashko V., Kaura V., Łukaszewski R., A Novel Concept for Regenerative Braking of PWM-VSI Dr/Ves Employing a Loss-Free Braking Resistor, APEC'99, Conf.Proc, Twelfth Annual, Vol. 1, pp. 297-305, 1997.
• 6. Linden W., Gratzke W., Gehm H., Schaltungsanordnung mit einem Wechselrichter, Siemens AG, Germany Patent 2531391, 1975.
• 7. Liptak J. M., Joyner F. C., Guyeska J. C, Regenerative Controller for a Voltage Source lnverter DrWe, Textile Ind. Tech. Conf., Charlotte, NC, pp. 10/1-10/7,1989.
• 8. Secheron S. A. (Switzerland), lnverter for DC Traction Energy Recovery: www.secheron.com (dostęp 14.12.2016).
• 9. Seyed S. E, Saman R, Babak K. S., Eenrgy-Efficient Emplacement of Reversible DC Traction Power Substation in Urban Raił Transport trough Regenerative Energy Recovery, Int. Journal of Railway Research 2015.
• 10. Szeląg A., Drążek Z., Targielski M., Badanie jakości napięcia w sieci elektroenergetycznej zasilającej prostownikowe podstacje trakcyjne - wyniki symulacji i pomiarów, „Technika Transportu Szynowego" 2008, nr 5-6.
• 11. Kobielski A., Drapik S., Prusak J., Dudzik M., Wstępne studium efektywności zastosowania sieci neuronowych w badaniach obciążeń kolejowych podstacji trakcyjnych, „Technika Transportu Szynowego" 2014, nr 10.