PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Recykling jako sposób zagospodarowania odpadów powstających przy remontach dróg

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Recycling as a method of reuse the material coming from pavement reconstruction works
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Recykling odpadów budowlanych jest sposobem ich zagospodarowania zgodnym z wymogami prawa krajowego i międzynarodowego. Za jego stosowaniem przemawiają przesłanki ekonomiczne, prośrodowiskowe i technologiczne. Narastający ruch pojazdów jest przyczyną postępującej degradacji nawierzchni dróg, które w związku z tym wymagają remontów. Naprawy dróg mogą się odbywać z wykorzystaniem materiałów nowych bądź materiałów recyklowanych pochodzących z zerwanej konstrukcji nawierzchni. Materiał odzyskany z nawierzchni asfaltowych może być użyty do budowy nowych dróg bądź do wzmacniania nawierzchni dróg istniejących zaś recykling warstw betonowych jest źródłem kruszywa do produkcji nowego betonu jak również do remontów dróg. W rezultacie możemy zredukować ilość odpadów budowlanych powstających przy konserwacji dróg, rozwiązując tym problem ich składowania, a także ograniczyć zużycie kruszyw naturalnych i związaną z ich wydobyciem degradację krajobrazu. Chroniąc zasoby nieodnawialne możemy czerpać z tego korzyści ekonomiczne wynikające z niższych cen materiałów pochodzących z recyklingu.
EN
Recycling of construction waste is a method of reuse anthropogenic material that is recommended by national and international law. It is economically, ecologically and technologically efficient. The increasing traffic cause damage of pavements. The renovation can be done either using new materials or recycled materials. Recycled asphalt can be used in building new asphalt roads or for reinforcement of local dirt roads. Concrete recycling gains importance because it protects natural resources and limits the need for disposal by using the readily available concrete as an aggregate source for new concrete or pavement subbase layers. As a result we can avoid the creation of huge amounts of demolition waste during roadworks and the area of bings connected with natural materials mining and their negative influence on the landscape. We can save the consumption of nonrenewable natural materials taking an economical benefit from it because of lower prices of recycled materials. In this work the use of by – products is presented especially from the point of view of building low-volume roads with local traffic, however they are also used for other public roads.
Twórcy
autor
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Geoinżynierii, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland
autor
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Geoinżynierii, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland
Bibliografia
  • Dyrektywa Rady z dnia 15 lipca 1975 roku w sprawie odpadów (75/442/EWG). DzU nr 194 z 25.7.1975, s. 39.
  • Dyrektywa Rady z dnia 24 września 1996 roku w sprawie zintegrowanego zapobiegania i kontroli zanieczyszczeń (96/61/EC). DzU nr 257 z 10.10.1996, s. 26.
  • Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 kwietnia 2006 roku w sprawie odpadów (2006/12/WE). DzU nr 114 z 27.4.2006, s. 9.
  • GALOS K., GLAPA W. 2008: Wystarczalność zasobów dolnośląskich złóż kamieni łamanych w świetle rozwoju eksploatacji i uwarunkowań geośrodowiskowych. Gospodarka Surowcami Mineralnymi 24, 2/4.
  • JABŁOŃSKI K., RYBCZYŃSKI M. 2003: Polskie doświadczenia w zakresie recyklingu nawierzchni asfaltowych na gorąco w wytwórniach. Drogownictwo 2: 35–39.
  • KATSUMI T., KAMON M., INUI T. 2004: Japanese status on the use of waste and by-products in geotechnical applications. Proceedings of Sessions of the ASCE Civil Engineering Conference and Exposition. Recycle Materials in Geotechnics, Geotechnical Special 127.
  • KOSSAKOWSKI M. 2005: Recykling jako wyzwanie techniczne i ekonomiczne przyszłości. Drogownictwo 9: 268–273.
  • KOZIOŁ W., KAWALEC P. 2008: Kruszywa alternatywne w budownictwie. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne. Lipiec – sierpień: 34–37.
  • Ogólne Specyfikacje Techniczne D – 05.03.11, 2003. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych. Monitor Polski nr 11 z dnia 28 lutego 2003 roku.
  • PN-EN 13043:2004 Kruszywa do mieszanek asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach i lotniskach oraz na innych powierzchniach przeznaczonych dla pojazdów.
  • PN-EN 13108-8:2006 Mieszanki mineralno- -asfaltowe. Wymagania. Część 8: Destrukt asfaltowy.
  • PN-EN 12620:2008 Kruszywa do betonu.
  • PN-EN 13242 + A1:2008 Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym.
  • PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
  • ROSIK-DULEWSKA Cz. 2005: Podstawy gospodarki odpadami. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
  • Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 roku w sprawie katalogu odpadów (DzU nr 112, poz. 1206).
  • Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 lutego 2006 roku w sprawie wzorów dokumentów stosowanych na potrzeby ewidencji odpadów (Dz. Ministra nr 30, poz. 213).
  • Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 21 kwietnia 2006 roku w sprawie listy rodzajów odpadów, które posiadacz odpadów może przekazywać osobom fizycznym lub jednostkom organizacyjnym niebędącym przedsiębiorcami, oraz dopuszczalnych metod ich odzysku (DzU 2006 nr 75, poz. 527).
  • SIMPSON P., ZIMMIE T., LATHINEN P. 2008: Use of recycled materials in construction of low volume roads. Proceedings of the 8th International Congress on Advances in Civil Engineering, September.
  • SOBAŃSKA K. 2009: Recykling jako sposób zagospodarowania odpadów powstających przy remontach dróg. Praca inżynierska. SGGW, Warszawa.
  • Ustawa z dnia 7 lipca 1994 roku – Prawo budowlane (DzU z 2006 r. nr 156, poz. 1118 i nr 170, poz. 1217).
  • Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 roku o odpadach (DzU nr 62, poz. 628 z późn. zm.).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5b33f897-3975-4ca6-81be-88ee0922eaaa
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.