Rozwój nierówności na nowym odcinku toru kolejowego

• Autorzy: Kominowski J. , Sowiński B.

Warianty tytułu

EN

Development irregularities on new section of railway track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono rozwój nierówności zmodernizowanego odcinka toru kolejowego na linii kolejowej 271 pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem. Pomiarów nierówności dokonano przy użyciu metody pośredniej oraz bezpośredniej. Do badań pośrednich posłużyła drezyna pomiarowa EM120, a pomiary bezpośrednie wykonano przy użyciu ręcznego toromierza wózkowego. Pomiarów dokonywano w różnych okresach czasu przy uwzględnieniu wykonanej pracy eksploatacyjnej. Przedstawiono analizę stanu technicznego wytypowanego odcinka w zakresie krótkich fal wybranych nierówności. Dokonano konfrontacji zmierzonych nierówności przy użyciu dwóch metod pomiarowych. Ukazano wzrost wybranych nierówności bezpośrednio wpływających na hałas i komfort jazdy pociągów.

EN

This article shown the development of railway track irregularities on modernized section of a new railway line no 271 remaining to Polish Railway Lines between Poznan and Wroclaw. Measurements of irregularities made using indirect and direct method. To indirect method was used track geometry recording car EM120 and track measuring trolley for direct method. Measurements were taken at different times due to total exploitation load transferred in this section. The article describes the results of analysis technical state of these section railway track using short vawe geometrical irregularities. Were confronted those results of analysis measured using two methods. It shown growth of selected irregularities directly affect the noise and ride comfort all rail vehicles.

Słowa kluczowe

PL

nowy tor kolejowy; pomiar nierówności

EN

diagnostics; new railway track; measurement of irregularities

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 9
• Strony: 23--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Kominowski J.

• Politechnika Poznańska Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Sowiński B.

• Politechnika Wrocławska Wydział Transportu Zakład Podstaw Budowy Urządzeń Transportowych

Bibliografia

• [1] EN: European Standard EN 13848-1-6: Railway applications - Track - Track geometry quality. European Committee for Standarization (CEN), ISBN: 97-8058-069-07-30, 2008.
• [2] Instrukcja diagnostyki nawierzchni kolejowej Id-8, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [3] Instrukcja dla toromistrza Id-9, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [4] Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów Id-14, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [4] Lichtenberger B., Track compendium, Eurail Press, Hamburg 2011.
• [5] Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów Id-4, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [6] Massel A., Odwracanie trendu degradacji infrastruktury, Rynek Kolejowy, nr 6/2014.
• [7] Sowinski B., Interrelation between wavelengths of track geometry irregularities and rail vehicle dynamic properties, Archives of Transport, Tom issue1-2, Nr vol. 25-26, 2013.
• [8] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [9] Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego Id-3, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2009.