Przegląd i analiza publikacji badań teoretycznych, terenowych oraz symulacyjnych dotyczących zasadności używania świateł mijania

• Autorzy: Kępa Paweł

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2023.11.07

Warianty tytułu

EN

Review and analysis of publications of theoretical, field and simulation studies on the legitimacy of using dipped beam headlights

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dla zwiększenia szans na dostrzeżenie pojazdów w ruchu drogowym, poprzez podkreślenie ich widoczności na drodze, został wprowadzony przepis obowiązkowego stosowania świateł mijania przez cały rok. Celem autora niniejszej pracy było podjęcie pozaprawnych weryfikacji uzasadniających trafność wprowadzenia takiego obowiązku. W artykule przedstawiono przegląd i analizę literatury międzynarodowej dotyczącej rozważań teoretycznych oraz badań terenowych i symulacyjnych dotyczących zasadności używania świateł mijania w dzień.

EN

In order to increase the chances of noticing vehicles in road traffic by emphasizing their visibility on the road, a provision was introduced for the obligatory use of dipped beams throughout the year. The aim of the author of this paper was to undertake extra-legal verifications justifying the accuracy of introducing such an obligation. The article presents a review and analysis of the international literature on theoretical considerations as well as field and simulation studies on the legitimacy of using low beam during the day.

Słowa kluczowe

PL

elektrotechnika; technika świetlna; oświetlenie samochodowe; światła do jazdy dziennej

EN

electrical engineering; lighting technology; automotive lighting; daytime running lights

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 99, nr 11
• Strony: 38--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kępa Paweł

• Politechnika Rzeszowska, Zakład Informatyki w Zarządzaniu, al. Powstańców Warszawy 12, 35–959 Rzeszów

• https://orcid.org/10.15199/48.2023.11.07

Bibliografia

• [1] Błaszczyk J., Wpływ całodobowego oświetlenia pojazdów na bezpieczeństwo ruchu drogowego, Zeszyty naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach, Nr 1(6)/2010.
• [2] Helmers G., Daytime Running Lights - A potent traffic safety measure?, VTI report 333A 1988.
• [3] Helmers G. & Nilsson, G., Regarding criticism about evaluations of daytime running lights (DRL) based on finnish and Swedisch accident statistics, VTI notat T 49, 1988.
• [4] Engel W., Visual conspicuity, visual search and the fixation tendencies of the eye. Vision Research 17:95-108, 1977.
• [5] Conners M. M., Conspicuity of target lights: The influence of color, NASA Technical Note NASA TN-D7960, Gerathewohla 1975.
• [6] Gerathewohl S.J., Conspicuity of flashing light signals of different frequency and duration. Journal of Experimental Psychology 48, 247-254, 1954.
• [7] Jenkins S.E., An investigation into the nature and physical determinants of visual conspicuity, Melbourne: University Press (PhD thesis), 1979.
• [8] Hughes, P.K., Cole, B.L., Search and attention conspicuity of road traffic control devices. Australian Road Research 14, 1- 19, 1984.
• [9] Henderson R.L., Ziedman K. Burger W.J., Cavey, K.E., Motor vehicle conspicuity. Society of Automotive Engineers, Paper no. 880566, 1983.
• [10] Padmos, P., Visual aspects of daytime running lights. TNO Institute for Perception Report IZF 1988.
• [11] Sivak, M., Flannagan, M., Human factors considerations in the design of vehicle headlamps and signal lamps, London 1993.
• [12] Hole, G.J., Tyrell, L., The influence of perceptual ‘set’ on the detection of motorcyclists using daytime headlights. Ergonomics 38, 1326-1341, 1995.
• [13] Antes, J. R., Penland, J. G., Picture context effects on eye movement patterns. Erlbaum 1981.
• [14] Hörberg, U., Rumar, K., The effect of running lights on vehicle conspicuity in daylight and twilight. Ergonomics 165-173, 1979.
• [15] Dahlstedt, S., Rumar, K. Vehicle colour and front conspicuity in some simulated rural traffic situations. Department of Psychology, University of Uppsala, Sweden, 1973.
• [16] Rumar, K., Motor vehicle conspicuity. Society of Automotive Engineers. The effect of running lights on vehicle conspicuity in daylight and twilight, 1979.
• [17] Attwood, D.A., Daytime running lights, II; Vehicle detection as a function of headlight use and ambient illumination. Rep. RSU 75/2. DCIEM, Ontario, Canada, 1975.
• [18] Riemersm, J.B.J., Wertheim, A.H., Welsh, M., Bakker, P.J. De opvallendheid van het attentielicht. Memo IZF 1987-M40, 1987.
• [19] Cobb, J. Daytime conspicuity lights. Rep. WP/RUB/14. Transport Research Laboratory, TRL, Crowthorne, 1992.
• [20] Koornstra M., Bijlevelda F., Hagenziekera M., The safety effects of Daytime Running Lights. Wildervanck, 1994.
• [21] Alferdinck, J., DRL, dia’s of ‘beamer’? Internal note, TNO Human Factors, 2003.
• [22] Ball, K., Owsley, C., Sloane, M.E., Roenker, D.L. Bruni, J.R. Visual attention problems as a predictor of vehicle crashes in older drivers. Investigative Ophthalmology & Visual Science, 34, 3110-3123, 1993.