Obliczenia obwodu elektromagnetycznego silnika wzbudzanego magnesami trwałymi i z klatką rozruchową, do zastosowania w napędzie przenośnika taśmowego

• Autorzy: Dukalski P. , Rossa R. , Dzikowski A.

Warianty tytułu

EN

Calculation of electromagnetic circuit of permament magnets exciting motor with starting cage, dedicated to mine belt conveyor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy obliczeń obwodu elektromagnetycznego silnika synchronicznego, wzbudzanego magnesami trwałymi z klatką rozruchową, przeznaczonego do zastosowania w napędzie przenośnika taśmowego typu MIFAMA 1000/1x55. W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne i techniczne silnika LSPMSM (Line Start Permament Magnets Synchronous Motors) oraz przedstawiono wyniki obliczeń projektowych silnika, w tym charakterystyki pracy oraz charakterystyki rozruchowe. Autorzy porównali również obliczone parametry znamionowe silnika LSPMSM z parametrami znamionowymi stosowanego obecnie w taśmociągach silnika Sg250M4.

EN

The article concerning the calculation of electromagnetic circuit of permanent magnet excited synchronous motor with starting cage, for use in the drive belt conveyor MIFAMA 1000/1x55 type. The article presents the design and technical intent of LSPMSM (Line Start Permament Magnet Synchronous Motors) motor and the results of the design calculations including the operational characteristics and starting the characteristics. The authors also compared the calculated rated parameters of LSPMSM motor with rated parameters of currently used in conveyor belts motor Sg250M4.

Słowa kluczowe

PL

silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim; przenośnik taśmowy

EN

Single Phase Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor (LSPMSM); mining conveyor

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 18, nr 3
• Strony: 68--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dukalski P.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL

autor

Rossa R.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL

autor

Dzikowski A.

• Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Bibliografia

• [1] Król E.: Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo--rekreacyjnych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe”, 2/2014 (102).
• [2] Pieczora E.: Prognoza rozwoju szynowych systemów transportowych stosowanych w podziemiach kopalń węgla kamiennego. „Gospodarka Surowcami Mineralnymi” Tom 28/2009, Zeszyt 1/2.
• [3] Mróz J., Skupień K., Drwięga A., Budzyński Z., Polnik B., Czerniak D. , Dukalski P., Brymora L.: Ciągnik górniczy GAD – nowe możliwości w rozwoju techniki górniczej. „Przegląd Elektrotechniczny” 06/2013.
• [4] Budzyński Z., Deja P.: Nowa generacja napędów trakcyjnych lokomotyw kopalnianych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 79/2008.
• [5] Dukalski P., Gawron S., Dzikowski A.: Wysoko sprawne silniki z magnesami trwałymi w napędach górniczych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 102/2014, s. 77–83.
• [6] Miller T.J.E.: Synchronization of line-start permanent-magnet AC motors. IEEE Trans., vol. PAS-103, July 1984, pp. 1822–1828.
• [7] Dzikowski A., Hefczyc M., Kozłowski A.: Badania symulacyjne wybranych napędów maszyn górniczych wyposażonych w silniki synchroniczne z magnesami trwałymi. Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa” 1/2014, s. 51–59.
• [8] Praca współfinansowana ze środków NCBiR zgodnie z umową PBS2/B4/10/2014 jako projekt badawczy pt.: „Wprowadzenie wysoko sprawnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi do napędu dołowych maszyn górniczych”.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę