Koniunktura w transporcie i gospodarce magazynowej a rozwój społeczno-gospodarczy w Polsce w latach 2007–2018

• Autorzy: Kurinia Stefan , Pietrzyk-Wiszowaty Katarzyna , Płaczek Janusz

Identyfikatory

DOI

10.33226/1231-2037.2021.3.3

Warianty tytułu

EN

The situation in transport and warehouse management and socio-economic development in Poland in 2007–2018

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport i gospodarka magazynowa przyczyniają się do tworzenia PKB. Ten dział gospodarki jest bardzo wrażliwy na aktualny stan koniunktury. Jego wysokie obroty dają przyrost rozwoju społeczno-gospodarczego z pewnym opóźnieniem. Ale jeśli nie ma on wystarczająco dużo pracy, można się spodziewać recesji gospodarczej. W naszym kraju transport i gospodarka magazynowa tworzą ok. 6% PKB. Z roku na rok ten wskaźnik się lekko powiększa (5,3% w 2010 r). Dział tych specyficznych usług zatrudniał w 2018 r. ok. 709 tys. osób, gdy jeszcze 10 lat temu było to o 106 tys. osób mniej. Poprawia się flota transportowa zarówno pod względem liczebności, jak i jakości. W latach 2007–2018 praca przewozowa w transporcie ładunków wyraźnie wzrosła przy spadku w transporcie pasażerów w komunikacji masowej. Przybywa specjalistycznych powierzchni magazynowych (składów, silosów, chłodni). W sumie branża ta staje się to powoli polską specjalnością. Korzysta na tym nasza gospodarka i społeczeństwo, bowiem wraz jego rozwojem cały czas wzrasta PKB.

EN

Transport and warehouse management contribute to the creation of GDP. This branch of the economy is very sensitive to the current economic situation. Its high turnover results in an increase in socio-economic development with a certain delay. But if it doesn't have enough work, we can expect an economic recession. In our country, transport and storage account for approx. 6% of GDP. From year to year, this indicator increases slightly (5.3% in 2010). The department of these specific services employed approx. 709 thousand people in 2018, when 10 years ago it was by 106 thousand people less. The transport fleet is improving, both in terms of numbers and quality. In the years 2007–2018, the transport performance in cargo transport increased significantly with a decrease in the transport of passengers in mass transport. There are more and more specialized warehouse spaces (warehouses, silos, cold stores). All in all, this industry is slowly becoming a Polish specialty. Our economy and society benefit from it, because GDP grows all the time along with its development.

Słowa kluczowe

PL

transport; gospodarka magazynowa; rozwój społeczno-gospodarczy; koniunktura

EN

transport; warehouse management; socio-economic development; prosperity

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 3
• Strony: 26--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 36 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kurinia Stefan

• Akademia Sztuki Wojennej

• https://orcid.org/0000-0001-5888-5495

autor

Pietrzyk-Wiszowaty Katarzyna

• Akademia Sztuki Wojennej

• https://orcid.org/0000-0003-3992-5775

autor

Płaczek Janusz

• Lotnicza Akademia Wojskowa w Dęblinie

• https://orcid.org/0000-0002-3252-8040

Bibliografia

• Acemoglu, D., Robinson, J. A. (2014). Dlaczego narody przegrywają. Źródła władzy, pomyślności i ubóstwa. Poznań: Zyska i S-ka.
• Barczyk, R., Gaca, A., Zagoździńska, I. (1994). Zeszyty metodyczne i klasyfikacje — badanie koniunktury. Warszawa. Główny Urząd Statystyczny.
• Begg, D., Fischer, S., Dornbusch, R. (1992). Ekonomia. T. 2. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne.
• Bórawski, P., Brodziński, Z. (2006). Analiza finansowa sektora małych i średnich przedsiębiorstw na przykładzie województwa warmińsko-mazurskiego. Oeconomia, 5(2).
• Buhler, P. (2014). O potędze w XXI wieku. Warszawa: Dialog.
• Chrzan, M. (2010). Dochód narodowy, bilans płatniczy i handlowy. W: J. Rymarczyk (red.), Międzynarodowe stosunki gospodarcze. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne.
• GOFIN (2017). Przychody ze sprzedaży i zrównane z nimi koszty — zasady ewidencji. Zeszyty Metodyczne Rachunkowości. Dodatek nr 10/2017.
• GUS (2008). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2008. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2009). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2009. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2010). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2010. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2011). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2011. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2012). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2012. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2013). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2013. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2014). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2014. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2015). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2015. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2016a). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2016. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2016b). Polska w liczbach 2016. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2017a). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2017. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2017b). Polska w liczbach 2017. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2018). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2018. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• GUS (2019). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2019. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• ILiM (2018). Logistyka w Polsce. Raport 2017. Poznań: Instytut Logistyki i Magazynowania.
• Kamerschen, D. R., McKenzie, R. B., Nardinelli, C. (1991). Ekonomia. Gdańsk: FG NSZZ „Solidarność”.
• Klamut, M. (2004). Poszukiwanie ścieżki trwałego wzrostu. W: B. Winiarski (red.), Polityka gospodarcza. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
• Kuciński, K. (1994). Geografia ekonomiczna. Zarys teoretyczny. Warszawa: Szkoła Główna Handlowa.
• Kulikowska-Wielgus, A., Wawryszuk, B., Ziemkowska, D., Henning, K., Jakubowska, N., (2019). Transport i logistyka jako strategiczna branża dla polskiej gospodarki. Raport. Fundusz Inicjatyw Obywatelskich, Polski Instytut Transportu Drogowego.
• Landes, D. S. (2008). Bogactwo i nędza narodów. Warszawa: Muza SA.
• Letkiewicz, A. (2014). Uwarunkowania samoregulacji cenowo-kosztowej przedsiębiorstw transportu drogowego ładunków. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 803.
• Matkowski, Z. (1994). Metody oceny i prognozowania koniunktury. W: D. Hubner, M. Lubiński, W. Małecki, Z. Matkowski, Koniunktura gospodarcza. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne.
• Ministerstwo Gospodarki (2015). Raport o stanie gospodarki 2015. Warszawa.
• Pietrzyk, K., Górski, P. (2014). Infrastruktura techniczna na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa. W: J. Płaczek (red.), Ekonomika bezpieczeństwa państwa zarysie. Warszawa: Difin.
• Płaczek, J. (1998). Wstęp do teorii geografii gospodarczej. Warszawa: Akademia Obrony Narodowej.
• PWN (1992). Encyklopedia popularna PWN. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
• Stiglitz, J. E. (2004). Ekonomia sektora publicznego. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
• Strahl, D. (1990). Metody programowania rozwoju społeczno-gospodarczego. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne.
• Tundys, B., Matuszczak, A. (2014). Analiza zależności między poziomem PKB a transportem i jego kosztami zewnętrznymi w wybranych krajach UE. Logistyka, (2).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).