Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno

• Autorzy: Pawelski Z. , Maciejczyk A.

Warianty tytułu

EN

The project of prototype powertrain for electric bus AMZ Kutno (Poland)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono prototyp autobusu AMZ Kutno o napędzie elektrycznym. Przedstawiono założenia do konstrukcji prototypu układu napędowego. Przeanalizowano i opisano kryteria doboru silnika. W rozważaniach uwzględniono aspekt doboru układu sterującego w aspekcie zakresu regulacji silnika oraz oczekiwanych parametrów jezdnych. Porównano parametry dostępnych akumulatorów i określono ich niezbędną pojemność. Opisano rolę i dobór superkondensatorów w przewidzianym systemie rekuperacji energii.

EN

The article discusses the prototype bus AMZ Kutno electrically driven. Presents guidelines for the construction of a prototype drive system. Analyzed and described the criteria for the selection of the engine. The discussion included the selection aspect of the control system in terms of the range of motor control and expected performance driving. Were compared the parameters of available batteries and set their the necessary capacity and the amount of stored energy. Describes the role and selection of capacitors in energy recuperation system provided.

Słowa kluczowe

PL

prototyp; układ napędowy; autobus elektryczny

EN

prototype; drive System; electric bus

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 4999--5006
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr., CD1

Twórcy

autor

Pawelski Z.

• Politechnika Łódzka, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, ul. Żeromskiego 116, 90-924 Łódź

autor

Maciejczyk A.

• Politechnika Łódzka, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, ul. Żeromskiego 116, 90-924 Łódź

Bibliografia

• 1. Glinka T., Fice M., Setlak R.: Hybrydowy napęd pojazdu miejskiego. Maszyny Elektryczne, 2006, Nr 75, s.95-100
• 2. Goryca Z., Metody sterowania silników BLDC. Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 66 Politechniki Wrocławskiej, Studia i Materiały Nr 32 2012.
• 3. http://www.tm4.com/en/heavyduty.aspx
• 4. Kobos W., Ciąćka M., Chudzik P.: Trolejbusowy napęd trakcyjny z zasobnikiem superkondensatorowym. Maszyny Elektryczne, nr 2, 2012, s.39-44
• 5. Krasucki J., Rostkowski A.: Projektowanie hybrydowych elektrohydraulicznych układów napędowych. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Eksploatacji Maszyn, Radom, 2010
• 6. Król E., Porównanie efektywności energetycznej silników z magnesami trwałymi I silników indukcyjnych. Maszyny elektryczne, 2007, Nr 78, s.75-78
• 7. Pawelski Z., Napęd hybrydowy dla autobusu miejskiego. Monografie Politechniki Łódzkiej, 1996
• 8. Rossa R., Król E., Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „e-kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 4/2012
• 9. Rudnicki T., Pojazdy z silnikami elektrycznymi. Maszyny elektryczne, 2008, Nr 80, s.245-250