Zagadnienia modelowania niezawodności i bezpieczeństwa procesu przewozowego w systemie transportu szynowego

Restel, F. J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Zagadnienia modelowania niezawodności i bezpieczeństwa procesu przewozowego w systemie transportu szynowego

Autorzy

Restel F. J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Issues of Reliability and Safety Modeling of the Railway Transportation Process

Języki publikacji

Abstrakty

Największy poziom integracji procesów oraz ich harmonogramowania występuje w systemie transportu szynowego. W związku z tym pojawia się wiele problemów związanych z teoretycznym opisem rzeczywistego systemu. W artykule rozwinięto najbardziej istotne problemy powstające w badaniach niezawodności systemów kolejowych oraz motywację modelowania zdarzeń o małych skutkach. Wykazano, że zdarzenia o pozornie małym znaczeniu mają wpływ na powstanie poważnych wypadków kolejowych. Przeprowadzona inwentaryzacja źródeł informacji na temat zdarzeń niepożądanych w systemie transportu szynowego umożliwiła dokonanie podziału źródeł w zależności od rodzaju analizowanego problemu. Wskazano także na potencjał danych eksploatacyjnych zbieranych już w systemie wraz z przykładowymi modelami. W dalszych badaniach planowane jest opracowywanie modeli teoretycznych pozwalających na ocenę rozkładu jazdy, co z założenia umożliwi przeprowadzenie działań optymalizacyjnych podnoszących punktualność minimalizując jednocześnie niepotrzebne rezerwy czasowe. Artykuł jest syntezą dotychczasowych zrealizowanych badań niezawodności i bezpieczeństwa systemu transportu szynowego.

The highest process integration and scheduling level applies to the railway transportation system. At this moment the research is focused on the transportation process in relation to the railway system reliability. Accordingly, there are a number of problems related to the theoretical description of the real system. The paper shows the most important problems arising during reliability research of railway systems. It also shows motivation for modeling of events with small effects. The paper shows events are seemingly insignificant, but have influence on occurrence of serious rail accidents. A review of information sources on unwanted events occurring in the railway transportation system was made. It has allowed to make a distribution of sources depending on the nature of analyzed problem. It was also pointed the research potential of operational data collected already in the system, but currently not widely used. The overall conclusion is that the carried out investigation is very promising and is now moving to the formulation of a general theoretical model and further development of simulation models, to-wards the freight trains. The development of theoretical models for timetable assessment will allow a priori optimization activities which increase punctuality while minimizing unnecessary temporary reserves. As a result, the attractiveness of railway transportation should be improved. The paper is a synthesis of carried out research on the issues of reliability and safety of railway transportation system.

Słowa kluczowe

niezawodność bezpieczeństwo transport szynowy

reliability safety railway system

Wydawca

Instytut Kolejnictwa

Czasopismo

Problemy Kolejnictwa

Rocznik

2016

Tom

Z. 172

Strony

55--65

Opis fizyczny

Bibliogr. 33 poz., rys.

Twórcy

autor

Restel F. J.

franciszek.restel@pwr.edu.pl

Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

1. Albrechtsen E., Hokstad P.: An analysis of barriers in train traffic using risk influencing factors. Safety and Reliability, Swets & Zeitlinger, Lisse 2003.
2. Caimi G., Fuchsberger M., Laumanns M., Lüthi M.: A model predictive control approach for discrete-time rescheduling in complex central railway station areas, Computers & Operations Research, Vol 39, ELSEVIER 2012.
3. Dane na temat zdarzeń niepożądanych w wybranym regionie dla lat 2009-2011, PKP PLK S.A.: Warszawa 2012.
4. Dyduch J., Szczygielski M.: Model funkcjonalnoniezawodnościowy systemu SKZR, Materiały Konferencji „Zimowa Szkoła Niezawodności”, Szczyrk 2008.
5. Gniwek A., Olpiński W., Rodzik A., Sroka W.: Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych – Raport Nr PKBWK/1/2013, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2013.
6. Goossens L.H.J., Pietersen C.M., den Heijer-Aerts M.: Comparative quantitative risk assessment of railway safety devices. Safety and Reliability, Swets & Zeitlinger, Lisse 2003 [Eur 2013], European Railway Agency: Intermediate report on the development of railway safety in the European Union, France 2013.
7. Kadziński A.: Wprowadzenie do zagadnień bezpieczeństwa systemów kolejowych pojazdów szynowych, XII Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Poznań-Rydzyna 1996.
8. Kugielski B., Gniwek A., Leśniowski R.: Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych – Raport Nr PKBWK/1/2012, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2012.
9. Kugielski B., Kusior A., Młynarczyk A., Rodzik A.: Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych – Raport Nr PKBWK/2/2011, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2011.
10. Leśniowski R., Ryś T.: Państwowa Komisja Badań Wypadków Kolejowych – Raport roczny 2011, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2012.
11. Nowakowski T., Werbińska S.: Maintenance modelling concepts – state of art, International Journal of Materials and Structural Reliability 2008, vol. 6, no 2: 229-254.
12. Nowakowski T., Werbińska S.: On problems of multicomponent system maintenance modelling, International Journal of Automation and Computing, 2009, vol. 6, no 4: 364-378.
13. Nowakowski T.: Niezawodność systemów logistycznych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2011.
14. Podofillini L., Zio E., Marella M.: A multi-state Monte Carlo simulation model of a railway network system, Advances in Safety and Reliability, Tylor & Francis Group, London 2005.
15. Railroad Accident Report NTSB/RAR-10/02, National Transportation Safety Board, Washington 2010.
16. Reason J.: The Human Contribution – Unsafe Acts, Accidents and Heroic Recoveries. ASHGATE 2008.
17. Renpenning F.: Reliability Prediction in Railway Signalling, Proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2004.
18. Restel F.J., Zając M.: Reliability model of the railway transportation system with respect to hazard states, W: 2015 IEEE International Conference on Indus trial Engineering and Engineering Management, IEEM 2015: 6–9 December 2015, Singapore, Danvers, MA: IEEE, cop. 2015.
19. Restel F.J.: Defining states in reliability and safety modelling, W: Th eory and engineering of complex systems and dependability: proceedings of the Tenth International Conference on Dependability and Complex Systems DepCoS-RELCOMEX, June 29-July 3, 2015, Brunów, Poland / Wojciech Zamojski [i in.] (eds.). Springer, cop. 2015, (Advances in Intelligent Systems and Computing, ISSN 2194-5357; vol. 365).
20. Restel F.J.: Impact of infrastructure type on reliability of railway transportation system, Journal of KONBiN 2013, no 1, pp. 21-36.
21. Restel F.J.: Koncepcja modelu systemu transportu szynowego w aspekcie niezawodności i bezpieczeństwa, W: Problemy utrzymania systemów technicznych: [monografia]: praca zbiorowa / pod red. Mirosława Siergiejczyka, Warszawa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2014.
22. Restel F.J.: Measures of reliability and safety of rail transportation system, Advances in Safety, Reliability and Risk Management – Proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2011, pp. 2714-2719.
23. Restel F.J.: Model zakłóceń w procesie transportowym na linii kolejowej, XIX Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe”, Targanice k. Andrychowa 2012.
24. Restel F.J.: Reliability and safety models of transportation systems – a literature review, W: Probabilistic Safety Assessment and Management, PSAM 12 Honolulu, Hawaii, USA, 22–27 June 2014 / International Association for Probabilistic Safety Assessment and Management (IAPSAM).
25. Restel F.J.: The Markov reliability and safety model of the railway transportation system, W: Safety and reliability: methodology and applications: proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2014, Wrocław, Poland, 14–18 September 2014 / eds. Tomasz Nowakowski [i in.], Leiden: CRC Press/Balkema, cop. 2015.
26. Restel F.J.: Train punctuality model for a selected part of railway transportation system, proceedings of ESREL 2013.
27. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 30 kwietnia 2007 r. w sprawie poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych, Dz.U. nr 89 Poz. 593 (2007).
28. Schwartz S.: Identifikation von Sicherheitsbarrieren am Bahnübergang, ZEV Rail 1-2/2010.
29. Sobków T.: Czynnik ludzki w bezpieczeństwie systemów kolejowych, XIX Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Targanice k. Andrychowa 2010.
30. Törnquist J., Persson J.A.: N-tracked railway traffic re-scheduling during disturbances, Transportation Research Part B, Vol. 41, ELSEVIER 2007.
31. Törnquist Krasemann J.: Design of an effective algorithm for fast response to the re-scheduling of railway traffic during disturbances, Transportation Research Part C, Vol. 20, ELSEVIER 2012.
32. Wilson J.R., Norris B.J.: Human factors in support of a successful railway: a review, Cognition, Technology & Work, Volume 8/no. 1, Springer 2005.
33. Zamojski W. (red.): Systemy transportu dyskretnego – modele, niezawodność, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2007.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-5a6f90e9-bf01-4e97-8c65-2f2ae129a611