Procesy starzenia się paliw jako istotny element eksploatacji statków powietrznych i pojazdów

• Autorzy: Kaźmierczak U. , Kulczycki A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współcześnie produkowane paliwa zawierają, zależnie od gatunku, różnego rodzaju biokomponenty, takie jak: estry metylowe kwasów tłuszczowych, alkohole, etery. Związki te są dodatkowymi czynnikami inicjującymi i nasilającymi toczące się w paliwie procesy starzenia, w wyniku których produkt ulega zmętnieniu oraz rozwarstwieniu. Wiadomo, że magazynowane paliwa powinny być przechowywane w stałej temperaturze. Zmiany temperatury powodują wiele niekorzystnych procesów. Szybkość i częstotliwość tych zmian sprzyja nagromadzaniu się tlenu i wody w zbiornikach magazynowych na skutek specyficznego zjawiska „pompowania” lub „wtłaczania”. Jednak pomimo zachowania optymalnych fizykochemicznych warunków magazynowania, paliwo będzie zawsze ulegać procesom degradacji bez względu na przedsięwzięte środki zabezpieczeń.

Słowa kluczowe

PL

paliwa lotnicze; starzenie paliw; eksploatacja

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 32
• Strony: 63--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaźmierczak U.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Kulczycki A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. Carpenter M.D., Hetherington J.I., Lao L., Ramshaw C.: Behaviour of water in aviation fuels at low temperatures. IASH 2011, USA.
• 2. Cooney J.V., Beal E.J., Wechter M., Mushrush G.W.: Nitrogen compound induced storage instability in shale derived diesel fuel marine. Petroleum Chem., ACS, 29, 1003 (1984).
• 3. Górska K., Górski W.: Materiały pędne i smary – Napędy Lotnicze. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1986.
• 4. Hughes V.B., Rugen P.D., A survey of solid contaminant types and levels found in a range of airport fuel handling systems. IASH 2000, Graz.
• 5. Majoch A.: Monitorowanie stabilności chemicznej naftowych mieszanin węglowodorowych w czasie długoterminowego magazynowania. „Przemysł Chemiczny” 2009, nr 3.
• 6. Mushrush G.W., Hazlett R.N., Pellenbarg R.E.: The role of sulfur compounds in fuel instability: a model study of the formation of sulfonic acids from hexyl sulfide and hexyl disulfide. “Energy and Fuels” 1991, No. 5.
• 7. Olzak B., Szymczak J., Szczepankowski A.: Gaseous erosion and corrosion of turbines. “Journal Of Polish Cimac”, nr 26/1.
• 8. Schulke, materiały firmy.
• 9. Singh I.D., Kapoor M.P., Ramaswamy V.: Storage stability of visbroken residual fuel oils: Compositional studies. “Fuel” Vol. 70, Issue 2, February 1991.
• 10. Stavinoha L.L., Henry C.P.: ASTM Committee D-2 on Petroleum Products and Lubricants. ASTM International, 1981.
• 11. Thompson R.B., Chenicek J.A., Druge L.W., Symon T.: Stability of Fuel Oils in Storage – Effect of Some Nitrogen Compounds. “Ind. Eng. Chem.” 1951, 43 (4).
• 12. Wilson C.: Analysis of the structure of deposited materials at inner surface of jet fuel injector feed arm with optical and scanning electron microscopy. IASH 2000, Graz.