Bezpieczeństwo w lotnictwie : sytuacje krytyczne w aspekcie teorii analizy subiektywnej

• Autorzy: Szafran K.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.391

Warianty tytułu

EN

Safety in aviation : critical situations in the aspect of the theory of subjective analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiona została jedna z hipotez postawionych przez prof. Kasjanowa W.A. w publikacji [2] dotycząca teorii podejmowania decyzji w sytuacjach zagrożeń. Rozwijana w ostatnich latach metodologia określenia prawdopodobieństwa wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, wykorzystująca analizę subiektywną, a w szczególności funkcję entropii, co daje nowe spojrzenie na subiekta, jako decydenta odpowiadającego za bezpieczeństwo w strukturze systemu aktywnego. W poniższej publikacji podjęto próbę zasygnalizowania zagadnień dotykających pogranicza różnych obszarów wiedzy takich jak matematyka, psychologia, teoria informacji. Analogicznie do teorii informacji, gdzie przez matematyka-informatyka Claude E. Shannona wprowadzone zostało probabilistyczne pojęcie funkcji entropii, istnieje możliwość wyznaczenia wartości entropii w rozważaniach dotyczących teorii wyboru, co bezpośrednio związane jest z podejmowaniem decyzji w sytuacjach krytycznych. W niektórych pracach, które przytoczono w referacie nazwano funkcję określającą decyzję subiekta „entropią subiektywną”. Jest ona ściśle związana z pojęciem wartości informacji posiadanej przez subiekta podejmującego decyzję. Spróbowano pokazać, jak wykorzystanie zasady maksimum entropii stanu systemu dynamicznego może być skutecznym instrumentem badawczym określającym zapas bezpieczeństwa.

EN

The article discusses one of the hypotheses of the theory of making decisions in emergency situations. The methodology developed in recent years to determine the probability of a dangerous situation, using subjective analysis, and in particular the function of entropy, gives a new look to the agent, as the decision-maker responsible for security in the structure of the active system. The following publication attempts to signal issues affecting the borderline of various areas of knowledge. Analogously to information theory, where the mathematics-computer scientist Claude E. Shannon introduced the probabilistic concept of entropy, it is possible to determine entropy in the considerations of the theory of choice, which is directly related to making decisions in critical situations. In some works, which were quoted in the paper, the function was called "subjective entropy". It is closely related to the concept of information value. It was shown how the use of the maximum entropy principle of a dynamic system's state can be an effective research instrument determining the security stock.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo lotu; podejmowanie decyzji; systemy aktywne

EN

flight safety; decision making; active systems

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 242--245
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Szafran K.

• Instytutu Lotnictwa

Bibliografia

• 1. Aicraft Safety- accident investigations, analyses & aplications. Shari Stamford Krause. ISBN 0-07-140974-2 McGraw-Hill - 2003. – 483s.
• 2. Kasianov Vladimir– SUBJECTIVE ENTROPY OF PREFERENCES– ISBN 978-83-63539-08-5, Institute of Aviation Scientific Publications, Warsaw 2013. – 644s.
• 3. Kasyanov V., Szafran K., Goncharenko A. „Control in a Hierarchical Active System on the Basis of Entropy Paradigm of Subjective Analysis”. Transaction of the Institute of Aviation. 237 Nr 4. pp. 30–38. 2014.
• 4. Kasyanov V., Szafran K., Goncharenko A. „Modeling of Control in a Hierarchical Active System on the Basis of Entropy Paradigm of Subjective Analysis”. Transaction of the Institute of Aviation. Nr 237 (4). pp. 39–48. 2014.
• 5. Szafran K. „Bezpieczeństwo lotu – zasada maksymalnej entropii”. Bezpieczeństwo na lądzie, morzu i w powietrzu w XXI wieku. Сzasopisma naukowe pod redakcją J. Zboiny. – Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej. – Józefów, s. 247–251. 2014.
• 6. Wiśniowski W., „Specjalizacje Instytutu Lotnictwa. Przegląd i wnioski”. Transaction of the Institute of Aviation. Nr 235 (2). pp. 7–16. 2014.
• 7. Szafran K. Pągowski Z., (2017) “Efficient and Extremely Fast Transport including Search and Rescue Units Using Ground Effect”. MARINE NAVIGATION; Marine navigation & safety of sea transportation. ISBN: 978-1-138-29762-3, eISBN:978-1-315-09913-2 pp.305-310.
• 8. Касьянов В.А., SZAFRAN K. «БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ КАК ОБЪЕКТ СУБЪЕКТИВНОГО АНАЛИЗА» УДК 687.157.017; «Восточно-европейский журнал передовых технологии» - Харков. Nr. 214 – s. 47-54. 2012.
• 9. Kasyanov V., Szafran K., „Some hybrid models of subjective analysis In the theory of active systems”. Transaction of the Institute of Aviation. Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa. ISSN 0509-6669 240 Nr 3. s. 27–31. 2015.
• 10. Касьянов В.А., Szafran K. „Принцип максимума субъективной энтропии в задачах безопасности активных систем”. Искусственный интелект. Интеллектуальные системы: Международная научно-техническая конференция, 23-27 сентября 2013 р.: тези доп. – Донецк,. c. 15–25. 2013.
• 11. Kasyanov V.A., Szafran K., Goncharenko A., Shipitiak T., „Entropy Paradigm in the theory of Hierarchical Active Systems. Elements of Conflict Theory”. Transaction of the Institute of Aviation.Wydawnictwa Naukowe. № 5–6 (232–233). – s. 115–128. 2013.
• 12. Pągowski Z.T. & Szafran K., „Ground effect” Inter-Modal Fast Sea Transport. Trans Nav the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. DOI 10.12716/1001.08.02.18 vol. 8 nr 2 pp 317–320, 2014.