PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Regulacje prawne dotyczące zabezpieczenia pojazdów szynowych w polskich przeprawach promowych

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Security regulations for railway vehicleson Polish ferries
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W niniejszym artykule przedstawiono zestawienie obowiązujących przepisów dotyczących zabezpieczania pojazdów szynowych w czasie przepraw promowych pomiędzy Polską a Szwecją. Obecnie nie ma ujednoliconych przepisów warunkujących tego typu przewozy, są one jednak regulowane przez wiele dokumentów, przy czym najbardziej kompletne wytyczne można znaleźć w CSS CODE opublikowanym przez IMO (International Maritime Organization). Obecnie trwają także prace nad ujednoliceniem przepisów „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” przez IMO, ILO, UNECE, których aktualna wersja weszła w życie w 1997 roku. Przepisy określają wymagania co do składowania i oprzyrządowania zabezpieczającego ładunek, a dokładniej odnoszą się do wartości sił powstających od przyśpieszeń, przechyłów statku i masy ładunku oraz jego mocowania. Przestrzeganie tych przepisów i zaleceń pozwala na bezpieczny transport ładunków z wykorzystaniem przepraw promowych.
EN
In this paper is present a summary of existing security legislation to ferry rail vehicles during between the Polish and Sweden. There are currently no clear rules determining this type of transportation, however, they are regulated by a number of documents with the most complete rules can be found in CSS CODE published by IMO (International Maritime Organization). Work is currently underway to harmonize the rules „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” by IMO, ILO, UNECE, thay the current version was implemented in 1997. Regulations specify requirements for storage and cargo security equipment, and more specifically refers to the forces resulting from acceleration, ships tilts and weight of the load and its securing. Ob
Rocznik
Strony
121--134
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., wz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Instytut Pojazdów Szynowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska
Bibliografia
  • [1] Andersson N., Andersson P., Bylander R., Sökjer-Petersen S., Zether B., Equipment for rational securing of cargo on railway wagons, MariTerm AB, 2004.
  • [2] CSS CODE, Code of Safe Practice for Cargo Srowage and Securing Third Edition, IMO, Croydon 2011.
  • [3] IMO/ILO/UNECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs), IMO, London 1997.
  • [4] Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 SOLAS, PRS, Gdańsk 2006.
  • [5] PN-EN 12195-1.
  • [6] Poradnik mocowania ładunku (http://www.unityline.pl, stan z dnia 09.2012).
  • [7] ZAŁĄCZNIK 11 do Ogólnej umowy o użytkowaniu wagonów towarowych (AVV), 2008.
Uwagi
PL
Prezentowane wyniki badań zostały zrealizowane w ramach projektu EUREKA E!6726 LOADFIX dofinansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-59c2e606-a404-4d0c-b7be-72e4b256dd51
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.