PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Nowa polityka transportowa miasta Krakowa na lata 2016–2025

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
New transport policy of the City of Cracow for 2016–2025
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Kraków był jednym z pierwszych polskich miast, które w nowej rzeczywistości gospodarczej opracowało i przyjęło w 1993 roku dokument Polityka transportowa dla Krakowa. Po czternastu latach jej obowiązywania w związku z wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej przyjęto aktualizacje polityki, określając jej termin ważności na rok 2015. Omawiany dokument, opracowany merytorycznie w Politechnice Krakowskiej, Rada Miasta Krakowa przyjęła 8 czerwca 2016 roku. Jej termin ważności określono na rok 2025. W stosunku do poprzedniego dokumentu rozbudowano istotnie cele polityki transportowej oraz uaktualniono środki jej realizacji. Największy udział w środkach realizacji polityki transportowej przypisano ochronie środowiska i jakości życia mieszkańców, transportowi publicznemu, planowaniu przestrzennemu oraz drogom rowerowym, ciągom pieszym i urządzeniom dla osób niepełnosprawnych. W artykule scharakteryzowano szczegółowo cele polityki oraz przedstawiono strukturę środków jej realizacji.
EN
Cracow has been one of the first Polish cities which developed and accepted in the new economic reality – in 1993 – document on Transport Policy for Cracow. After 14 years of its validity, as a result of Poland accession to the European Union, the Policy update till 2015 was elaborated. This document – accepted by the Cracow City Council on the 8th June 2016 – has been prepared in the Cracow University of Technology. The term of validity is 2025. Comparing to previous document goals of transport policy have been expanded and means of its realisation have been updated. The largest share of means of transport policy implementation has been assigned to the environmental protection and quality of inhabitants’ life, public transport, spatial planning as well as bicycles’ paths, walking trails and infrastructure for disabled. Detailed goals of policy and structure of means for its implementation have been presented in the article.
Rocznik
Tom
Strony
5--12
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Zakład Transportu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków
Bibliografia
  • 1. Rudnicki A., Starowicz W., Transport miejski – ekspertyza do polityki transportowej państwa i narodowej strategii rozwoju transportu, „Transport Miejski i Regionalny”, 2005, nr 7–8.
  • 2. Nosal K., Starowicz W., Wybrane zagadnienia zarządzania mobilnością, Transport Miejski i Regionalny”, 2010, nr 3.
  • 3. Starowicz W., Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast, „Transport Miejski i Regionalny”, 2011, nr 1.
  • 4. Ciastoń-Ciulkin A., Nowa kultura mobilności – istota i ujęcie definicyjne, „Transport Miejski i Regionalny”, 2016, nr 1.
  • 5. Starowicz W., Próba oceny zgodności działań gminy z polityką transportową na przykładzie Krakowa, „Transport Miejski i Regionalny”, 2012, nr 12.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-59bfb7e1-547f-40c7-b607-68f522c9ae92
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.