Wybrane zagadnienia konstrukcji podwozia do wiatrakowca I28

• Autorzy: Skorupka Z. , Tywoniuk A.

Warianty tytułu

EN

Selected issues of 128 gyroplane landing gear design

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podwozia lotnicze są jednym z podstawowych układów funkcjonalnych statków powietrznych, bez którego niemożliwe byłoby ich użytkowanie. Mogą przybierać różne formy w zależności od przyjętych parametrów. Wiropłatowe statki powietrzne wymagają specyficznej funkcjonalności podwozi, którą autorzy postarają się przedstawić na przykładzie podwozia do obiektu typu wiatrakowiec. Wiatrakowiec jest szczególnym rodzajem wiropłatu, który zyskuje na popularności dzięki nieskomplikowanej budowie i obsłudze przy okazji łącząc w sobie zalety samolotu i śmigłowca. Dla inżynierów skonstruowanie tego typu pojazdu jest sporym wyzwaniem ze względu na konieczność połączenia niezawodnej, prostej i taniej konstrukcji z wyśrubowanymi normami bezpieczeństwa statków powietrznych. Spełnienie wymagań certyfikacji jest trudne szczególnie w przypadku wprowadzania do projektu własnych niestosowanych wcześniej rozwiązań. Doświadczenie kadry inżynierskiej Pracowni Podwozi Instytutu Lotnictwa, pozwoliło na zaprojektowanie podwozia mieszczącego się w granicach założonych przez projekt, a przy okazji przyczyniło się do stworzenia unikalnych rozwiązań konstrukcyjnych.

EN

Aircraft landing gear is one of essential functional system of the aircraft without which it would be impossible to use one. Landing gears can be in built in different forms in order to meet design assumptions. Rotorcrafts are the aircrafts requiring specific functionality from the landing gears which will be described in this article using I28 gyroplane as an example.

Słowa kluczowe

PL

problematyka konstrukcji wiropłatów; konstrukcja podwozia do wiatrakowca 128

EN

problems of rotorcraft design; landing gear design of gyroplane 128

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 5-6 (232-233)
• Strony: 34--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skorupka Z.

• Instytut Lotnictwa

autor

Tywoniuk A.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Wołejsza, Z., Kowalski, W. i inni. (2005). State of the art in landing gear shock absorbers. Transactions of the Institute of Aviation, 2/2005 (181), s. 5-53.
• [2] Currey, N. (1989). Aircraft Landing gear design: principles and practices, AIAA Education Series.
• [3] Skorupka, Z., Kajka, R., Kowalski, W. (2010). Electrically driven and Controlled Landing Gear for UAV up to 100 kg of Take off Mass, European Council for Modelling and Simulation Proceedings.
• [4] Raport 15/bZ/2010/rap. (2010). Projekt wstępny podwozia głównego do wiropłatowego statku powietrznego. Instytut Lotnictwa.
• [5] Very Light Aeroplanes. CS-VLA. European Aviation Safety Agency (EASA).
• [6] Standard Specification for design and performance of Light Sport Gyroplane Aircraft. ASTM F2352. ASTM International.
• [7] Raport 0058/26/BZ/2011/RAP. (2011). Obliczenia wytrzymałościowe podwozia głównego wiropłatowego statku powietrznego. Instytut Lotnictwa.